ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

思い出の車 初期型も含め３台乗りました。 初期型の危うさを感じさせながらもアクセルで微妙に挙動をコントロールする感覚は今考えるとFRらしく貴重だったと

2009.9.22

総評

思い出の車 初期型も含め３台乗りました。 初期型の危うさを感じさせながらもアクセルで微妙に挙動をコントロールする感覚は今考えるとFRらしく貴重だったと思います。 2006年のマイナーチェンジ時の2.2L版...

満足している点

・エンジンサウンドに酔いしれることができること。官能的。 ・操作に気難しいところは無く、街乗りでも実に爽快なところ。街乗りしている時こそが「いい車買ったなー」と思わせてくれる瞬間でした。 ・幌の開閉が容易...

不満な点

・2.2L版のエンジンのレブリミットの設定が適切でないこと。盛り上がっている最中にレブに当って興醒めします。 ・２Lクラスのスポーツモデルとしては車重が重い。また車両自体の重心も微妙に高く（大きく重いエン...

乗り心地

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車造りの傑作品 本田総一郎氏が目指していた車造りを実践した傑作品ではないかと思います。 ホンダイズムの象徴の上原さんをはじめとするスタッフの皆様の真剣

2009.9.16

総評

車造りの傑作品 本田総一郎氏が目指していた車造りを実践した傑作品ではないかと思います。 ホンダイズムの象徴の上原さんをはじめとするスタッフの皆様の真剣な車造りへの情熱が伝わってくる一品です。今後このような...

満足している点

10年前の造りの車とは思えない コーナーリング性能 見栄えの良さ エンジン音 土屋圭一氏も絶賛の駆ける喜び！

不満な点

室内の狭さ 荷物置きのなさ 等々・・・

乗り心地

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過激 当方、マツダロードスター（NC、マイチェン前）を所有しております。 友人から「オープンカーが欲しいけど、何がいい？」と聞かれたのでこれを機に投稿

2009.9.14

総評

過激 当方、マツダロードスター（NC、マイチェン前）を所有しております。 友人から「オープンカーが欲しいけど、何がいい？」と聞かれたのでこれを機に投稿させてもらいます。 オープンカー仲間からちょくちょく乗...

満足している点

エクステリア スポーツカーとしてはS、オープンカーとしてはロードスターってところでしょうか。 攻撃的なスタイルは正にスポーツカー!と感じます。しかしながら、クローズド時にはAピラーの傾斜角度とルーフ？から...

不満な点

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乗り心地

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５年ほど乗りました 今年の初め、引越しにより手放しました。 今まで、８台ほど乗りついできましたが、これほど飽きのこない車は初めてです。 これ１台ですべ

2009.9.13

総評

５年ほど乗りました 今年の初め、引越しにより手放しました。 今まで、８台ほど乗りついできましたが、これほど飽きのこない車は初めてです。 これ１台ですべてをこなすのは難がありますが、オープンカーにしかない世...

満足している点

・フックを２つとボタンだけで屋根の開け閉めができる（自動式） ・オープンカーである ・燃費が良い（まわしても８ｋｍ／Ｌ以上、高速１２ＬＭ／Ｌ） ・洗車が楽 ・走っているだけで、目立つ

不満な点

・２人しか乗れない ・ゴルフバックは１つしか積めない ・１ＤＩＮ規格のため、オーディオ機器を選ぶ ・車両保険が高い ・洗車機は使えない ・値段ほど高い車にはみえない ・女の子に言っても、車名さえわからない...

乗り心地

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懐の深い車 乗っていてとにかく楽しく、どこへ行くにもＳで行きたい思わせる車です。 サーキット仕様よし、峠仕様よし、街乗仕様よしとどの仕様にも応えてくれ

2009.9.5

総評

懐の深い車 乗っていてとにかく楽しく、どこへ行くにもＳで行きたい思わせる車です。 サーキット仕様よし、峠仕様よし、街乗仕様よしとどの仕様にも応えてくれます。 所有する喜びと運転する楽しさを教えてくれます。

満足している点

官能的なエンジンサウンド 職人技の曲線美 他では味わえないコーナリング いじる楽しみ パーツの多さ ＡＰ２封印解除の楽しさ Ｓ２０００所有の自己満足

不満な点

２人しか乗れない 荷物が積めない すぐ暑くすぐ寒い 音が五月蝿い 車中泊できない 等々ありますがそのすべてを忘れさせてくれます。

乗り心地

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８年乗って売りました ８年間乗りましたが、ファミリーカーが必要になり売りました。 この車、移動するだけが目的なら最悪の車です。 ワインディングやサーキ

2009.8.31

総評

８年乗って売りました ８年間乗りましたが、ファミリーカーが必要になり売りました。 この車、移動するだけが目的なら最悪の車です。 ワインディングやサーキットを走るのは最高の車でした。 何度も夜中に、３００ｋ...

満足している点

クイックなハンドリング 軽量なボディーなので、よく止まるブレーキ（ブレーキ自体はしょぼいのに！） ダイレクト感のあるアクセルと超高回転エンジン 社外マフラーを入れた時のNAの乾いたエンジン音 カチカチと入るMT

不満な点

荷物が載らない 人が載らない 車で寝れない

乗り心地

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とにかくカッコ良くて気に入ってます。すこし...

2009.7.20

総評

とにかくカッコ良くて気に入ってます。すこし車高を落としホイールをﾂﾗにすればもっとイイんじゃないかと思います。戦闘機だと思って乗りましょう。ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽがいいなら運転手でも宿って高級ｾﾀﾞﾝの後席へどうぞ。

満足している点

Z4から一目惚れで乗り換えました。攻撃的かつ気品ある顔つき、ｽｯｷﾘしたﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝは海外同ｸﾗｽには無い魅力です。Z4は外車だし価格も高いし高級感もありますがＳに乗り換えたらZ4は内装と装備のみに...

不満な点

内装にもう少し華があれば…とも思いますが400万円代でこの性能の専用ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝ、ｼｬｰｼだから仕方ないか。 収納や内装の質感に関しては、これは旅客機のﾌｧｰｽﾄｸﾗｽではなく戦闘機のｺｸﾋﾟｯ...

乗り心地

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三年目のS、再レビューです 以前、AP2購入後半年の時点でレビューしましたが、生産を「完了」するS2000を記念して、その後のAP2-100を追記した

2009.5.8

総評

三年目のS、再レビューです 以前、AP2購入後半年の時点でレビューしましたが、生産を「完了」するS2000を記念して、その後のAP2-100を追記したいと思います。 うちのSも今年の夏で三年目。初回車検を...

満足している点

運転の楽しさ、気持ち良さ、ハンドリングの良さ、フロントミッドシップ、自分の腰を中心に車が旋回する感覚、サイドビューの美しさ、塗装の美しさ、実車を目前にした時に感じる『本物』感、etc,etc...細かく挙...

不満な点

オーディオかな…。 純正のリモートコントロールスイッチを活かそうとすると、チョイスできるヘッドユニットは純正の二種類しかありません。音響的にはハードトップを装着しないと限界がありますが、サテライトスピーカ...

乗り心地

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個性的な車で，満足している。スポーツカー...

2009.5.5

総評

個性的な車で，満足している。スポーツカーが好きで，何台か乗り継いだが，速いと楽しいは別もので，久しぶりに運転していて楽しいと思える車に出会えた。 　購入を検討している人は，現物を見て，触ることをオススメ...

満足している点

まずはスタイリング。タイプＳのエアロがエグい感じだが，それがいい。無難に乗るようなタイプの車ではないと思う。 　インテリアもしっかりしていて，運転席に様々なコントロールが集中されていて使い勝手もよい。メ...

不満な点

純正ナビが古いこと。今時ＤＶＤナビにアナログＴＶって。 　オーディオもＣＤ＋ＭＤ。 　シートヒーターが欲しかった。 　ハンドルの高さも調節したかった。 　ＶＴＥＣゾーンが狭い。８０００がレッドでも...

乗り心地

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中古で110万円で購入しました。6万キロ...

2009.5.3

総評

中古で110万円で購入しました。6万キロでした。 テンプレート通り、エンブレ時、クラッチカバーが激しく共振して煩いですが、それも考えようによってはなんとなくスポーツカーっぽいと言えなくもないです。そんな...

満足している点

ブレーキ： ブレーキは効きもタッチも充分優れていると思う。 峠で激しく攻めたぐらいではフェードしないし、ロックぎりぎりまでコントロールすることも容易。50:50の重量配分と前後サイズが異なるタイヤサイ...

不満な点

個体差かも知れませんが、リバースギアに入りにくい。よく6速に入れてしまって焦ります。

乗り心地

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最高の趣味車！新型シビックＲとか速いらしい...

2009.4.30

総評

最高の趣味車！新型シビックＲとか速いらしいけど満足感が違うでしょ！FDと悩んだけど新車でこんな車買える事って今後なさそうだし、ﾌﾞｲﾃｯｸの音にやられて決めました！パワーあんましないから一般道走ってても気...

満足している点

エンジンは最高です！よくAP1と比較されますが排気量があがって損する事はないでしょう。チューニング次第で大化けすると思います。ノーマルの状態でかなりのレベルでまとまった車だと思います。ワインディング程度じ...

不満な点

収納スペースがまったくない。車高が高い。ハンドルとシートは変えないとベストポジションが取りにくい。AP2はまだまだパーツが少ない。特にエアロがなかなか対応してない。あともう少しパワー欲しいかな。ターボとか...

乗り心地

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一生楽しめます。

2009.4.24

総評

一生楽しめます。

満足している点

必要最小限しか備えていない車で、トヨタ車のような快適装備満載が好きな方へはお勧めできません。しかし、走る楽しさを追求したクルマで、乗り手は強制的に鍛えられます。変な走り方は一切受け付けませんが、荷重移動な...

不満な点

車両保険が高い

乗り心地

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あのシンプル インテリアが感動。 シー...

2009.4.18

総評

あのシンプル インテリアが感動。 シートに座りハンドル握った瞬間にワクワクさせてくれるＳ２０００インテリアはホント感動ものです。それに加えてＶＴＥＣエンジンとオープンですから最高ですね。この御時世、もう...

満足している点

４年経った今でもシートに座りハンドル握った瞬間にワクワクさせてくれるＳ２０００は感動ものです。世間的に評判のあまり良くないインテリアですが、逆にあの無駄の無いシンプルさがドライビングの世界へといざなってく...

不満な点

特に不満はありませんが、あえて言うのであればリヤＶＩＥＷにもう少しボリューム持たせればエクステリアの魅力が更に向上したのに・・・と思います。

乗り心地

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崇高な存在 タイプＶでした。 楽しい車でしたが過激なキャラゆえ心が折れ２年で手放しました。 ミニバンやコンパクトカーとは完全に対極です。重量配分のため

2009.3.29

総評

崇高な存在 タイプＶでした。 楽しい車でしたが過激なキャラゆえ心が折れ２年で手放しました。 ミニバンやコンパクトカーとは完全に対極です。重量配分のためにエンジンルームはスカスカだし、車内に財布の置き場もな...

満足している点

・エンジンが！！ＶＴＥＣが切り替わった瞬間は狂気！これがあの値段で量産されている（かろうじて）なんて・・・素晴らしいことですね。 ・ミッションが気持ちいい！ちゃんと機械しています。 ・幌が早い！幌が小さい...

不満な点

・下のトルクがなさ過ぎ。街中では最も遅い車の部類に入ります。 ・オープンのわりに開放感がない。ショルダーラインが高過ぎです。 ・タイプＶのＶＧＳのフィールが悪い。あのフィールはオデッセイにも負けます。 ・...

乗り心地

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AP1 今回S2000を降りる事になったので、これから乗られる予定の方達に少しでもお役に立てればと思い投稿致しました。まず私の乗り方は、週末早朝にワイ

2009.3.20

総評

AP1 今回S2000を降りる事になったので、これから乗られる予定の方達に少しでもお役に立てればと思い投稿致しました。まず私の乗り方は、週末早朝にワインディグ、日中に家内とドライブ、1回の週末で400～6...

満足している点

○専用エンジン・専用シャシー・専用トランスミッション最高です！！ ○エンジンが2lの為トルクが細い等と揶揄される事もありますが、吸気効率up、吸気温度down、　ビッグスロットル、エキマニ交換等チューニン...

不満な点

●何といってもシートが悪すぎる。→自分に合ったシートに交換しましょう。 ●物が入らない。→工夫次第で何とかなります（家内と2人、3泊位の旅行はしていました） ●雨の日は、幌に当たる雨粒の音がなんとも言えな...

乗り心地

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Ｓ２０００は、今ではバイクのかわりにある...

2009.3.8

総評

Ｓ２０００は、今ではバイクのかわりにあるようなものです。 ２０００ccと９０００rpm。２５０Ps。 トルクの細いところは、バイクのようにトルクとパワーの美味しいところを使いきって走ること、パワーバン...

満足している点

１０年作り続けてこられたのは、２０００ｃｃ（２２００ｃｃ）の排気量の領域でのスポーツカーという絶妙のバランス。 直列４気筒エンジンでもここまで出来るというエンジニアの集大成かな。 なにより排気量＆...

不満な点

体に馴染めば、インテリアもエクステリアも愛着がわくでしょう。

乗り心地

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いつも楽しいスパルタンな親友です！自分が求...

2009.2.23

総評

いつも楽しいスパルタンな親友です！自分が求める物があるように、相手も求める物があります！ハイハイとは言う事聞かないです！体になじんで手足のようになれば、普通に友達と話すように乗れます！のんびり話したり、激...

満足している点

ノーマルでとても楽しい車です！どこまでも求めてくるスパルタンさが大好きです！回りたいだけ回るエンジン、地を這うような走り、コーナーに吸い込まれるノーズ、コクコク決まるシフト、自分の手足のような、本気にさせ...

不満な点

ありません。内装がチープだとか、収納がとか言われても、走る為の車にそんなものはいりません。戦闘機や戦車にオーディオなどはありません。速い車ではありません。フォーミュラではありませんから。純粋にスポーツする...

乗り心地

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最高の車 乗って楽しむには最高の車です。いつまでも乗り続けたいと思います。 曲がって止まっての原点がよく見える車です。

2009.2.17

総評

最高の車 乗って楽しむには最高の車です。いつまでも乗り続けたいと思います。 曲がって止まっての原点がよく見える車です。

満足している点

全部!

不満な点

色々あるかもしれませんが、所有すると忘れます。

乗り心地

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エス 現在所有するエボⅩの前に所有していました。 チューンしたエボⅩを運転していても、エスにまた乗りたいと時々思います。 なぜか。それはＮＡでＦＲ、そ

2009.2.17

総評

エス 現在所有するエボⅩの前に所有していました。 チューンしたエボⅩを運転していても、エスにまた乗りたいと時々思います。 なぜか。それはＮＡでＦＲ、それにライトウエイトであったからだと分析します。 やはり...

満足している点

○ホンダＶＴＥＣ（ホント最高。助手席でもいいから一度は経験してほしい。） ○愛着がわくこと（「できない子ほどかわいい」のとは少し違うかもしれませんが、実用性が低い分、愛着がわくってことあると思います。）

不満な点

○素性が良すぎて大金を掛けてもそれに見合う性能が得られない（これは長所でした）。 ○後輪のグリップ（この車ゆえに求められる速度が高いせいもあるから仕方ないともいえる）。 ○デザイン。華というかセクシーさが...

乗り心地

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装備の不満もありますが、こんなバランスが...

2009.2.13

総評

装備の不満もありますが、こんなバランスが良く、ドライビングが出来る車はもう出てこないと思います。生産終了発表が出されましたが、みんなでＳ２０００ライフを楽しみましょう～

満足している点

１９９９年の１００型のＳ２０００（ＡＰ１）に乗っていますが、とにかくエンジンがブン回り、あっという間に９０００ｒｐｍレブリミッターにあたります。市販車でピストンスピード最速？？とも言われているＳ２０００専...

不満な点

やはりサーキット専用車かな？？一度サーキットでＳ２０００を味わってしまえば公道では不満です。あとラグジュアリーカーではないので、デートカーとしては辛いかも．．．フォローの何処かで音鳴りするし、キア比も低く...

乗り心地

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