ホンダ プレリュード ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

2Lターボでも互角に戦った三年式プレでした...

2004.5.17

総評

2Lターボでも互角に戦った三年式プレでしたがオーバーヒート、メーター故障が多く、十八万キロで後期型に乗り換えました！はっきり言って二年で六万キロ走り、走行十二万キロ行ったが大きなトラブルが全く起きない(^...

満足している点

もうすぐ八年経とうとするが未だ色褪せないスタイル！隣の車のドライバーが覗いてくる左右対照インパネに自発光メーター！今のホンダでは味わえない二段階加速VTEC！エアロ組むとさらに目立つ！

不満な点

2.2Lの割にパワー不足。リアシートは大人は乗れない(>_<)車が重たすぎる！

乗り心地

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車は良いのに店は他社に比べて最悪店が多い...

2004.5.14

総評

車は良いのに店は他社に比べて最悪店が多い!例えばﾁｬﾝﾄ車検保安基準に対応でも少しでもﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてると嫌がる店がﾍﾞﾙﾉは多い!時代は変ったんだよｰ違法と合法ﾌﾟﾛなら見極めろ!後はそこで買ってない...

満足している点

☆外見のﾃﾞｻﾞｲﾝと運転席と助手席が繋がったｲﾝﾊﾟﾈが気にいってます(*^-^*)

不満な点

外観は三角のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは好きじゃないのででも仕方無いからﾕｰﾛﾃｰﾙやｽﾓｰｸﾃｰﾙに交換すればｶｯｺｲｲですょ内装は前期型のｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰの電球は暗い!後期の自発光が良い!運転席側も後期なら窓の...

乗り心地

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エクステリアはいいんですけどねー。コーナ...

2004.5.12

総評

エクステリアはいいんですけどねー。コーナリングは要注意です。突然限界が訪れます。

満足している点

レギュラー仕様ながら元気いっぱいのエンジン。今見ても斬新に感じるエクステリアデザイン。プライベートステージのメータを除いた未来的なインパネデザイン。

不満な点

後ろが見えない～。シートバックを倒すとパーキングブレーキに干渉する。プライベートステージの電光でないメータ。ハンドルに伝わるインフォメーションが希薄。コーナリング中突然スリップして半損状態になりました。

乗り心地

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とにかく水温系と電気系に凄く気を使う車?...

2004.5.12

総評

とにかく水温系と電気系に凄く気を使う車?笑･でもその他は凄く良い車です!乗り心地は余り良くないけど乗ってる時の雰囲気はとても良い感じの車です!(*^-^*)

満足している点

BB1やBB4はﾜｲﾄﾞ&ﾛｰの外観のﾃﾞｻﾞｲﾝが満足!やはり2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟは低く広くないとﾀﾞﾒ!笑･斬新な内装もいいですねｰ運転席と助手席のｲﾝﾊﾟﾈが繋がってるのがいかにもﾃﾞｰﾄｶｰっ...

不満な点

ｻﾝﾙｰﾌがいきなり屋根が開くﾀｲﾌﾟじゃなくてムーンルーフがあれば良いのにと思いました後トランクと後部座席狭すぎ!笑･ATのﾚｽﾎﾟﾝｽが繋がりのﾀﾞｲﾚｸﾄ感が悪い!前期型はﾏｯﾌﾟﾗｲﾄ無いからﾀﾞ...

乗り心地

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車重が後100㌔軽ければ超軽快でNSXと...

2004.5.11

総評

車重が後100㌔軽ければ超軽快でNSXとまではいかないが素晴らしい車になったのに残念ですでもS2000やｲﾝﾃｸﾞﾗなら同等以上かな?何せﾃﾞｰﾄｶｰですから?笑･昔のN1耐久ﾚｰｽでもN3部門で優勝もし...

満足している点

今では少ない意外な派手な外見と斬新な内装(ﾕｰﾉｽｺｽﾓと内装は似てます?笑)

不満な点

長距離はﾄﾞﾗｲﾌﾞ無理ですｼｰﾄが手抜き?ﾃﾞｻﾞｲﾝは良いが多分人間工学的には駄目なんでしょうね腰と尻が長く乗ると痛くなります傷める前にﾚｶﾛに交換を!?

乗り心地

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とにかくﾎﾞﾃﾞｰ剛性と電装系が弱いｰ!...

2004.5.11

総評

とにかくﾎﾞﾃﾞｰ剛性と電装系が弱いｰ!足回りは4WS無いﾓﾃﾞﾙは絶対にLSD装着するべきですでないと曲りません!笑･ﾎﾞﾃﾞｰは優しく使わないとｷﾞｼｷﾞｼﾐｼﾐｼと早く傷みます事前に強化しときましょ...

満足している点

ｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞなｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝとても気にいってます満足!発表当時女性に余り人気は有りませんでしたが現在は自分で運転してる女性も結構見掛けます街中で赤いﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞからｵｼｬﾚな女性が降りて...

不満な点

4WSが付いてないﾓﾃﾞﾙは小回りが全然利きません知合いのは僕のと違い4WSが無いのでUターンとか苦労してるみたいです後は車が重いのにﾎﾞﾃﾞｰ剛性が低いので最低でも前後ﾀﾜｰﾊﾞｰ装着したいと思います僕...

乗り心地

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ｽﾀｲﾙ重視ならこれは最高の選択に値する...

2004.5.10

総評

ｽﾀｲﾙ重視ならこれは最高の選択に値する車かな?ﾌﾙｴｱﾛ組んでﾌﾙﾁｭｰﾝしてますがとても目立ちます!笑(勿論車検対応です!)ﾉｰﾏﾙでも最近少ないデザインで気にいってますが性能が車重が有るのでどうして...

満足している点

VTECｴﾝｼﾞﾝは現代の車と比較しても燃費も加速も同等以上なので大変満足だし外観のデザインも気にいってるので大変良い車だと自分じゃ思っています!笑

不満な点

S2000と同じ位の馬力が有ればと思っています2ﾘｯﾀｰで250馬力出せるなら2.2有るのでせめて最低でも220馬力は出来たら同じ250馬力は欲しかったです何故ならﾎﾞﾃﾞｰが剛性低い割にはとても重いので...

乗り心地

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希少な車だし、エアロ組んで車高落とすと、...

2004.5.9

総評

希少な車だし、エアロ組んで車高落とすと、俄然カッコよくなるので、 スポコン好きなら迷わず買いだと思います。僕自身もwingswestのフルエアロに１８inchホイールで車高ベタベタでキメテますが、我子な...

満足している点

あのスタイリングはやはりいい。デビュー当時はある意味異様だったが、今改めて見ると随分先を見越したデザインだったというのがよくわかる。古さをまったく感じさせない。スポコン系のエアロを装着し、車高を落とすと雰...

不満な点

先鋭的な外観に比べて内装が、ちとお粗末。４ｔｈぐらいの冒険に出て欲しかった・・・・。

乗り心地

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VTECエンジンとスタイルに尽きる。昨今...

2004.4.22

総評

VTECエンジンとスタイルに尽きる。昨今はこのようなコンセプトの車が激減してしまい、自分の眼に適う車が存在しない。したがって買い換えようという気持ちが沸いてこない。新車のラインナップとしてプレリュードの復...

満足している点

VTECエンジンの醍醐味に尽きる。このH22Aエンジンは排気量2.2リッターということもあって低中速トルクも十分で、かつ高回転域では素晴らしくワイルドな加速力と官能的なサウンドを提供してくれる。高速道路へ...

不満な点

ロードノイズが少々大きいこと。街乗りでは乗り心地が若干固めで、かつショックを不用意に伝えてしまう（高速道路ではベストとなる設定）。さすがに現在の車と比較するとボディ剛性に難ありや？

乗り心地

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実はこの4th、2台目です。初めは学生時...

2004.4.22

総評

実はこの4th、2台目です。初めは学生時代のSiでした。その後、ソアラ、スープラを乗り継いでの4th-VTECです。 ソアラ、スープラは満足のいくクルマでしたが(どちらもツインターボ)、やはりトヨタはト...

満足している点

とにかく(っていうか、よくいわれますが)VTECは、一度乗る価値ありです。 エンジンだけでなく、インテリアも、現代に通用するつくりだと思います。

不満な点

これは僕のセンスの問題ですが、タテの長さがないことです。いえ、人間が小さいから、車だけは大きく･･･というのがポリシーなだけです。 あ、後方視界は、本当に最悪です(笑）。 あとは、シートが疲れやすいか...

乗り心地

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古いけど、テール変えたりで余裕今風の車で...

2004.4.17

総評

古いけど、テール変えたりで余裕今風の車ですよ（￣ー￣）

満足している点

１０年以上経つのにしっかり走ってくれます！通勤に使っているのですが、街中を走っても８km/Ｌ以上はいってくれてるし、１０年前の車なのに走ってて恥ずかしくないです。

不満な点

タイヤが路面を拾うのでうっさいデス。窓開けるとかなりです。でもコンポ、ガンガンなんで普段は気にならなくなりました。

乗り心地

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それほど派手さは無いですが、走って良し、...

2004.4.16

総評

それほど派手さは無いですが、走って良し、質感も悪くないと思います。走り屋ではなく女性や中年の方が絵になる車かもしれません。ミニヴァンに飽きた方でシックなクーペに乗ってみたい、と言う方にオススメです。

満足している点

ロングノーズショートデッキのスタイリング、パンチのあるエンジン、内外装がシックな事、ＡＴＴＳ付きなので楽しいハンドリング

不満な点

ＴＹＰＥ－Ｓは取り回しが悪い、内装色もっと選べたらいいのに・・・

乗り心地

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燃費も良く、運転して楽しい。舗装道路上の...

2004.4.7

総評

燃費も良く、運転して楽しい。舗装道路上の安定性と推進性はまるでレールの上をすべるような快適さがある。 ただ、頭が重すぎるのか、雪道での発進や、下り坂のカーブは不安定さを隠せない。

満足している点

2人以内で乗るには文句なし。 10万キロ超えても、さすがホンダ車と思うほどエンジンはすこぶる元気。 ヘッドライトが離れていて暗いけど、フォグをつければだいぶ違う。

不満な点

2人以上で乗れない。自分が後部座席に乗る気は起きない。荷物も乗らない。 電気系が弱いと思う。(はずれを引いただけ？) 妙に膨らんだ横幅がサイドミラー視界の邪魔だと感じる。これはカタチで仕方ないだろうけ...

乗り心地

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ホンダ唯一のプライベートクーペではないで...

2004.3.17

総評

ホンダ唯一のプライベートクーペではないでしょうか？最高のパートナーです。 トヨタなら、セリカ、ソアラ。他のメーカーにはこんな手の込んだクーペはないでしょう。（予算的にも） 不満な点が多いのは、やはり、...

満足している点

当時のクーペの中では、インテリジェンス差では他の追随を許さなかったと思います。とにかく、現在多いアメリカンなデザインではなく、ヨーロッパ、しかも果てしなく上品でスパルタンなエクステリア。純粋なスポーツカー...

不満な点

いい面でもあるんですが、クーペであるということ。(インテグラのTYPEＲさえ４ドアがある） 後ろ座席の狭さ。（まぁ宿命ですが） 同車歴代の特徴の一つである電子制御４ＷＳをつけたが、はっきりいって必要性...

乗り心地

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ムーブに乗り換えてしまいましたが最近まで...

2004.1.21

総評

ムーブに乗り換えてしまいましたが最近まで乗っていました。 この車は運転するのはすごく楽しいんですが、実用性は最悪です。 1人用に割り切ったほうがいいかも。

満足している点

・自発光メーターはすばらしい。 ・エンジンをぶん回したときのあの加速は最高。 ・MTなところ ・正面からみるとかっこいい！ ・アイルトンセナがCMをやっていた。

不満な点

・収納スペースが少ない。 ・ホイールが4Hでオフセットが大きいので選択肢が少ない。 ・室内が狭すぎる。 ・窓を開けても風の抜け道がないのでほとんど風が入ってこない。（サンルーフ必須） ・飛ばしてい...

乗り心地

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ミニバンが本当にかっこいいと思いますか？...

2004.1.19

総評

ミニバンが本当にかっこいいと思いますか？ミニバン全盛時代の今、スペシャリティクーペを所有する悦びを教えてくれる最高の一台です。

満足している点

ＶＴＥＣ最高！希少車のため街中で同じ車を見かけない。高回転まで持ってけばかなり速い。あのエクステリアは今でも十分通用する。

不満な点

ＡＴＴＳのトラブル発生（警告灯が消えない）。左ミラー格納できず。レカロのセミバケでヒップホジションがノーマル比数センチ上昇。社外パーツが少ない。

乗り心地

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デザインは、HONDA史上最高だと思いま...

2004.1.12

総評

デザインは、HONDA史上最高だと思います。しかし人により好き嫌いがわかれるとおもいますが、走りに関して言えばまだまだ注文はあります。スポーツ走行を多少楽しむにはいいかもしれません。しかし限界走行は低いで...

満足している点

私がこの車の満足している所は、ズバリ内、外装のデザインの美しさです。もう今年で10年落ちだというのに全く古さを感じさせないデザインは、乗ってる私ですら驚嘆してしまいます。特に内装は宇宙空間のようです。今で...

不満な点

電気系統が、非常に悪く、いろんなとこが消えてる。回してもスピードが乗るのに時間がかかる。やはり走りは、V-TECにしなきゃ駄目みたいです。シートは、カッコイイのに座り心地が悪すぎます。

乗り心地

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割り切った車。 荷物はつめない、二人し...

2003.11.29

総評

割り切った車。 荷物はつめない、二人しか乗れない、燃費も良くない。 でも、多人数乗っけてドライブに行く機会、そう頻繁にあるものじゃないから、独り身のうちはそれでいい。 彼女と二人だけなら十分、旅行に...

満足している点

もう10年以上前に設計されたインパネではあるのだが、それでもまだまだ十分現代に通用するインテリアと高速に乗ったときのエンジンの爽快感、いいねぇ。

不満な点

冬も近づき、最近スタッドレスに換えました。 そして、換え終わったときに聞かれた言葉 「ハズしたタイヤはどうします？」 で、ハッと我に返った・・・車につめないじゃん！！ 結局、そのままショップに預け...

乗り心地

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6年で約17万キロを走行し、現在は22万...

2003.11.28

総評

6年で約17万キロを走行し、現在は22万キロを超えエンジンはいまだ好調です。いろいろいじりましたが、燃費も極端に悪くなることはなく、故障も少なく、学生の自分にとっては最高の車だったと思います。装備も10年...

満足している点

スタイル。フロントのライト部分やサイドからリアにかけてのデザイン。インパネの発光メーター。燃費。前席を重視したインテリア。 事故っても大丈夫そうなすごくぶっといドア。

不満な点

パワー不足。後席が鬼のように狭い。シートは最悪。人間の座る形にはできてない。すぐ腰が痛くなるのでレカロに換えました。電気系統は弱いかも。

乗り心地

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今はこんなかっこいい車がないなぁ。クーペ...

2003.9.29

総評

今はこんなかっこいい車がないなぁ。クーペっていいっすよ。

満足している点

非常に運転がラクでした！加速もそこそこです。当時では最高にかっこいいデザインだったと思っています。

不満な点

コタツを買おうとしたが天板が入らなかったのでやめました。それくらいモノが載せれない。まぁクーペなので当たり前です。

乗り心地

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