ステップワゴンの魅力教えて下さい！現行じゃないやつで、2016年以降のモデルで！ #ステップワゴン #ステップワゴンスパーダ #ステップワゴンスパーダハイブリッド

Question

#ステップワゴンハイブリッド

Answer 1

2020年1月に、2017年式のスパーダクールスピリットの中古を買い約3年間乗っています。
その前は2代目後期のスパーダ24Tでした。
なにしろ「ホンダセンシング」がとても良いです。
長距離移動でのアクセルワークを車がやってくれるので、ストレス軽減が出来てとても楽です。
ワクワクゲートも便利で、新型にないのが残念です。
ガラス面も広く、とても運転しやすいです。
壊れなければ長く乗りたい車です。

Answer 2

わくわくゲート無しはもう無理ってくらいめちゃ便利です。運転しててのストレスも自分は感じません。
唯一嫌なところは、後ろのドアの下に段差があり、そこに水が溜まるので、洗車後に汚れるのが嫌です。

Answer 3

前のエクストレールT-31を信号無視の車に突っ込まれ廃車。2017のDBA-RP2に乗る羽目になりました。1.5で5ナンバーで税金安いが起動力は十分。直進性良いので疲れない。しかしオートライト無し、サイドミラーの修能しない、バックライトが一つで後ろが暗い。全部後付けを苦労してしました。私立文系には大変でした。でもいい車だと思います。

Answer 4

他の方の投稿にもありますが、わくわくゲートがとにかく便利。メインゲートは滅多に使いません。
それとスパーダであれば、ミドルクラスのボックス型ミニバンの中で一番足回りがしっかりしていて安定感が高いですね。

Answer 5

皆さんワクワクゲートを推していますね。
当然良いのですが、あえて私は横幅が5ナンバーサイズを挙げます。
新しいステップワゴンの横幅がかなり広くなると分かったとき、買っておいてよかったと思いました。
また、買う前はフリードに乗っていたのですが、「横幅はフリードと変わらないから大丈夫！」と言って説得しました。

Answer 6

とにかくワクワクゲートが便利です。
ガソリンモデルなら1500ccクラスでミドルクラスミニバンの中では税金も安いです。
動力性能も排気量の割に物足りなさはありません。
選べるならばスパーダ以上の方がコーナリングのロール感は少ないです。
車内も静かで私はミドルクラスならステップワゴン一択だと思います。

Answer 7

ミニバンで1.5だから他のミニバンよりも税金がやすい。
加速は5ナンバーサイズで一番。

Answer 8

新型に乗り換えましたが、ワクワクゲートを使い慣れたら、他は乗れません。ワクワクゲートは、大活躍します。
狭い駐車場でも、開きますし、本来のゲートは使わなくなります。

Answer 9

前期ガソリンモデルに乗っていますが動力性能に不満もないし
ワクワクゲートは便利です。

感じ方は人それぞれかも知れませんが内装の質感も他社ライバル社より高い気がします。

モデューロXは適度な硬さでロールが少なく特にオススメです。