50系エスティマの購入を考えているのですが、2.4L車に搭載されている2azエンジンがオイル喰いするそうで日本製や対策済みでも症状が出る場合があるそうです。

Question

3.5L車ならそういうことは無いそうなのでそっちにしようかと思いますが維持費の面で悩んでいます。オイルを継ぎ足しながら乗れば問題ないのでしょうか？友人には走行距離が増えていけばどの車もいつかはオイル喰いすると言われました。Rk型ステップワゴンも同じくオイル喰いするそうです。

Answer 1

当方ACR55/2400cc-2AZ初期モデルでリコール車ですが対応してません
運転方法でオイル消費は変わりますね
私はのんびり屋さんなので2000回転以下で加速して走ります。ただ高速道ではこの時とばかりスラッジが吹っ飛ぶ様に4000回転近く迄加速してから100km/hにします
夏の時期には5W-30にして約1000kmで100ccの消費です
冬場は0W-20に変えれば年二回の交換で大丈夫です
オイルゲージのアッパーからローアー迄500~700ccの幅が有るので(測る温度で容量が変わります)そんなに神経質に成らなくても大丈夫です
炭酸系のペットボトルをキレイにして、乾燥して、その中にオイルを入れてジプロックに入れて、リアのポケットに立て掛けて置けばいざと言う時に入れれば良いです
5000~10000kmの間でオイル交換すれば問題なし
2AZエンジンは馬力もトルクも最近のエンジンにしてはおとなしいですが
緩やかな加速に燃費はこの時代の車なら良い方と思います
ステップワゴンRF3で街中はリッター7km台だけどACR55エスティマは8km行けてます
普通に運転して加減速も回さず、メンテナンスも春夏秋冬で4回見ていれば30万kmは走れるポテンシャルなのでどうぞ

Answer 2

10年以上初期型の50エスティマに乗っています。
エンジンオイルは確かに減っていきます。
リコールが出てましたが、気付いた時には期限が切れてましたｗ

現在は１-２カ月に一回ぐらいオイル量を確認して減ってそうなら少し足しています。
自分でオイルを足したり管理ができる方なら問題ないと思います。
現在17万キロですがエンジンは快調です。
エスティマはさすがに設計が古くなってきましたが、トータルで考えるといい車ですよ。

Answer 3

現在走行距離が106,000kmです。
5年位前にサ－ビスキャンペーンでピストンリングを交換しました。交換前はOILの減り方がチョッと多いなと感じましたが、交換後は全く感じません。OIL交換は5,000km目処に全合成油にマメに交換しています。ピストンリングの交換(E/Gオ－バ－ホ－ル)はトヨタカローラ大阪の寝屋川中央店で完璧に整備してもらったので､今でも高速や山岳路で全開加速してもレッドゾーンまで気持ち良く上がります。
購入前で色々検討されていると思いますが、是非このコメントも参考にして下さい。

Answer 4

２AZのオイル食いですが、目いっぱい古いの（H18年式）と最終型は問題無いと聞いています。
H18年式ハイブリッドですが、193000キロでも全く問題ありません。
丸山モリブデンは使っていますがオイル食いとはほぼ無関係でしょうし。
ヘッドライト形状が涙目から吊り目に変わった辺りの奴が一番ヤバイそうですよ。

Answer 5

50エスティマに乗ってます。
たしかにオイル食うエンジンですが、少し固めのオイルを入れてあげたり添加剤を入れることによってオイル食いはとまります。
4万キロから乗って現在15万キロですが全然問題なく乗ってます。
普段のメンテナンスや乗り方次第だと思いますよ。

Answer 6

＞50系エスティマの購入を考えているのですが、2.4L車に搭載されている2azエンジンがオイル喰いするそうで日本製や対策済みでも症状が出る場合があるそうです。

トヨタは認めていませんが、グレーなエンジンですから手を出すのは止めた方が良いですよ。

＞オイルを継ぎ足しながら乗れば問題ないのでしょうか？

酷い状態になったらどうします？
８０万出してエンジン載せ替えするのですか？

その覚悟が無いなら２AZには手を出さない方が無難ですよ。

＞Rk型ステップワゴンも同じくオイル喰いするそうです。

比率が違うと思いますけど？