E52エルグランドに乗っています。 V6 4WD 8人乗りモデルです。

Question

購入した際ははじめてのミニバンということもあり、広くて、便利で、パワーも十分と満足していたのですが、初年度登録から10年以上、走行距離も10万キロを越えたこと、また他のミニバンの方が、使い勝手、運転サポート機能、燃費などでずっと良いのではないかと思うようになりました。（今のところ故障は全くありません）

数年前からアルファードかヴェルファイア、オデッセイを検討したことがありましたがどれもいまいち踏み切れませんでした。
アルファードとヴェルファイアはほぼ欲しい条件を全部満たしているのですが、なんとなくやり過ぎ感と価格の高さを感じていました。オデッセイも良かったのですが、4WDにハイブリッドが無かったこと、エルグランドに比べて安っぽいことなどで引っかかっていました。

今年はノア、ボクシー、ステップワゴン、セレナがモデルチェンジするとのことで、既に発表されている内容からすると「もしかしてこれらが最適なんじゃないか？」とすごく気になっています。

必須装備は4WD、運転サポート機能（レーンキープとアダプティブクルーズコントロール）ですが、これはどの車種にも備わりそうですね。
さらに欲しい性能として、
3列目へのアクセスの良さ、
十分なパワーまたはハイブリッド、
ある程度良い乗り心地などがあります。

チャイルドシートが必要な子が3人います。
家族5人で出かけることが多いです。
自転車や遊具を色々積んで遊びに行きたいです。（今のエルグランドはあまり積めません、また3列目へのアクセスが面倒です。

トヨタは良い車を作ると思うのですがなんとなく嫌いで避けていて一度も購入したことがありません。

現行型のセレナとフリードに乗る機会がよくあり、自分はあまり気になりませんが妻はエルグランドに比べて乗り心地が悪いと言います。不安定に感じるそうです。

積載性の良さからハイエースをカスタムして乗ることも考えましたが、運転サポートもありませんし、乗り心地や音の面でもカスタムだけでは改善しきれませんよね？

こんな感じですが、これからどんな車種を選んだら良いと思いますか？
現行車種、2022年に登場予定の車種、または高年式中古車からお願いします。

Answer 1

『まだ』１０万km程度で現時点で故障も全くないのに、半導体不足で新車の納期が遅れに遅れ、中古車価格も高騰している今にわざわざ買い換えを考える必要は無いと思います。

エルグランドで荷物が積めないと言うのに、同じような形でより小さいノアやセレナを検討するのもよく分かりませんね...。

荷物積むんなら間違いなくハイエースが良いと思いますが、乗り心地はどうやってもエルグランドには敵わんでしょうし、アルヴェルも駄目というならエルグランドを乗り続けるのが一番だと思います。

質問者からのお礼コメント

色々検討した結果、広さと面白そうということで、ハイエースのファインテックツアラーを買ってしまいました。
当初と全然違うものになってしまいましたが新しい車を楽しもうと思います。

Answer 2

新型ノア、ヴォクシーにはハイブリッドにも4WDの設定がありますが、新型ステップワゴンhvとセレナ e-powerには4WDの設定がありません。

安全装備や運転支援で比較すると圧倒的に新型ノアヴォクシーが有利ですね。オプションではあるものの渋滞時のハンズオフや後方からの接近車両(自転車)を検知しスライドドアの開閉を停止したりとかなり先進的です。ステップワゴンは新型であるにもかかわらず特に目立った安全装備がないですね‥低速域でもハンドル支援をしてくれるのが先代からの進化点だとは思いますが、ノアやヴォクシー、セレナが車線だけでなく前走車の走行軌跡からもハンドル支援を行うのに対し、ステップワゴンは車線しか認識しないので渋滞時、前走車との距離が近く車線が見えにくい時の支援がちゃんと効くのか気になりますね。
乗り心地はやはり新型モデルが優れていると思います。
個人的な意見としてはセレナe-powerはエンジンは発電専用なので速度にかかわらずバッテリー残量が減れば、発電のためにエンジンがかかります。外から聞くと直3エンジンでかなり音も大きく、モーター自体の音も大きめで後ろから車がくると、「あ、e-power だな」と音で分かります。
安全装備優先なら価格は500万近くなりますがノアヴォクシーがおすすめですね。

Answer 3

パワートレインのことだけ答えます。
レンタカー・マイカー含め、C25セレナ(2.0L/NA)、C26セレナ(2.0L/NA)、ヴォクシー(1.8L/ハイブリッド)、ヴェルファイア(2.5L/NA)、アルファード(2.5L/ハイブリッド)、E51エルグランド(3.5L/NA)を運転したことがあります。
V6/3.5Lに慣れていると、2.0L/NAや2.5L/NAは非力かつ燃費が悪いので論外として、ハイブリッドですら高速域で非力さを感じるかもしれません。
低速域はハイブリッドモーターの得意分野ですので、V6/3.5Lに遜色ない能力を発揮しますが、やはり高速道路や登り坂だと、安っぽいエンジン音が唸る感じでうるさく、V6/3.5Lの力強さ・静粛性には到底及びません。乗車人数や荷物が多いならなおさらです。
維持費や燃費がさほど気にならなければ、中古市場ではお得な3.5Lが良いと思います。
実質アルファードかヴェルファイアの2択ですかね。

Answer 4

E52 3.5L 乗りです。

V6エンジンのミニバンに乗っていたあとは2Lクラスの直4のミニバンは正直おもちゃみたいに感じると思いますよ。パワーも無いし音もチープだし安っぽい。

そのへんにあまり拘りがなければ２Lクラスのミニバンでも10年前のE52よりは運転支援機能や室内の広さは充実しているので良いと思います。
ハイブリッドならなお良いでしょう。

パワーにこだわりたいならアルファードの3.5L一択じゃないでしょうか。
3.5Lは中古のタマ数は少ないですがあまり購入する人が居ないので比較的安く手に入ることもあると思います。

最終的には自分でいろいろと試乗してみるのが一番だと思います。

Answer 5

無難なのはアルヴェルでしょうね。
ノアヴォクとかに車格を下げるのはあまりお勧めしません。
自分だったらエルグランド選びますけど。

Answer 6

ノア・ヴォクシーのハイブリッドが良いのではないでしょうか。
前の型のハイブリッドはFFしかなかったのですが、新型になってハイブリッドに4WDがラインナップされました。ただし、7人乗りのみです。
シートアレンジも豊富になりましたし、安全装備もかなり充実しています。
動力性能としては、モーターでアシストするハイブリッド車とガソリン車では、少し感覚が違いますがモーターのトルクはかなりのもので加速などは申し分ないと思います。※例えるなら、電車の加速に近いです。
動力性能の割には、燃費が良いのもお勧めする点です。
おそらく、平均で15km/Lくらいは走ると思います。
※カタログ値は、22km/L
燃費の他に、給電というメリットがあります。
100ｖ 1500ｗの出力が出来、アウトドアや停電時に電源を供給してくれます。当地北海道で数年前にブラックアウトという大規模停電があり、私が住む地域では48時間の停電でしたが、車から電源を取る事ができ、生活にはほぼ困らなかったです。
ノア・ヴォクシーもエスティマと同じ様に1500ｗの電源出力ができますし、カタログでは、ガソリン満タンで約60時間電源が供給できるとの記載がありました。
私は、エスティマハイブリッドを所有していますが、動力性能や燃費などハイブリッドに慣れてしまい、もうガソリン車に乗るつもりはありません。
今所有しているエスティマハイブリッドは2台目で、今と同じ20系でしたが1台目は42万㎞まで乗りましたし、トヨタのハイブリッド車は耐久性も申し分ないと思います。
車にさして興味のない家内ですら、ハイブリッドが良いと言います。
https://toyota.jp/voxy/

Answer 7

最新のノア／ヴォクシーとステップワゴンの7人乗り（二列目キャプテンシート仕様）がいいでしょう。どれもシートベルトがシート内蔵型なので、チャイルドシートを取り付けたままシートスライドが可能です。
シートベルトがピラーから伸びるタイプだと、3列目シートへの移動の度に面倒臭いですからね。

機能的にはノア／ヴォクシーが優れていますが、ステップワゴンの方がシートアレンジが豊富なのと、全長が長い分車内が広いのと、三列目シートが左右跳ね上げ式ではなく床下収納式な点で優れています。デザインが対照的なので、好きな方を選ぶといいでしょう。

なお、今秋あたりにセレナもモデルチェンジするという話があるので、エルグランドの車検まで余裕があるなら、それを待ってから比較するのも手です。

久しく放置状態だったエルグランドも、ようやくモデルチェンジするという噂がありますね……。