ホンダ シャトル 「1番ちょうどいいクルマ。迷ったらコレ。」のユーザーレビュー

1番ちょうどいいクルマ。迷ったらコレ。

2024.6.4

総評

長距離で燃費良し、ワインディングで走り良し、荷物も積めて積載性良し。
クルマとして優等生です。

万人にオススメできますが、販売終了が悔やまれます。新型を強く希望します。

満足している点

①燃費がいい。
アクセル開度一定で60〜70km巡航がベスト。
あえてハイブリッドを選択しなかったけど、20km/L以上走るし、満タンで700kmいける。

②積載性がいい
リアシートを倒すとフルフラットになる。
ステーションワゴンではトップクラスのプロボックスに匹敵する積載性。

③スタイルがいい
サイドビュー明らかに燃費の良さそうなウェッジ型。純粋にカッコいい。

④ハンドリングがいい
ホンダらしい、しっかりとした足回り。山間部のワインディングもスイスイ曲がる。
エンジンも1500ccあれば必要十分。

不満な点

①フロントガラスへの写り込み
傾斜がキツいためダッシュボードが写り込み、晴天時の運転では結構気になる。ダッシュボードマットを購入して対策済。

②エアコン(冷房)の効きが悪い
しばらく走らないと冷えない。10分くらい走ってやっと、ルーバーからキンキンの風が出てくるイメージ。

③持病のフロントバンパー脱落
脱落は言い過ぎか。フェンダーとバンパーのチリが広がり合わなくなる。単純に設計ミス。この重量のバンパーを支えるのに、支点が少ないのでは？

④運転席周りの収納の少なさ
ドアポケットは良いとして。センターコンソールのドリンクホルダーが深過ぎるような。アームレスト内も深く、物は入るかもしれないが、使い勝手が良くない。充電中のスマホを置く場所に困る。運転席右の謎ポケットに入る物はカギくらいしかない。

デザイン

5

積載力あるのに外装カッコいい。
言う事無し。
内装の運転席回りはデザイン優先のため収納が無く使いにくい。

走行性能

5

高速道路山間部での加速も問題なし。
ハンドリングも良くワインディングもスイスイ。
そして燃費がいい。

乗り心地

4

若干硬めに感じるかもしれないが、ロールで具合悪くなることはない。
しっかりとした脚。

積載性

5

フルフラットになる床面積はシングルサイズ。大人２人は寝られる。

燃費

5

上手く走れば20km/L超える。町中だと15km/Lくらい。
ハイブリッドは荷室がフルフラットにならないので、あえてのガソリンモデル。それでも素の燃費が良いので、購入価格も安価で結果満足度が高い。

価格

3

下取り考えてません。これこそ乗り倒します。

故障経験

今のところ無し。