ホンダ ステップワゴンスパーダ 「子供が生まれるのを期にステーションワゴン...」のユーザーレビュー

子供が生まれるのを期にステーションワゴン...

2004.9.4

総評

子供が生まれるのを期にステーションワゴン（２０００ｃｃＮＡ）からの乗り換えです。
ノア、ボクシー、ＭＰＶ、エスティマ、など色々迷いましたがスパーダ２．４に決めました。

室内はＬクラスのＭＰＶやエスティマと比べても広いですしサードシートが跳ね上げ式でセカンドシートが前に畳めるので自転車なども余裕で積めて便利です。
エンジンは静かでとてもパワフルですが、タイヤのロードノイズは大きめです。６０キロ走行から高速に乗ると（１００キロ）オーディオのボリュームを一つ二つ上げたくなる程度のノイズです。
しかしノア、ボクシーと比べると格段に静か（あちらは直墳なのでエンジンうるさいです）ですよ。
乗り心地は、同クラス他車と比べて悪い訳ではありませんが、同社エリシオンに乗ってその乗り心地の差に衝撃を受けました。
４ＷＤを選ばないとリアヒーターが付かない点は理解できません。リアヒーターの無いサードシートなんて冬寒くて乗れないです。４ＷＤがデュアルポンプで発進時しか４ＷＤにならない点もエリシオンの様な電気センサー併用で反応を早くして欲しい所です。掲示板等でよくＡＴのギクシャク感について書かれていますが、確かに１速から２速に変速する時にギクシャク感があります。自分のペースでアクセルを踏んだ時はそうでもないですが、前の車の速度に合わせて変速時にアクセルを戻すと体感出来ます。しかしＡＴ自体のギア比は良く「加速」「巡航」「追い越し」等どれもストレスは全く感じません。
高速で１００キロ巡航時は回転約２１００ｒｐｍと回転は低めで静かですし、燃費も高速を法定速度巡航だと約１２～１３キロ走ります。
一般道は通勤片道約１０キロの田舎道で使うと８～９キロ位です。

モデル末期と言うこともあり装備も充実していますし、使い勝手は最高です。片側スライドは子供がいる人には両側より安全でお勧めです。不満な点についてはＬクラスと比べての所が多いのでこのクラスでは最高の一台だと思います。

満足している点

１．５ナンバークラス最高の広い室内
２．２４００ＣＣはパワフル（ミニバンとは思えない）で静かです。
３．使いやすいシートアレンジ（ベンチシート）
４．ＡＦＳは田舎道では意外と便利
５．悪くない燃費
６．大きくて見やすいサイドミラー
７．同クラス他車と比べても高級感のある内装

不満な点

１．良いとは言えない乗り心地。
２．リアハッチはイージークロージャーくらい標準装備で欲しかった。
３．時計がオーディオにしか無い。
４．エンジン静かだがタイヤのノイズは大きい。
５．ＨＤナビがメーカーＯＰで設定が無い。
６．４ＷＤを選ばないとリアヒーターが付かない！！
７．４ＷＤがデュアルポンプで発進時しか４ＷＤにならない。
８．４ＷＤを選ぶと何故か１５インチにインチダウンする標準アルミホイール

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験