ホンダ ステップワゴンスパーダ 「トータルバランスに優れた隠れた名車」のユーザーレビュー

トータルバランスに優れた隠れた名車

2021.2.6

総評

ACCの熟成不足感はありますが、お気に入りの相棒です U^ェ^U

満足している点

取り回し易いボディサイズ。
後期型の悪顔とスタイリング。
必要十分なガソリンエンジン性能。
エンジンブレーキが効くパドルシフト。
ACCによる巡航自動運転。
トランクへのアクセスが容易なわくわくゲート。

不満な点

ACCでセットした速度より遅くなった後、前方が空いた瞬間にキックダウン気味に急加速するのがイヤ（同乗者が恐怖を感じるので、状況に応じたセット値の微調整やリセットが必要になる）。
その逆で、前方に割り込まれた時に急ブレーキ気味になる。
ドライバーの加減速の仕方を学習して欲しいですね。

デザイン

5

前期型のフロントマスクが好きになれず買い替えを控えていましたが、悪顔の後期型が発売されて自分好みになりました。
さらにBLACK STYLEが発売されて一気に買いたい度MAXになり、RGの車検前点検時に商談→契約（爆）
リヤはおとなしめなので、もう少し冒険して欲しかったです。

走行性能

5

HYBRIDには敵いませんが、ガソリン車はアクセルレスポンスも良く思い通りに走ってくれます。CVTなので変速ショックも無く、加速もスムーズです。

乗り心地

5

純正サス、タイヤサイズを維持すれば、堅くない柔らかな乗り心地です。動力性能をうまく処理している感じで、運転していて心地よいです。

積載性

5

３列目シートが床に収納できるため、RGの跳ね上げ式より楽。
大物の荷物を積んでもシートが邪魔になることはありません。
自宅の駐車スペースではトランクを全開にしずらいため、わくわくゲートは重宝しています。

燃費

4

平均10〜12Km/ℓ （RGは7〜8Km/ℓ だったので許容範囲）。
高速での最高瞬間燃費は20Km/ℓ。

価格

4

RGの時代より100万は高くなりましたね。
HYBRIDモデルを買う勇気はありませんでした。
モデューロＸ（ガソリン車）も考えましたが、ベース車モデルがシートヒーター非装着車だったため、クールスピリット BLACK STYLEを指名買いしました。

故障経験

Gathersナビ（VXU-197SWi）のモニタが突然ブラックアウトし、再起動しても全く使えなくなりました。車両込みで１週間ほど預けて、リンク品に交換。