ホンダ ステップワゴン 2018年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 実用性が高い
- 操作しやすい
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ユーザーレビュー102件ステップワゴン
ステップワゴン
- 室内空間が広い
- 実用性が高い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.6
- 価格：
- 3.4
専門家レビュー9件ステップワゴン
-
新登場の「エアーEX」に注目
2025.6.24
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 2025年5月のマイナーチェンジでは、パワーテールゲートやLEDフォグライトなど、これまで上級グレードに限られてい...
- 不満な点
- 全体の完成度は高いが、細部において改善の余地もある。たとえば、リアサスペンションの動きには若干の硬さが残り、段差通...
- 乗り心地
- 快適性を重視したセッティングであると感じる。前後サスペンションは中庸な硬さに抑えられ、路面の継ぎ目や段差を乗り越え...
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EV感覚のスムーズな走りが得られるe:HEV
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エアーは明るいグレーで内装をコーディネート。スパーダのブラック内装も引き締まっていいが、シンプルで明るい仕上がりが...
- 不満な点
- エアーは言わば標準仕様であり、スパーダとは内外装が異なるモデルだ。個人的に残念なのは本革巻きステアリングが付かない...
- 乗り心地
- プラットフォームは先代の改良版。ダッシュボードが低く見切りが水平なおかげで視界はワイド。前方視界の広さはリヤシート...
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家族の一員になれるミニバン
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- インテリアに撥水・撥油加工のFABTECTが使われていて、汚れが気になる子育て世代やアウトドアレジャー好きな人には...
- 不満な点
- このホンワカとしたAirのデザインが好き！という人も多いのですが、スパーダと比べるとシートヒーターやパワーテールゲ...
- 乗り心地
- たっぷりとした座面で、足もと広々のスペースで座れる気持ちのいい室内空間。2列目シートを少し後ろに下げても、不快な揺...
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オラオラ顔に対する静かなる反抗
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- なんといっても一番のポイントは、最近の他社製ミニバンではなかなか手に入れることのできない「シンプル＆クリーンなデザ...
- 不満な点
- 「AIR」のデザインは素晴らしいのだが、上級モデルである「スパーダ」には付いているブラインドスポットインフォメーシ...
- 乗り心地
- 7人乗り仕様の2列目キャプテンシートは最大で865mmの前後ロングスライドが可能なため、気分的にも身体的にも非常に...
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シンプルな雰囲気が心地よい
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- オラオラ系ではないクリーンなデザイン。無印良品的なシンプルな雰囲気は好印象です。7人乗りだと超ロングスライドがあっ...
- 不満な点
- ハイテク系の機能で最新ノア/ヴォクシーに差をつけられてしまっているのは否めません。たとえばナビは、ステップワゴンで...
- 乗り心地
- 乗り心地の良さは新型になって徹底的に力を入れてきたな、という気がします。といっても従来のステップワゴンの乗り心地が...
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ステップワゴンの良いところをキープした進化
2022.8.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 先代モデルからさほど変わっていない価格設定と、3列目シートを床下収納できるというポイントが、ライバルに比べて良い点...
- 不満な点
- ライバルに比べて燃費性能が気になるという声もあるかもしれない。確かにそうかもしれないが、気になるほど大きな差ではな...
- 乗り心地
- 決して乗り心地が悪いという訳ではないが、特出して良いとも感じない。正直ライバルと比べると少し固めで、ゴツゴツとした...
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3列目シートまで快適な全方位ミニバン
2022.8.9
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 初代のシンプルでボクシーなスタイルを現代に復活させた。競合車の押し出しが強いデザインに苦手意識をもつユーザーからは...
- 不満な点
- シンプルなスタイルはユーザーによって評価が分かれる。とくにスポーティグレードとして成り立つスパーダの場合、もっとア...
- 乗り心地
- 従来型プラットフォームを活用しているが、各部は剛性向上が施された。1〜2列目の乗り心地には定評があったが、新型では...
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家族がひとつになれるクルマ
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とっても使いやすく、便利に設計されているにも関わらず、きちんと運転しやすさも考えられているところ。特にシートアレン...
- 不満な点
- ハイブリッドの設定がスパーダのみになっているのは、少々疑問に残った。結局のところ、スパーダの方が人気があるのも理解...
- 乗り心地
- しっかりと運転できるモデルに仕立てられているからか、乗り心地はやや硬め。3列目のシートは特に地面からの突き上げを感...
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ちょっと地味な顔の実力派ミニバン
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 同クラスのミニバンでNo.1かどうかはわかりませんが、上位に入ることは間違いない走行性能と、便利な「わくわくゲート...
- 不満な点
- 機能面での欠点はほぼなく、どの点においても「クラス標準以上」といえるミニバンなのですが、人によっては「デザインが地...
- 乗り心地
- ミニバン特有の「背の高さ」というデメリットをあまり感じさせない素直なハンドリング性能ゆえか、全体的に乗り心地は良好...
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2026.10.7 続きを見る -
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2026.10.8 続きを見る -
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アルミホイールの装着について、教えてください。 ホンダステップワゴンＡＩＲ ＥＸ ハイブリッド（令和８年社、ＲＰ８）に１７インチのアルミホイールを入れたいのですが、下記について教えてください。 インターネット等で調べたのですが，正解...
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所有者データステップワゴン
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グレード所有ランキング上位３位
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- G・EX(CVT_1.5)
- G ホンダセンシング(CVT_1.5)
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人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
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人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.2%
- AWD
- 14.7%
-
男女比
- 男性
- 75.9%
- 女性
- 21.8%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 94.6%
- 8名
- 5.3%
-
居住エリア
- 関東地方 39.8%
- 近畿地方 18.3%
- 東海地方 10.9%
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年代
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年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値ステップワゴン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
248.0万円
売却予想価格
117.9万円
新車価格の 48%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 140万円 | 129万円 |
118万円 新車価格の |
107万円 新車価格の |
| 1万km | 139万円 | 124万円 | 110万円 | 96万円 |
| 2万km | 136万円 | 115万円 | 95万円 | 74万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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