ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

楽しい車

2021.2.13

総評

なかなか手放せない車です

満足している点

とにかく乗ってて、楽しい

不満な点

色々ガタガタ異音が、、、

乗り心地

-

音だけで速くはない

2021.2.12

総評

ビミョー。 高く買ってほしい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

国内約20000台の優越……………。

2021.2.10

総評

峠道を走らせたら、楽しさでは右に出る車は少ないだろう。それが分かっているから、オーナーさんには「カーブ、スピード落とせ」が、「カーブ、スピード上げろ」にしか見えない(^_^)

満足している点

ホンダの社員さんの作りたい車をそのまま作って出来上がった渾身の1台。 間違いなくこんな車は今後発売される事はないだろう。 だから、絶対に売ったりしたらダメな車。売って後悔している人を沢山知...

不満な点

女の人には人気ないよねーww

乗り心地

ピュアスポーツカーに乗り心地を求めてはいけない。

唯一無二の楽しさ

2021.2.10

総評

唯一無二の楽しさ ただし生産終了から10年以上経過して出ないパーツも見られる一方、中古価格は上がっており応談とかいう訳の分からない個体も売られているなど、ある意味終わってる車。 一から乗るにはプラ...

満足している点

エンジン、ハンドリング、オープン

不満な点

純正部品でもそれなりに高い 中古の高騰っぷり

乗り心地

個人的に街乗りだとスプリングレートはせいぜい７キロくらいまでが良いんだけど、たいてい安い車高調キットは前後10キロと中途半端

最高

2021.2.9

総評

ホンダの最高傑作(個人的) 9000回転、オープンカー、VTEC

満足している点

運転してる感がハンパない、オープン走行最高

不満な点

純正部品の在庫が無くなりつつある。

乗り心地

⭐️4

納車待ち

2021.2.7

総評

納車されたらコメントします。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

唯一無二

2021.2.7

総評

コレ最高でしょ。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

尖って乗りたい人向け

2021.2.7

総評

ステージに合わせで作りこんでいけばむちゃくちゃ速いです。 オールマイティに使おうとすると純正が持ってる素直さだったりレスポンスだったりをスポイルしてしまい、結果どのステージでもレベルが下がってしまうよう...

満足している点

動いてても動いてなくても乗ってるだけで楽しい かっこいい かっこいい スポーツカーにしては燃費いい かっこいい 動きが軽い オープンカー かっこいい

不満な点

幌が破れやすい 積載性が無い

乗り心地

走りに振ってるので無評価

人生が変わった

2021.2.6

総評

底辺庶民からすれば高級スポーツカー。 今後規定等をクリアするのは難しく、もうこの様な車は以後出ないであろう。 別部門でメンドイ事は多々あるが、それを埋め合わせ以上の事はしてくれる。

満足している点

この様な車を所有している事自体に満足している。 この車を手に入れてなかったら平凡な人生で終わっていただろう。

不満な点

部品が高い。 今や部品を入手するのも困難になりつつある。

乗り心地

この手の部類にしてはかなり良い方では。

最高です。

2021.2.6

総評

楽しい車です^_^

満足している点

運転していて楽しい車です^_^

不満な点

古くなり部品供給に不安が出てきました。

乗り心地

-

今こそ乗っておくべき

2021.2.5

総評

もうこんなクルマはホンダから出てこないでしょう。 S2000後継モデルが出ると言われて、出てこない のは、このクルマを超えるクルマを造っても 開発費を回収できないのをホンダがわかっている からでしょう。

満足している点

とんでもなく、よく回るエンジン。 オープンなのに、凄いボディ剛性。 ホンダなのにFRという希少性。

不満な点

特になし。 敢えていうなら、年々高くなる中古車価格。

乗り心地

車高調が入ってるので、評価できず。

快感が欲しいなら…。

2021.2.4

総評

儚いモノは美しい！？不満点を忘れさせるには充分な魅力が多数ある。乗った者にしかわからないS2の世界があります。もっと早く乗りたかった。

満足している点

9000rpmまで回るエンジンと電動オープンが快感。高いボディ剛性とFR駆動で攻め込むにはそれなりのテクニックと覚悟が必要。今まで20数台乗り継いだクルマの中でダントツのコーナーリングマシン。まぁサーキッ...

不満な点

リヤバブベアリングの寿命が短い。エンジンパワーに対してデフケースが小さすぎる。補機類がエキマニの熱害を受けやすい。トヨタ、日産車と比べるとペラ、ドラシャが貧弱。

乗り心地

良くはないと思います。違う意味の心地は良い？

今となれば安いかも

2021.2.4

総評

当時は新車で400万と高いと思いましたが、今あの性能が400万では買えないですね😆😆😆

満足している点

電子制御がABSだけなのでスポーツ走行が楽しい車です

不満な点

室内の小物入れがダッシュボード周りに欲しい

乗り心地

-

これほど感応的ですべて専用設計の贅沢なクルマはありません。

2021.2.4

総評

速さだけなら他にも速いクルマはいくらでもあります。 このクルマはフロントミッドシップの完全専用設計されたパッケージ。 リニアなレーシングエンジン並のNAレスポンス。 この絶妙なバランスからくる官能的...

満足している点

いつまででも飽きずに乗るたびに喜びを感じる特別なクルマ。 絶対的な速さではなく、絶対的な喜びを与えてくれる愛車です。

不満な点

リアルスポーツなので純正内装は味気ないシンプル。そこは自分で好みのカスタマイズ

乗り心地

リアルスポーツなので、それほど乗り心地は優先されていないが、ストリートではストロークを多く取った車高調のセッティングがマッチ。 しっかりしたリアストロークを稼いでやれば乗り心地もタイヤグリップも向上。

飽きの来ない魅力的な車です。

2021.2.4

総評

耐久性に難あり。もう少し車重が軽ければなお良し

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

かまってちゃんなんです

2021.2.3

総評

持ってることがステイタス 単なる　自己満足ですが

満足している点

結構　費用が掛かります　2台持ちで　・・・ でも楽しい車です

不満な点

バッテリーが小さいね

乗り心地

よくない

購入して1年　振り返りとこれから

2021.1.11

総評

生産終了から10年超 あばたもエクボ。短所も長所も引っくるめて憧れていたクルマなので全てが納得ずくです。 S800、S2000…次はないと思うので、大切にしながら走り倒して対話を続けていきたいです。

満足している点

N.A.、FR、MTと昔では当たり前だった構成が今や絶滅危惧種。 ハンドリング、VTEC… そしてオープン 憧れて欲しかったクルマ、所有できていることだけで満足です。

不満な点

収納スペースが少なく助手席にドリンク、スマホが散らかることですかね。

乗り心地

まだ低走行なのかゴツゴツとした突き上げを感じることがある。 もうちょっと走り込んだら変わるのか？

非日常感を楽しむ

2020.12.28

総評

ステキ性能を追及したロマン車

満足している点

まるで戦闘機に乗っているような、運転手の操作に対するクイックな応答性により、非日常感を体験できます。微細なアクセルワークに反応するエンジン性能…この感覚を知ってしまうと他の車に戻れません

不満な点

純正リアウインドウがビニール製で、経年劣化により見えなくなります。ガラス幌交換、ハードトップが高価。

乗り心地

-

14年間乗るオーナーの意見 〜気持ちがあれば、長く乗れる１台⁉︎

2020.12.24

総評

わかる人にわかればいいし、オーナー同士の結びつきが強いクルマでもある。そして、カーライフのなかで大事なことをいろいろと教えてくれる。14年間乗っていてよかった。最近は中古車市場も高騰していると聞くので、２...

満足している点

おすすめはしないが、わかる人にわかればいいと思う。最高の１台。特にエンジン。2シーターでも不便を感じない。それは、自然とクルマに生活を合わせているからだと思う。使用目的は「レジャー」にしているが、仕事にも...

不満な点

何が不満なのか思いつかない。

乗り心地

決して良くはないが、路面の情報を伝えてくれるので安心できる。

歴代No1クルマ

2020.12.19

総評

ツボにハマる人には最高のクルマ。　ただツボにハマる人はかなりのクルマ変態だと思います。　 回さなきゃパワーの出ないエンジン、スピンと紙一重の攻めのハンドリング。　ホンダにはこの頃の熱いスピリットを思い出...

満足している点

9000回転を許容するF20Cエンジン。　自分を中心にコマのように向きを変える回頭性。　意外といい燃費。 ピュアスポーツでありながらオープンドライブも楽しめるとこ。

不満な点

ある訳がない(爆)

乗り心地

良くはないけど、この手のクルマはコンナモンでしょう(笑)