ホンダ シャトル 「コスパ最高、等身大の相棒！」のユーザーレビュー

コスパ最高、等身大の相棒！

2020.4.27

総評

不満点がどうでもよくなるくらい満足点が高い。
ちょっと味気ないが「最高のツール」という言葉がとてもしっくりくる。

満足している点

・フルフラット＆多収納による最高の使い勝手
・必要十分なエンジンパワー
・アナログタコメーター
・高めのセンターコンソール（コクピット感が良い）
・高い経済性（コンパクトカー枠なのでいろいろ安い）

不満な点

・L15系直噴ガソリンエンジン特有のチリチリ音が気になります。ボンネット遮音材で多少緩和されますが、完全には抑えられません。オーディオ使用すれば気になりませんが…。
・逆光時のフロントガラスへのダッシュボード映り込みは我慢するしかないですね。。。
・内装（特にドア周り）のプラスチック感。値段を考えたらしょうがないと割り切ります。むしろ、子どもが汚した場合はファブリックより清掃しやすい。

デザイン

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走行性能

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・エンジンパワーは必要十分。
・安定感より軽快感が上回る。ハイブリッドに比べヒラヒラ感が強いが、スペアタイヤを常時１本載せて安定感増。
・ハンドリングはいたって普通。

乗り心地

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ホンダらしい固めの乗り心地。
フロントシートは問題ないが、リアシートは跳ね感あってイマイチ（嫁談）

積載性

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この車の最大のメリット。
・フルフラットで1820mm×910mmのコンパネも運搬可能。
・リアシート跳ね上げで子ども用自転車を横置き可能。
・フロア下の収納も多く、嵩張る小物は全てここに

燃費

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街乗り11~12km/L　高速17km/Lくらい。充分です。
というか、燃費を気にするくらいなら車乗らないw

価格

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故障経験

無し