ワンボックスの運転のコツを教えてほしいです。ステップワゴンに乗っています。中央分離帯の所を右折した時にガコッと音がして、後で見たら左後輪のあたりを擦っていました。パッと見分からない程度です。

Question

ワンボックスで曲がる時は少し大回りすると言われたことがあったので、その通りやってみたつもりですが…。
乗り始めて半年近く経ちますが、今までずつと乗っていたFitと違い、車体の感覚がよくわかりません。広い道路で右折左折は苦になりませんが、狭い所を曲がる時はどこを通っているのかさっぱりです。今までは行きにくい所はFitに乗ってました。本当は大きい車に乗りたくないのですが、来年から車がステップワゴンのみになるので、不安です。

#ステップワゴン
#ステップワゴンスパーダ
#ステップワゴンスパーダハイブリッド
#ステップワゴンハイブリッド

Answer 1

他の方の言う内輪差の問題で有るとの指摘回答はは当たっているようで、私に言わせれば誤解です。

実は、現行新型トヨタクラウンのホィールベースは2850mm、ステップワゴンのホィールベースは2890mmとほぼ同等です。

何故、左後輪の辺り擦ってしまった理由は、自動車学校（教習所）の指導をそのまま受け入れて、運転席の前方にエンジンルームの有る教習車とほぼ同等の位置に交差点の角が来て（ドライバーシートの位置が⇦➡）ハンドルをに切り始めると起きる現象です。

エンジンルームが、運転席の前方に無い車の右左折時にハンドルを切り始める位置は、交差の角が後席（2列目のシートの立ち上げった部分）に来た辺りで、ドアミラーで交差点の角と自車後部タイヤの位置を確認しながら、自車が交差点の角のあたらない、乗り上げない事を確認して右左折をします。

交差点の角の自車の後輪前部が接触しない様に、一旦逆側にハンドルを切って右左折をするドライバーを見かけますが、自転車やバイクとの接触事故を誘発しますのでお止め下さい。

Answer 2

中央分離帯の所を右折した時にガコッと音がして、
ホイールベースが長いと
最小回転半径が大きくなり
リアタイヤが・フィットとは異なる軌道を通ります
そのくらいだと

Answer 3

ハイエースやキャラバンと言ったワンボックスなら内輪差が結構ありますけど、ミニバンはワンボックスよりもタイヤが前にあるので内輪差はそれほどないですよ。

で、大回りは勘違いしないでください、逆に膨れるのは道路ではNGです。
ハンドルを切るタイミングを少し遅らせて素早くハンドルを切って曲がってください。

交差点を切れ込んで曲がる人が多いですが、そんな運転をしていると大きな車に乗ると擦りやすいです、まあそれだけでなく右直事故なんかも起こしやすくなるので切れ込み右折はやめましょう。


ハンドルを切るのが楽だし、速度も落ちにくいので切れ込み気味で曲がりたいのは仕方ないですが、交差点の右折ガイドラインなど見ると交差点中央付近を通る様になっていると思います、それが正しい曲がり方です。