ホンダステップワゴンＲＦ３で今年１０万キロを超え来年８年目の車検を迎えずっとディーラー車検を受けてきましたがこれから先も乗り続けたいのですがどの様なトラブルに気をつけたら良いですか？

Question

先日やはりディーラーで車検前点検なるものを事前に受けて細かい修理、交換部分が無いか事前に見て貰った際、概算見積もりで２６万位かと勿論、車検諸費用込みですがこれ位かかるのかと！

オイルパンの液状ガスケットシールがダメでオイルが滲んで来ている、他の箇所（サイドブロック）部分やミッションつなぎ目のシール系等もいずれはダメになるかもと、キャリパーやらパッドやらちなみにパッドはＦ４ミリＲ５ミリでパッドは交換しようかと思いますが、とにかく気に入っている車だし長く乗りたいのですが、やはり背に腹は変えられずある程度はお金をかけながら直して乗っていくしかないのでしょうか。

２年位前にウォーターポンプがダメになりやはりディーラーで修理しました、他はこれといって今までトラブル無く好調なのですが毎日６０キロ前後は乗ります。以前もＲＦ１に乗っていましてステップワゴンは比較的タフな車だという人もいるのですが・・・

ディーラーさんや車屋さん知識のある方の意見を聞きたいです、お願いします。

Answer 1

自分でメンテナンス判断できないのであれば頼むしかないです。

自分は車検と整備は別と考えます。
安く通して悪くなったとこれから整備。４mmあればまだ使えるし滲み程度は問題なし。
駐車場においるのしみがあれば黄色信号です。

Answer 2

他の回答者が仰ってる通り、オイル滲みは大した問題ではないですよ。
地面にオイルシミが付くようだと 直した方が良いですが。
エンジンとミッションの合わせ部のシール？？ 普通は交換しません。

僅か３回目の車検で見積り額２６万円！ クルマを乗り換えて貰いたいので、多く見積もってる可能性有りです。
私の友人は同じエンジンを積載してるCR-Vで２４万キロ走行したよってニコニコして伝えてきました。
僅か１０万キロなら普通はガタはきてませんよ。
ブレーキパッドも４mm有ればまだ使えますので、半年あるいは１年後に点検して判断すれば良いのでは。
過去に整備をしてた者の１意見ですが・・・

Answer 3

輸入車だとオイル滲みお約束だし
垂れたら直しましょう。