ファーストカーとセカンドカーの考え方について

Question

車を複数台所有している方へ質問です。
例えば2台所有しているとして
その車達の種類や使い方、お互いの立ち位置ってどんな感じでしょうか？

A.1st 実用車＋2nd足車
(例：ミニバン＋軽orコンパクト)

B. 1st実用車＋2nd趣味車
(例：ミニバンor SUV＋クーペ)

C. 1st趣味車＋2nd足車
(例：クーペ＋軽自動車)

D. ２台とも趣味車。
(例：ロードスター＋S660やジムニー)
この場合1stカーと聞かれたらどっち…

これ以外にも色々パターンあると思いますが思い付くのあげてみました。

私の視点で見渡すと…
Aは子育て家庭に多いような。
家族お出かけ用のミニバンと通勤または奥様が送り迎えする用の軽。ファーストカーはもちろん前者でしょうね。

Bはこれ例えば私、質問者です。
普段使い、旅行、アウトドアレジャー用のステーションワゴンと単に１人ドライブ用のクーペ。「ちゃんとした実用車あってこその2台目の趣味車」という考えです。

Cはスポーツカー乗りに多い印象です。
「趣味車がファーストカーの立ち位置に来ている」パターン。セカンドの軽はあくまで通勤とチョイ乗りだけの足車と割り切り。私の考えとは真逆で「それ家族友人で快適にお出かけレジャーするための車ないやんw」とかつい思っちゃったり。その場合、今ある車で行くかレンタカーとかでしょうか。色々な考えあって面白いなぁと。

「ファーストカー」「実用車」などの言葉の解釈は人によって異なるのでお任せします。(その解釈が知りたい)

複数台お持ちの方は上記だとどれに当たりますか？
当てはまらない場合は愛車達の独自の立ち位置をお願いいたします。

複数台持ってない方も「自分だったらこの形で所有したい！」などあればよろしくお願いいたします。

ファーストカー、セカンドカーに対する考え方、色々聞きたいです。

Answer 1

私の実家の場合は「エルグランド＋軽トラック」という組み合わせでしたね。

ファーストカーは軽トラックです。
エルグランドは県外などへの遠出だったり、荷物をたくさん積みたい時、軽トラでは訪問しにくい場所（高めのホテルなど）に行くときに使います。

この手のは田舎では多いですね。
我が家はエルグランドでしたが、ミニバンである必要は無く、「クラウン＋軽トラ」「BMW３シリーズ＋軽トラ」このようなのはよく見ますね。

田舎だと大きな車は不便なのでこの手のが普通にあって、さらに車が趣味な人だと3台目にスポーツカーだったり、ジムニーだったり、バイクだったり保有していることが多いですね。


私の場合は「ステーションワゴン(MT)＋大型バイク＋250ccオフロード」という組み合わせで保有してました。

車は良くも悪くも中途半端なステーションワゴンを選ぶことで、走りの楽しみ＋実用性の両立をしていました。
それとは別にバイクの楽しみとしてツーリング専用に大型バイクは持っていて、九州から北海道まで旅バイクとして楽しみましたね。
あとは、住んでいる場所が田舎で、ジムニークラスでも躊躇するような道の探索を楽しむために、セローというオフロードバイクも保有してます。

今はステーションワゴンを乗り換えてATのワゴンになったのと、大型バイクは手放してしまったので、セカンドカーとしては狭い所でも楽に使えるジムニー辺りのMT車かハスラー、アルトワークス辺りの車が欲しいところですね。（買い替えたステーションワゴンの燃費が悪いので、通勤用にも使いたい）

ただ、そこまでお金を使うのもどうかなと思って、我慢しています。
結婚したのである程度の我慢は必要ですね・・・

質問者からのお礼コメント

皆さん拘りのある解答で
「1stとか2ndとか気にした事ない」とか「自分と嫁でそれぞれ1stと2ndがある」など、ファーストカーやメイン車といった言葉の解釈一つでも違いがあるのだなと思いました。

どの方も甲乙つけがたったのですが、「必ずしも車格が高い方が1stではないよ」と気付かせて頂いた方をベストアンサーにさせて頂きました。その他の皆様もありがとうございました！

Answer 2

自分はCとDの中間？って感じですかね。

元々Cで趣味車がスカイラインクーペと足車がパッソのTRDですが（奥さんはCT）、あるといじりたくなる習性で、元々パッソは通勤快速のためにオーディオ、内装をいじり始め、そこから走りも不満になり足回りいじって趣味車みたくなっちゃってます。

お出かけの時はご想像の通り大変ですね。どの車で出かけるかってなった時に、家族全員満場一致でスカイラインは乗り降りしずらいとのことで却下なのですがそのあとが、子供達は大型のモニターついてる（アニメ見たい+ゲームもできる）パッソがいいというのですが、奥さんはそんなDQNみたいな車乗りたくないと自分の車で行きたがるのでまとめるのが大変です。

今となっては県内旅行or買い物はCT、県外旅行は子供達が飽きないように+県外なら知り合いに遭遇する確率低いだろうと奥さん説得してパッソと振り分けてる割合が多いです。

友達とは基本的みんなミニバンもってるのでお邪魔するか、車仲間とのツーリングは1人一台感覚なので、そこでやっとスカイラインがでてきますw

Answer 3

おそらくファーストカー、セカンドカーの元々の言葉は、一人で同じ目的の車を必要ないにも関わらず２台持っている場合の意味で、金持ちの所有形態です。
スポーツカー＋スポーツカー
セダン＋セダン
ミニバン＋ミニバン

Answer 4

1台目デリカ、家族とキャンプや友達と釣りに出かけます。2台目ジムニー、完全な趣味、何処でも走ります。3台目軽トラ、農業様、4台目嫁車、近場の買い物にも使います。

Answer 5

どれにも当てはまらないです。
最初は、1台しか無くて、それで全てに使っていましたが、
そのクルマが気に入ってしまって、雨天などに乗らなくなったため、
代わりのアシを探すようになりました。
ですが、アシではなく、また趣味車を買ってしまい、
それの繰り返しで、だんだんと台数が増えてしまいました。
途中で、意を決して1台セダンを購入。
その時点で、趣味車3台＋実用車？1台。
結婚したので、2台くらい捨てて来い！と言われるかも・・・
と戦々恐々としていましたが、嫁さんが実用的な軽のマニュアルを持ってきたので、その時点で、趣味車3台＋実用車2台。
嫁さんの結婚指輪代わりに、スポーツカーをプレゼントしたことをきっかけに、またそこから台数が増えてしまい、結局今は9台です。

内訳は、趣味車5台・・・キャブのワンオフのハネ馬や、特注のロータス、国産旧車など、代替の効かない個体
アシ車4台・・・長距離や高速走行用に国産の新しいスポーツ車、ちょっとした荷物や人を複数乗せるための5ドアの軽自動車、買い物用の過給器つき軽自動車2台となっています。
自分でも、どれがファーストで、どれがセカンドか？既によくわかない状態です。

クルマというよりも、趣味の機械を車庫に押し込んでいるという感覚です。
参考まで。

Answer 6

我が家はパタンCです。スバルBRZとホンダN-oneです。
但し、ファースト、セカンドじゃなくて、ほぼ一人一人が個人の車乗っている感じです。
私はスポーツカーと言っても最近はほとんど通勤ユース。妻が軽に乗っています。休日近場へ買い物の時は軽で行きますから、そこがセカンドカー的なところですかね。

Answer 7

一台目はタントカスタム、仕事に行くときや買い物、親の病院等、普段使いに乗ってます。

二代目はジムニーシエラ。完全に趣味用。ドライブ、旅行、カスタムするために乗ってます。
シエラは車だけど扱いはバイクに近いかな。

Answer 8

一台はディーゼルのセダン。
春秋含めた旅行用なのでほぼ週末専用。
夏は海物を載せて、南伊豆での海遊び、
冬はルーフボックスの中に板入れて、スキー場。
パワーもあるし、足まわりも信頼できるので、
片道350キロの福島や長野までも安心です。
春から秋は南伊豆で走ってます。

もう一台がＢＥＶ、地元を走るため。
嫁ちゃんや娘ちゃんや父の送り迎え、
仕事や買い物に使用してます。
荷物少ない時、南伊豆にこれで行く事や、
近隣の旅行にも使用してます。
高速巡航と峠を走ると距離伸びないですが、
宿や道の駅に無料充電器あると、
セダンより狭いけど、まぁ、いいかと。

Answer 9

軽自動車は近場利用とベビーシート付いてるから孫を乗せる時。爺さん婆さんの送り迎え。
普通車はゴルフの練習、遠目の用事。高速乗る時。