ホンダ S2000 「中古購入して4年目絶好調です。 ビートからの乗換で、S2000生産終了の年に中古で購入しました。 ・当初ポルシェボクスターの初期型と迷いましたが、後の」のユーザーレビュー

中古購入して4年目絶好調です。 ビートからの乗換で、S2000生産終了の年に中古で購入しました。 ・当初ポルシェボクスターの初期型と迷いましたが、後の

2013.2.17

総評

中古購入して4年目絶好調です。
ビートからの乗換で、S2000生産終了の年に中古で購入しました。
・当初ポルシェボクスターの初期型と迷いましたが、後のメンテを考慮しH12年式のタイプV、ボディカラーはイエローの多走行、修復暦ありの車両を現在の相場より格安にて購入しました。
ビートも非常に楽しい車でしたので、条件として楽しめるオープンカーと遠出により高速道路利用することが多いため、2000CC以上の排気量ということで選びました。
修復暦ありとのことでしたが、しっかり直してあり走行への影響は皆無でした。
・定期的なオイル交換、車検、通常のメンテナンスでほぼノントラブル4年目で、今年2回目の車検を迎えることとなりました。当初ホイール以外はフルノーマルでしたが、ライトチューンを施し快適仕様車となっています。
・スポーツカーが国産に限ると新車では1桁未満という現在のさみしい状況でオープンFRスポーツを選ぶとなると、ほとんどが中古車となってしまいますが、参考にしていただければと思います。
なおロードスターのように万人向けでなく、一部のマニア向けという要素が多いため、セカンドカーとして使用し、バイクが好きな方には抵抗なく受け入れられると思います。なお快適に日常の足としてもスポーツカーが欲しいという方にはお奨めできません。
・後期型は200ccアップし乗りやすくなりましたが、現在の中古相場は高すぎです。一般的な国産車が新車で買える値段ですので、大多数の人は見向きもしません。需要と供給のバランスが取れてないように思います。乗りたいと考えている人は安価な初期型をお勧めします。気に入ればその後に後期型へステップアップがよいと思います。
　短所が多いですが、それを補って余りある良いクルマと思います。

満足している点

・官能的なエンジン。9000回転までストレスなく回ります。特に6000回転以上になりますと加速感があります。
・FRであり、ハンドリング、シフトチェンジが秀逸で非常に楽しいです。
・ボディがオープンカーにもかかわらず、しっかりしており初年度登録から13年の月日を感じません。またオープンにして走行すると爽快です。
・以外とトランクは深く荷物が積めます。
・燃費はリッター平均10kmと良いですが、インチアップ、タイヤワイド化すると6～8Kmになりました。
・タイプVはVGS装備であり低速では通常操作の半分で操舵できます。最初は違和感ありましたが、慣れれば車庫入れは楽チンです。
・昔のホンダのスポーツカー(ビート、NSX、インテグラ等今まで所有した車です。)と比較しても故障が少ないです。またアフターパーツが多くドレスアップ、チューンドベースとしても最適です。
・専用設計された車両と考えれば非常贅沢な造りでありお買い得です。

不満な点

・車室が狭いです。逆にタイトなのでスポーツカーといえます。
・回さないと楽しさが半減。楽しめるステージが限られます。渋滞がつらく、疲れている時に乗る車ではありません。
・インテリアは質素すぎ。収納スペースほぼなし。オープンにしてもあまりおしゃれな車ではありません。特にシートは本革でデザインはよいのですが、ホールドが甘く滑るため、社外品のレカロへ換装しました。またセンターコンソールは後期型へ換装しました。
・ナビ、オーディオが純正品のため取替が困難。2DINナビへDIYで取替しましたがかなり苦労しました。なおナビに地デジ、DVD機能ついていますがこのクルマの性格上使用することはほとんどありません。
・デザインがすっきりし過ぎでインパクトがありません。リップ、スポイラー、テールLED、ライト社外品等へ取替してようやくいまどきのスタイルになりました。この時期のホンダ車はエアロパーツを装着すると見違えるクルマが多いように思います。
・初期型がリアスクリーンのため冬場に開閉すると割れる。交換すると約5万もするため、DIYでガラス幌へ交換しました。(約10万)
・2000ccの他の車と比べると低速トルクは平均と思われますが、4WDターボ車と比較すると間違いなく低速トルクは貧弱で遅いです。よって速い車を選ぶなら他をお勧めします。
・左側リアピラー部分が死角で安全確認しにくく、またリアの視界もクローズドだと非常に範囲がせまいです。よってリアカメラ取り付けて常時ミラーモニターに写るよう対策しました。
・個体差ででしょうかオイルの減りは早いです。
・2シーターですが、基本的に一人乗りです。女性は助手席に乗せると悪評が多いです。デートには不向きな車です。
・前後重量バランスは良いですが、左右バランス悪く運転席側に傾きます。タイヤモニターをつけていますが、右側の温度と空気圧が左側にくらべて明らかに上がります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験