ホンダ S2000 「エンジンチューン後の総合的な再upレビューです」のユーザーレビュー

エンジンチューン後の総合的な再upレビューです

2018.10.15

総評

S2000をいじる時は、マフラーと足回りくらいに止めておいた方がいい！

私のようにエンジンまでフルチューンにすると、財布どころか生活すら危ない。

普段乗らないからいいが、ガソリン代すらない毎日だ

満足している点

エンジンチューン後、300馬力オーバーを手に入れた今、不満はない。

エンジンスタートした直後から分かるレーシングエンジンのようなかかり方！
そして、アイドリングはハイカムのおかげでバラバラと安定しないアイドリングで、やる気up！

満足はしている。

不満な点

とにかく、車検がいくらになるのかが気がかりですね！

ブレーキローターとキャリパー以外は全てフルチューンですので、現在車検に通らない仕様ですので、戻してからの車検がになりますが、金額が気がかりです

無事車検に通るのか、高額な請求が来たらどうするか…

など日々考えています。

あと、お金かけすぎて車検代をひねり出すのがやっとです。
もういじりません。維持します。

デザイン

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走行性能

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パワーは全く問題ない！フルバランス取りエンジンと排気量upとハイカムと4スロと軽量ボディのおかげで2Lターボに加速で勝てるから、パワーは問題ない

デフもバキバキに効くため、コーナーも安定するが、そんなにフルで性能を発揮する場所がない。

ステアリングも色々やってるため、カミソリのようなレスポンスで曲がる。

当然、運転はしずらいです

何故か？！


それはメタルクラッチと軽量フライホイールと何も抵抗を感じないくらいに吹け上がるレスポンスのため、ゼロ発進の旅に辛い

乗り心地

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乗り心地は気にしては行けない。

ちかみに、前24キロ後22キロ＋強化スタビライザーのおかげで全くロールしない！

足はバンプしない

積載性

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エンジンをチューンしたからと言って、積載が増える訳では無い

燃費

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燃費は2パターン


回しまくった場合

2,4リッターのおかげで7キロくらい

低燃費運転の場合

2,4リッターのおかげで12キロくらい


純正エンジンより遥かに燃費いいし、トルクあるので乗りやすい

価格

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故障経験

故障経験か…

純正エンジンのときに、何故かヒーターホースが抜けてオーバーヒートしたくらいかな！

それが原因でオーバーホールするついでにチューンしたし結果、オーライだったのかも！