ホンダ プレリュード ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

僕は17インチアルミと純正エアロを付けてま...

2003.4.12

総評

僕は17インチアルミと純正エアロを付けてますが、はっきりいってノーマルから見た目はガラリかわります。周りからの評判もいいです。やはりこの車はインチアップするのをすすめます。

満足している点

以前BB1のVTECに乗っていましたが、今乗っているBB5の方が燃費が格段上でビックリしました。走りの方もVTECではありませんが、スピードに乗ってしまえばVTECともさほどかわらない走りをします。でも坂...

不満な点

サイドビューはカッコいいんですが、前方斜め45度から見た外観はあまりカッコよくない。シートがあまり良くない。

乗り心地

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もう六年ほど乗っていますがキーレスをのぞい...

2003.4.7

総評

もう六年ほど乗っていますがキーレスをのぞいてノントラブルです。荷物もそこそこ積めスポーティにも操れ、ゆったりとまではいきませんが四人しっかり乗れ、フォーマルな場でも違和感無く乗れミニバンなんかよりずっと等...

満足している点

VTECの鋭くなめらかなフィール。乗り心地が適度に硬く静かな走りも頑張った走りもそつなくこなす。子供っぽくない雰囲気。乗ってる人がすくない。

不満な点

高速道路での室内のうるささ。シートが薄く感じる。キーレスが調子悪い、勝手に開いたり閉まったりするがなおしてくれない。夜コイン入れがみえない。不人気すぎて、なにかとパーツが少ない。

乗り心地

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この車は峠を攻めるより、ｴﾝｼﾞﾝの質感を...

2003.2.15

総評

この車は峠を攻めるより、ｴﾝｼﾞﾝの質感を満喫しながらﾊｲｳｪｲをｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞするほうが似合うと思います。ただﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはいいんで峠も楽しいですね。僕は攻め込めまず、流す程度でしたが。

満足している点

この車はｴﾝｼﾞﾝが全てです。1500rpmでつないでｱｸｾﾙ吹かすとﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝで進まないくらいﾄﾙｸﾌﾙ。ｼﾋﾞｯｸのB16Aもそうですが、1速から2速へは、ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝを越えてﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ...

不満な点

とにかくｼｰﾄの出来は悪かった。10数台乗り継いだがその中でも最悪。なんせ尻が痛くなる。まぁこれは僕だけかも。人それぞれですもんね。あと前後重量配分がｻｲﾊﾞｰCR-X並ですぐにﾘﾔが出る。ｻｲﾊﾞｰより...

乗り心地

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中古で安く購入したのにもう14万キロを越...

2003.2.10

総評

中古で安く購入したのにもう14万キロを越える走行距離．スピードと燃費，回す楽しさ快感と経済性を兼ね備えたすばらしい車です．さすがホンダのエンジン．S2000やNSX以外にFRで車をホンダが作れば，もっと売...

満足している点

低く構えたスタイル．燃費のよさ．VTECの加速．ほどほどの足の硬さ． 乗り心地．前座席の広さ．ハンドリング．とにかくエンジンがすばらしい． 故障も一切なし．

不満な点

居住性に不満．少し重い．ボディー剛性のなさ．FFであること．

乗り心地

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お勧めの1台です！今や絶版となってしまっ...

2003.2.1

総評

お勧めの1台です！今や絶版となってしまったので、中古でしか購入はできない車となりましたが、変に流行を追っていない面で長く付き合える車だと思います。 特にエンジンは最高ですよ！あまり人気がないので良い状態...

満足している点

○デザイン デビュー当初は、なんだこのデザイン？と思っておりましたが、慣れてくると、なるほど先見性があったのだとつくづく感じます。特にヘッドライトに関しては、最近の車は皆「木の葉型」になってます。 但...

不満な点

○インテリア 先代のBB1にも乗ってましたが、インテリアはあっちのほうが良かったです。長く付き合うにはシンプルな方がいいんでしょうが、ちょっと普通すぎるのではと思います。 ○S－MATIC これは個...

乗り心地

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過去１０台の所有車のなかで、プレは特筆す...

2003.1.4

総評

過去１０台の所有車のなかで、プレは特筆すべき存在だった。元祖デートカーとして大活躍でした。このような遊び心のあるクルマが淘汰されていくのは残念。しかし、近頃の若いモンはプレやシルビアに乗らないで、何に乗っ...

満足している点

現代でも通用する流麗なスタイリング、恐ろしいほど広大な視認性、機能的で美しい内装、街中で乗るには十分すぎる動力性能と好燃費、クーペながらも大人４人が乗車できる居住性。

不満な点

あの頃は犬も歩けばプレに当たる状態だった。それが唯一の不満。

乗り心地

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仕事の都合上などで思い切り走りに行く機会が...

2002.11.11

総評

仕事の都合上などで思い切り走りに行く機会がなかなかつくれない人が街中で元気良く走らせるのにイイ車ではないでしょうか。自分は２シ－タ－でもＯＫな人なので、室内空間はかなり快適です。でもＶＴＥＣにすればもっと...

満足している点

田舎の市街地を走るのに丁度イイ走行性能（ちょっとトルクが足りないくらいが思い切り踏める）。好き嫌いの別れる外観。前席優先の作りでドライバ－としては快適。

不満な点

ボディ剛性。足を固めただけの当時はすごいきしむ感じだった。エアコンつけたら加速しない！

乗り心地

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プレュードは、２人で乗るには良い車だと思...

2002.11.6

総評

プレュードは、２人で乗るには良い車だと思います。Ｅ－ＡＢも好きだったので、プレュードは自分にとって特別な車でした。つい最近手放しましたが、街でこの２台を見ると今でも目が奪われます。ただ、ディーラーについて...

満足している点

１．デザインがボクシーで好みだったので、すぐＥ－ＡＢから乗り換えた。 ２．２速で引っ張ったときの加速感が気持ちよかった。個人的には、ＶＴＥＣが切り替わった後の伸びる所が特に好きだった。 ３．電動４ＷＳ...

不満な点

１．トラブルの多さ。 　①納車の日にＶＴＥＣの異常で修理工場行き。 　②４ＷＳコンピュータの異常でフリーズ。コンピューター交換しても結局直らず。 　③フロントスピーカーから出火、炎上。→リコール ...

乗り心地

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運転の楽しい車です。 中古で安く買える...

2002.11.6

総評

運転の楽しい車です。 中古で安く買えるので一度試してみたらどうでしょうか？ ミニバンのように荷物は積めませんが、 本来の車の楽しみを感じられると思います。

満足している点

走行性能，燃費，デザイン（内外装）など満足できます。 エンジンはVTECではありませんが、必要十分な加速をします。 また、ハンドリングも軽快な感じ、かなり速い速度でも踏ん張ってくれます。 ただし...

不満な点

ロードノイズが大きいこと。 タイヤを低ノイズタイプに変えても、ややうるさい感じでした。 （あまり気にならなくなりましたが） これも減点１とします。

乗り心地

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出足は若干もたつく感があるが動いてしまえ...

2002.10.5

総評

出足は若干もたつく感があるが動いてしまえば加速は結構爽快感があり気に入っている。不人気車だから滅多にすれ違う事もないだろうと思っていたのに走るたびに数台とすれ違う。ということは実際に稼動している割合が高い...

満足している点

・装備が充実している（サンルーフ・４ＷＳ等） ・VTECエンジンの爽快感。 ・燃費の良さ。 ・シャープですっきりしたサイドビュー

不満な点

大きな不満はないがシートのホールド感がもう少しほしい。 それと簡潔ワイパーの時間調整もあったらよかった。 この手のクルマにトランクがどうのと言う事はあえて言わないがポケット等の工夫が欲しかった気がする...

乗り心地

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速くかっこよく走れる車だと思う。加速もい...

2002.8.14

総評

速くかっこよく走れる車だと思う。加速もいいし、峠道などを割と速く走れる。運転していて楽しいそこそこスポーティーな車だと思う。外観もそこそこかっこいい。ただ、町乗りは不向きだ。クラッチのせいで渋滞は疲れるし...

満足している点

加速がわりとよい。5500回転あたりからのエンジン音。よく回るエンジン。クルーズコントロールがあるので高速などで手抜きができる。割とかっこいい外観。

不満な点

クラッチが重い。駐車場で隣に車が止まっていると乗り降りしづらい。エアコンがついているか否かで加速が違いすぎる。オンのときは加速が悪い。ドアのゴムなどがすぐはがれる。車幅が広い。後部座席が使い物にならない。

乗り心地

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11年選手、健在！飽きの来ない車です。こ...

2002.7.19

総評

11年選手、健在！飽きの来ない車です。ここまで乗れるとは思わなかった。いまだに加速感、オンザレール感、エンジン音、燃費ともにとっても良いです。 11年という長い歳月ですが、飽きの来ない車です。なかなかこ...

満足している点

H22A VTEC のパワー、音、フィーリングみんな最高。４５００あたりからＶＴＥＣに切り替わり、８０００以上のまだまだ上まで回ろうとする。頭打ちがないようなところがとっても良い。燃費、特に高速や長距離で...

不満な点

ダッシュボードがちょっと安っぽい。 せまい後部座席。中央にコンソールがあるので、余計せまくなる。 後にはあまり人を乗せられない。

乗り心地

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最近、セダンやクーペが流行らないが、いい...

2002.7.16

総評

最近、セダンやクーペが流行らないが、いい車です。走っていくのが楽しい。 ロードノイズを減らすため、タイヤハウス内にアンダーコートを吹き付けましたが、結構効果がありました。おかげで乾いた排気音が聞こえてき...

満足している点

１．エクステリア　　 スタイルは、とても１０年前のデザインとは思えない ２．運転する楽しさ　 楽しさを５感に訴えてくる ３．乗り心地　　　　 スポーティカーの割に乗り心地は悪くない ４．インテリア　...

不満な点

１．ライトが暗い　　　フォグランプをつけた ２．ハンドル　　　　　ハンドル径をもう一回り小さく、グリップはもう少し太くして欲しかった 　　　　　　　　　　　　（オートクルージング付きで交換できない） ...

乗り心地

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日本に３０００台しかない限定車。リトラク...

2002.6.30

総評

日本に３０００台しかない限定車。リトラクタブルライトのプレリュードの最終型。

満足している点

日本に３０００台しかない限定車。リトラクタブルライトのプレリュードの最終型。内装がすべて革張り。

不満な点

特になし

乗り心地

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インテグラよりプレリュードを！！ 4代...

2002.5.15

総評

インテグラよりプレリュードを！！ 4代目プレリュードこのホンダのお遊びカーではないでしょうか！！ みなさん中古を購入しましょ。

満足している点

とにかくこの形が好きです。 ホンダユーザで誰もが乗っている気がします。 四代目はお勧めです

不満な点

パワーがほかの会社の車にくれべるとやや劣るところがあります。 ２２００CCなのにこれだけしかパワーがないのが気になります。

乗り心地

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トータルで考えればコストパフォーマンスも...

2002.4.7

総評

トータルで考えればコストパフォーマンスもライバルに比べて見劣りなく また、ライバルと比べて落ち着いた雰囲気のインテリア・エクステリアは 30代以降の大人が乗っても違和感がなく　普通に町乗りしていてもド...

満足している点

①SIRはATなので、NAと言う事もあっていくらSマチックと言えども発進加速に重さを感じるが、ハイカムに切り替わってからの加速は必要にして十分！ 　②ボディー剛性が昔のホンダ車に比べかなり高く、足を固め...

不満な点

①不人気な車だけに、周りからは不評。 　②ヘッドライトが暗い。 　③純正パッドは、効きは十分だがすぐにたれてくる。 　④ハイカムに切り替わった後のエンジン音が、がさつな感じがする。 　⑤ATTSや...

乗り心地

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２０世紀最後の　Bestクーペです。

2002.2.24

総評

２０世紀最後の　Bestクーペです。

満足している点

1.ATTS（アクティブ・トルク・トランスファー・システム） 大排気量FFにありがちな　フロントヘビー感が無い オンザレールというような言葉がふさわしい　操舵性と乗り心地がある。 2.H22A　DO...

不満な点

1.ノイズ クロスミッション気味になっているので致し方ないのか　高速走行をすると ４～５０００回転と比較的高回転の運転を強いられるので　かなりうるさい。 ２．内装 シンプルな内装は、すっきりしてい...

乗り心地

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意外と速い大人のクーペ。 スタイルに動...

2002.1.29

総評

意外と速い大人のクーペ。 スタイルに動物的・攻撃的な感じが無く､すっきりとした、悪く言えばのっぺりとした外見なので、あまり速そうには見えない。が、アクセルを踏んでみると意外と速いし､なんと言っても爽快に...

満足している点

１.エンジンが素晴らしい。上までしっかりと気持ちよく回り、低回転時も街乗りで不愉快な思いをすることの無いトルクを感じる。 ２.カーボン調のインパネ ３.適度にスポーティーだが全体としては落ち着いた雰囲...

不満な点

１.シート。峠を攻めるような車でないにしても、もう少しホールド性の高いデザインだと良かった。ただ、カブロンの表皮はお気に入り。 ２.天井などは安っぽい感じがあるところ。 ３.攻めた走り方をしない限り走...

乗り心地

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セナが宣伝していた。

2002.1.24

総評

セナが宣伝していた。

満足している点

VTEC気持ち良い。

不満な点

狭い

乗り心地

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もう少し軽ければ運動性能は大満足。中古車...

2002.1.15

総評

もう少し軽ければ運動性能は大満足。中古車で買ったが、価格がこなれていて（不人気車）性能を考えるとお買い得は高い。

満足している点

①中高速走行でのハンドリング。 ②VTEC領域の加速。 ③高速巡航性能。

不満な点

①アイドリング時及びVTEC領域以外のエンジン音 ②ハンドル思い。 ③ブレーキももう少し聞いた方がよいがファミリーカーと比べるとよくきく。 ④後50kg軽ければ。 ⑤ワイパーの時間調整出来ない。 ...

乗り心地

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