ホンダ S660 ユーザーレビュー・評価一覧 (81ページ)

取り急がないS660のレビュー

2016.4.9

総評

運転を、難しい理屈抜きで本当に楽しめる車です。 なのに乗員の快適性までちゃんと考慮されており、転ばぬ先の杖まで完備でもう至れり尽くせり。 クルーズコントロールやオートエアコン、ステアリングオーディオス...

満足している点

内外装のデザインが好みのど真ん中。 DINスペースを捨ててスマホ等との接続に特化したオーディオユニットは、収まりも含めて他車との違いが明確に感じられる部分の一つ。 適度にクロスしたギア比、ショート...

不満な点

・1→2の回転落ちが割合遅く感じられる クラッチダンパー取外しは急務かもしれない。フライホイールは出揃ったら検討。 ・燃料タンクが25L 車両バランス、スペースを考えるとギリギリなんだろうけれど...

乗り心地

地上高が低い割にサスペンションが良くストロークして路面を離さず、更に突き上げの角も丸く取って柔らかい当たりにしてくれ、揺れもすぐに収めてくれる。なので同乗者からも乗り心地は好評。スポーツカーという先入観を...

最高のセカンドカー

2016.3.15

総評

とにかく、セカンドカーには確実にオススメな車ですね。 メインで持つにはデメリットがデカイですね！ でも、楽しいの一言につきます‼︎ マヂで欲しい〜（笑）

満足している点

とにかく面白い。 ターボラグもほとんど無く扱いやすいし‼︎ セカンドカーとして持つには最高の車だと思います。 N-ONEのツアラーでMT出ても、ミッドシップのS660程では無くても絶対に楽し...

不満な点

インテリアの質感が200万超えの車にしては少し中途半端で上級グレードのaでも安っぽさが見える！ Nシリーズの方がインテリアの質感は上だと思います。

乗り心地

乗り心地はHONDAらしい硬さだけど、意外と純正シートのクッション性がよく突き上げ感は少ないですね！ 行きは晴れの瀬戸大橋を走った時に時速100キロ以上になって横風が吹くと、純正だとフラつきます。 ...

通勤快適車両

2016.3.6

総評

タイトル通り、日本一 通勤には快適で楽しくお財布に優しい車だと思います。

満足している点

・曲がるのが気持ちよい ・オープンになるのが気持ちよい ・燃費が良い ・ミッドモードがあるので暖房が気持ち良い

不満な点

MTの一速に入れにくいときがある。その時は二速に入れてから一速に持っていくか、クラッチを踏みなおししたりしてます。前車のアコードもそうだったのでMT車とはそんなものなのかな？

乗り心地

やや硬めかと。 でもサスはよく動いていて衝撃を吸収しています。 個人的には好みな硬さです 以外と静粛性が高いです。(これは驚き) 軽といえばスカスカで静粛性は二の次の車が多い中、しっかりと防音...

手を掛けて仕上げていく車ですね。

2016.2.24

総評

費用を抑えて楽しめる車として考えるならベストじゃないでしょうか。

満足している点

盆栽カーにはぴったりですね。手を掛けて自分の好みに仕上げていく感じがこの車の醍醐味なんじゃ無いかと思います。また、それだけの懐の深さも感じますよね。

不満な点

不満な点も工夫でなんとかすると言うのがこの車なのでしょう．そのあたり，バイクのパッキング技術に共通するところもありますね．やや不満なのは，視界．どうしても目線の位置にバックミラーが入ってくるのでそれは邪魔...

乗り心地

剛性が高いという感じはありませんが，低いという感じもなく．軽さと剛性のバランスがとれてるようには思います．足回りは，まだ詰めるべき箇所は有ると思いますが（バネレートは少し下げてもいい気はします）そこは自分...

購入後のレビュー

2016.2.23

総評

比較的手ごろな値段で非日常を味わえる貴重な一台です。予算と環境が許されるならいかがでしょうか？

満足している点

あえて積載性を捨て去り、走りに重きを置いた稀有な車である事

不満な点

エンジン音がまんまアクティ、ちと寂しい気がする

乗り心地

乗り心地はやや固めな印象、速度を上げていくと風切り音がかなり出てくる為、静粛性はやや厳しいかも

マイS660ファーストインプレッション

2016.2.11

総評

　「イヤッッホォォォオオォオウ！ 最高だぜェェェェ！！」 　……となるのを想像していたのですが、そうはなりませんでした。それは決して悪い意味ではありません。そうした刹那的な快楽ではなく、しみじみとし...

満足している点

　デザイン、色、質感、雰囲気。ハンパないワクワク感。

不満な点

　いまのところ、ありません。

乗り心地

　とてもいいと思いました。 　以前、CVTの試乗車を運転したことが一度だけあり、その時は路面の突き上げとスカットルシェイクが不快でした。ところが、納車されたS660はそれを感じませんでした。この違いは何...

軽自動車であるが軽自動車にあらず　～ホンダS660～

2016.2.6

総評

今時珍しいくらいに割り切った車。 軽としてみると高いかもしれないけど、本格スポーツカーとして見ればむしろ安価だし、それで納得できるだけの走りはこなせます。 どっからどう見てもビートの後継車ですが、ビー...

満足している点

軽枠を大きく超える車のつくりと走り。 「いかにもスポーツカー」然としたデザイン。

不満な点

・グリップしすぎて限界が読めないタイヤと足回り。 ・そのタイヤは前後異形サイズのため、ローテーションも不可能。 ・アシストが効きすぎのパワステ。パワステなんぞいらんｗ ・ＭＲ駆動の宿命で、高速巡航な...

乗り心地

いちいちビートとの比較になって恐縮ですが、サスストロークや剛性などでも不満があったビートの欠点が、やはりここでも大幅改善されています。 ノーマル車高ではちと高すぎ、しかしちょっとでも車高下げるとたちまち...

S６６０のインプレ

2016.2.6

総評

シビック(EG6)からの乗り換えです。 S６６０の発売日にカタログだけ貰おうとして、残り2台だけ枠があったので 衝動買いをしました。 EV STARを雑誌で見たときからコレ面白そう！欲しい！と思って...

満足している点

言うと長くなりそうな気がします。 そのくらい満足してます。 簡潔にまとめると・・・ ハンドリング性能 デザインの完成度 燃費 居住性 屋根が幌だということ。 オープン時の解放感 ...

不満な点

馬力規制超えてほしかったな～・・・ ６６０ｃｃのVTECエンジン作ってほしかったな～(無理かな 特に不満はありません。強いていえばディーラーさんの対応・・・笑 エンジン自体に馬力を上げて...

乗り心地

純正足です。 街乗りとワインディング走行をしますが、特に気になる挙動はありません。 自分が今まで乗った車の中ではむしろ乗り心地いいです。笑 優雅に乗ってもいいし、ちょっと攻めても全然大丈夫、...

セカンドカーでは役不足かも

2016.1.30

総評

タイトルにもありますが、セカンドカーでは不便が出てくるような車です。同じ軽規格オープンカーのコペンはセカンドカーでも十分な実用性を持っています。 それでもこの車を選ぶ人が多いくらい魅力があるんでしょうね...

満足している点

抜群のハンドリング。 維持費の安さ。 屋根が開く。 そこそこカッコいい。 まだ希少といえる車種。 6速MT。 風の巻き込みが少なく真冬のオープンでも暖かい。

不満な点

エンジン、エキゾースト音が普通の軽自動車。 タイヤがオーバースペック(安全マージンだと思うが)。 幌をしまうのが大変。

乗り心地

乗り心地はこのハンドリング、コーナーリング性能から考えると、とても良いです。ソフト過ぎず、きちんと角もとれている。 静寂と言う言葉は皆無ですね 笑 多少のキックバックとボディーのシェイキングがあります...

CVTは峠ではちょっと難しいぞ

2016.1.17

総評

前回のＭＴに続き今回はＣＶＴで、しかも峠で結構な距離乗せてもらったのですが、やはりスポーツカーにはＭＴがいいなと思いました。 シフトダウンしてもギヤ比が合わなくて歯がゆい事がたびたびありました。 ...

満足している点

見た目はフェラーリが隣に来ても引けを取らない感じですね～ 後は楽しんでも燃費を気にしないってとこでしょうね。

不満な点

走りの為に考えられた車なので仕方が無いですが、せめて傘くらい積めるといいのになあ

乗り心地

乗り心地はしっかりダンパーが効いているので、思ったほどは硬くないかもしれませんが、静粛性も振動もスポーツカーの演出なので、音量を含め大きめです。 音はブローオフの音がしっかり聞こえて、チューニングカ...

S660に乗ってみた

2016.1.11

総評

愛車N-ONEのパーツを購入するため 行きつけのディーラーに出向いたら、営業さんが「乗ってみてください・・・」と仰るので 遠慮無く乗せて頂きました。 1名乗車での試乗でしたので 少々回させて頂きまし...

満足している点

運転が楽しくなるクルマだと素直に感じました。 過給圧特性も程良いセッティングで（いわゆる「ドッカン・ターボ」ではありません）乗りやすいです。 A・B・Cペダルの踏み心地、シフトレバーの操作感は かなり...

不満な点

やはり狭いですが、それを評するクルマではありませんので・・・

乗り心地

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ECU

2015.12.29

総評

リミッターカットの効果は絶大ですが、指摘されているように 元々エンジン的にはパワーアップの余裕がないため、対ノーマルの 加速は体感するほどでもありません。しかし、135km/ｈのストレスからは解消されます。

満足している点

HKSフラッシュエディター！！ 先日S660をチューン後、高速走行で記録しましたが、安定性は十分で申し分なく エンジンの回転数も約5500と余裕の走行でした。

不満な点

パワー感のアップはあまり感じることができません。 事前の予想通りノーマル比10％～15％程度ですからしかたないかも？

乗り心地

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S660　VCT　試乗体験

2015.12.29

総評

Ｓ６６０は、若い責任者が主導して作り上げた良い車だと思います。ビートは何とか衝動買いが出来る金額でしたが、Ｓ６６０は厳しいですね。セカンドカー前提の人であれば、保有するに値する車ではないでしょうか。 ...

満足している点

ビート後継車として発売していただけた事には感謝します。家族でＳ６６０に興味を示している人がいますので・・・。ＣＶＴのフィーリングは合わないので、乗るのなら６ＭＴに限ります。

不満な点

今でもリードタイムが１年程度かかる点。受注生産なので仕方ないかな。乗り手を選んでいるのでしょう。それにしても、最近の軽自動車は高くなったものですね。２４０万円コースか、高いな。 Ｓ６６０が出たからと...

乗り心地

普段はカプチーノに乗り、実家に帰ればビートにも乗っているので、狭い車への乗り降りは慣れているのですが、ルーフに２度も頭が当たってしまった。着座した時の印象としては、隣に人が同乗してたとはいえ、前後左右の余...

楽しい！！運転が面白い！！

2015.12.15

総評

運転する楽しみを教えてくれるクルマだと思います。 積載性ゼロ以外は本当に量産車の軽自動車としてバランスがとれているクルマです。 もう一台買える余裕があれば、欲しい！と思えるS660でした。

満足している点

運転して、楽しいと思える初めてのクルマでした！ スポーツカーとして取り回しなどに不安がありましたが、視界など、扱いやすさも特に気になる点はありませんでした。 リアからエンジン音がわざと聴こえる構造なの...

不満な点

積載性がゼロといったぐらい。実際に見てみて笑えるレベルでした。 しかし、バイクの四輪車と考えれば十分でしょう。

乗り心地

思ったよりも硬すぎず、でも、路面をしっかり捉えているイメージ。

車検に通るだけありがたい

2015.12.9

総評

この車は、本田技研さんからのホンダファンへの、お裾分けです。 いわば、農家の方から、路地栽培で育てた自家消費用の野菜を、少し分けてもらったような気分で、この車に接するのがちょうどいいと考えます。 　農...

満足している点

この車が世に存在すること自体に満足しています。

不満な点

パワーステアリングの無いモデルがほしかった。

乗り心地

ボディ剛性が高くて、ブルブル共振する事があるよ

ｓ660

2015.11.23

総評

とてもいい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スポーツモデル試乗

2015.11.21

総評

最近の車にしては、見た目は小さいですが本格的なスポーツカーで、走り以外を求めてはいけない車ですね～ ただ、ちょっとやりすぎ感が有り、ユーザーの手を入れる隙を与えてない部分が多く、吊るしで乗る分にはい...

満足している点

走行性能ではないでしょうか。それ以外何を求めるかって感じですよ。 但し、タイヤがNEOVAなので、そこはちょっとやりすぎかな～

不満な点

納車が1年待ちってのはどうかと・・・^_^; あとは非常によく出来ていますが、エンジンの音量が大きすぎて近所迷惑にならないか心配ですね。 乗るたびにスポーツすると言う感じで、体力が無いときは辛...

乗り心地

乗り心地は街乗りでは丁度良い硬さです。もっと硬いかと思いましたが、91ヴィッツの方が硬いです(>_<) 静粛性は考えられない位煩いです。窓全開で、エンジン回したら法定速度でも隣と会話でき...

s660 試乗

2015.11.4

総評

フィットの車検見積もりと、エアバック修理のついでにｓ660が置いてあったので、試乗しました。 ＣＶＴだったので、この車の面白さはわかりませんでした。 せめて１泊程度の二人分のカバン置き場がほしかった。...

満足している点

軽のスポーツカーを作ってくれて非常にうれしいです。 乗り心地も、音も、視界もいろんな意味ですごいです。 加速は、アルトターボＲＳよりギアのつなぎがない分、こっちのほうが早そうです。 お金と、置き場所...

不満な点

ただ、荷物が積めません。

乗り心地

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1/1 おもちゃ

2015.10.15

総評

ＭＲ、ＭＴ、オープンでコンパクトってのではこれ以上の選択もなく最初で最後かも。

満足している点

1/1　おもちゃ感。 黄色と黒のナンバーにもマッチ。 シフト感も妙にしっくりくる。いー感じ。

不満な点

長距離は疲れるかな。さすがに。

乗り心地

176ｃｍ座高高めの私でも足元は十分（頭上は限界に近いですが） もしかしたらコペンよりいい（快適）かも？ ジムニーよりは明らかに快適。 オープンでは高速域での静粛性は皆無。60ｋｍ超えてくるとつらい...

S660

2015.10.7

総評

見た目ではカッコかわいいわんぱく小僧みたいなイメージですが、 これは流す車じゃないでしょうか。ぎゅんぎゅん走るような性格なのかなー？という感想。 気分次第で目的もなくどっかにサラっと出かけてしまいたく...

満足している点

今の時代にホンダがんばったね。っていうのが伝わってきます。 ビートとは違うって言ってるらしいですけど、デザインも似てるし後継でいいんじゃないのｗ 狭いことには違いないけど、長時間乗っていてもストレスに...

不満な点

幌の不便さ。室内に置けない荷物。 改めてAZ-1が軽スポーツの実用性高いと感じた。 日をまたいでの旅行は無理。完成度が高いのはわかるけど２台目としてはちょっと高いのでは・・・。 メインで持つのは絶対...

乗り心地

乗り心地は「スポーツカーですよ。」といわれるとそんな感じ。 やや硬め・・・なのかな。そんなガチガチには思わなかった。 軽であることを考えると実はしっかり足が動いてるんじゃないですかね。 それより何よ...