ホンダ S2000 「S2000 TypeSは、疲れた大人向け？🤔」のユーザーレビュー

S2000 TypeSは、疲れた大人向け？🤔

2019.3.26

総評

ちょっと前まで乗っていたNB
ロードスターとの比較になり
ますが😅

とにかく走る上でのトータルバランス
が、ドノーマル状態でも凄くレベルが
高い車です😦☝️

エンジンパワー . ボディ剛性. ブレーキ
性能. 足回り. ハンドリング等、全ての
性能が凄く高いレベルにあり、個人的
な感想になりますが、元サーキットユー
ザーでタイムにはもう拘らない人で、そ
れなりに腕がある人であれば、チューニ
ングを施すが馬鹿らしくなると思います😑

見た目さえ気にしなければ…、ですが😅

あと…

屋根を閉じてる状態とオープンの状態
でも、走らせる感覚に全く変化が感じ
られない事には驚きました😮

車体剛性だけではなく、空力もかなり
効いているのが分かりますよ🙂

初期のS2000とは、もはや別の車に感じ
てしまうのは、私だけでしょうか…😅

当然、最近まで乗っていたNBロードスター
とは単純な比較は出来ませんが、一つだけ
ハッキリと解った事は、S2000 Type SもNB
ロードスターも両車共、誰もが楽しく気持ち
良くドライビングが味わえる車だと言う事😊

要は走りの質が違うだけ😮🤚

非力なパワーでも、車体の軽量とショート
ホイールベースがもたらす機敏性と軽快感
や、ステアリングを切ると同時に感じる横G
には、車好きなら誰もがニヤニヤしてしまう
のがロードスター😊☝️

S2000 Type Sは、車重はロードスターより
も重くロングノーズで、ホイールベースもロード
スターよりも長いため、旋回時に感じる機敏性
や軽快感はロードスターには敵わないのは当た
り前😦🤚

しかし、パワーとワイドトレッドと絶妙なホイール
ベースが備わっているため、旋回時に発生する横
Gも、ロードスターと比べると穏やかで、ステアリ
ングの舵角に応じて緩やかに発生するので、ドライ
バーに掛かる負担も軽くなり疲れにくくなるため、
どんなステージでもロードスターよりもワンランク上
の高い走りが出来るのがS2000のTypeS😃☝️

同じオープンスポーツカーでも走りの質は
少し違って、身体で感じる感覚は全然違う😦

なので、どちらかと言えば…

元気バリバリの方で、スポーツ
カー好きで走り好きな方々なら
、ロードスターの方が楽しめま
す😆👍

最近仕事疲れが取れなくて、休日は
ずっと家でゴロゴロしていたいけど、
やっぱりたまには思いっきり走りたい！！

でも、明日からまた仕事だし、疲れる
のは嫌だなぁ…😓

でも、走る事は大好きなんだよ！！

ってな感じでお疲れの方には…
S2000 TypeSがオススメです🤣🤚

Type Sの(S)は、シニア向けのS
と言う意味もあるかも知れない😂

満足している点

S2000 Type Sの全て😆👍

この一言に尽きる😄☝️

不満な点

車に対しては、全くございません😃🤚

が…

メーカーに対してはあります😑

純正のアフターパーツを無くすのが、
とにかく早過ぎる😓

再販、または受注生産でも良いの
で、それぞれの純正パーツを手に
入れれるようしてほしい…😕

デザイン

-

走行性能

-

今までにどんな車に乗ってきたか
によって、感じ方は人それぞれな
ので何とも言えないけど…😅

パワー感は…

ぶっちゃけ、驚く程の強烈な加速力
はありません😦🤚

かと言って、非力でもありません😮

特別速くもなく遅くもないんです
が…、このレベルがスッゲー高い
と言うか…何と言うか…😅

S14シルビア ターボ以上、ランエボ5
以下ってな感じかな？🤔

操作性は、とにかくドライバーに
忠実です😊

扱い易さも、MTの免許さえ持って
いれば誰でも楽しく普通に運転する
事が出来ます🙂☝️

けど…

速く走ろうとすれば当然難しくなり、
ある程度の経験や運転技術は絶対
必要です😑🤚

乗り心地

-

スポーツカーに乗った事がない
方々には、乗り心地や静粛性.
振動などは最悪に感じると思い
ます😅

スポーツカー好きの方や、昔
スポーツカーに乗っていたと
言う方々には、そこまで悪い
と感じる事は無いでしょう🙂

積載性

-

室内には助手席

外にはトランク

十分でしょう🤣🤚

燃費

-

ツーリングがてら、ワインディングで
キッチリ8000回転を使用して頻繁に
元気良く遊んで見ましたが…

リッター 8.2😳

前車のNBロドを軽く凌ぐ高燃費😍

普通の運転なら、リッター14くら
いは行きそう😆👍

価格

-

故障経験

今のところ全く無し😄👍