軽自動車のターボかコンパクトカーで迷っていますが、高速道路を走るならコンパクトカーの方が適していますか？

Answer 1

軽自動車のメリットは税金が安いだけです。

燃費も実質はそれ程よく無いですから、コンパクトのハイブリッドの方が遥かによくなります。
価格も両側電動スライドドアでターボ付きならコンパクトカーよりも高くなったりします。

勿論幅もあるコンパクトカーの方が疲れないともありますが、何よりも高速道路での安全性が問題です。

衝突すれば軽はぺちゃんこになるとも言われますが、安全基準はありますのでフレームに囲まれた部分ではそんなに心配はありませんが、それよりも事故を起こす可能性は非常に高くなります。

特に限られた幅で背が高いのはトンネルを出ての突風や台風時には簡単に転倒しますし、とっさの時の急ハンドルでもコンパクトクラスの方が安定します。

軽自動車は室内寸法に拘る為にシートサイズは極小で疲れるだけでなく体を支えてもくれません。

同じ理由でタイヤサイズも極小ですから、乗り心地が悪いだけでなく、ブレーキの利きも悪く制動距離が伸びて気むんです。

高速道路などのサービスエリヤに事故の写真をよく貼られていますが、何故かほとんどの写真に軽自動車が絡んでいるように思います。

値段や維持費よりも命の大切さを優先するべきで、高速を軽で走ること自体は危険が増えますが、唯一2座のS660やコペンなら、幅が狭くても背が低くて低重心で安定していますし、大きなタイヤも履いていますから、高速でもコンパクトカーよりも安全で快適に走れます。

全面投影面積は幅は狭くても背が高いと減りませんが、このクラスの低さと幅では減りますし、S660の2019年モデルは生産を終えましたが、2020年モデルはすでに発表されています。

別に2座をお勧めするわけでもありませんし、2人以上乗りたいのなら軽ではなくコンパクトカーが良いと思います。
中でも総合力でフィットが一番ですし、さらにフィットならハイブリッドが良いです。

但しフィットは来年の2月には新型にモデルチェンジすることは正式に決まっています。

Answer 2

どちらかと言えばですね

簡単に突風で転倒するとか言ってる人いてるが、そんな簡単に転倒なんかしない…
簡単に転倒する物をメーカーが販売しないし、そんな簡単に転倒する車なんか誰も買いません
未だかつてトンネルの出口でひっくり返っている車なんか見た事なんかない（笑）

Answer 3

コンパクトカーに決まってる

Answer 4

軽のターボなら普通に120kmまで加速しそのまま巡行可能ですが、アクアやデミオなどによく煽られます。

普通車のヒエラルキーでは煽られ役のコンパクトカーに煽られる屈辱を許容できれば税金も安い軽自動車がいいです。。

Answer 5

コンパクトカーです。

Answer 6

軽自動車のターボかコンパクトカーで迷っていますが、高速道路を走るならコンパクトカーの方が適していますか？


高速の通勤なら

全面投影面積の少ない車輛

軽・

ダイハツ・ソニカ・６６０・生産中止

Answer 7

例えばターボ付き軽自動車とコンパクトカーで高速走れば出せるスピードや加速はそう変わらないかも。
ただ車体の大きさ、ホイールベースなど様々な要素が重なって長距離走れば疲れはかなり違いが出てくるでしょう。
コンパクトカーをお勧めします、ハイブリッドなら市街地燃費も軽ターボよりずっといいですし。

Answer 8

そりゃどっちが快適かと言えばコンパクトカーでしょう。
どんなに軽自動車が良くなったとしても、軽は軽だし進化するのは普通車も同じ事。

Answer 9

1300〜1500ccまたは1000cc直噴ターボのコンパクトカーをお勧めします。

Answer 10

高速道路を走るのならコンパクトカーが良いです。
軽はお勧めしません。

Answer 11

軽車両はコンパクトカーに比べ、車幅が狭いので私は好みません。