B16AからF20B/H22A/K20Aに乗り換え経験者に質問です。

Question

４枚のクルマが必要になり、長らく親しんだB16Aから乗換えを検討しています。
可能であればオルティアのようなワゴンにB20B改V-TECが理想ですが、
チューニングカーは部品の発注などメンテで手を焼きそうなので、
候補はアコードのH22AかF20B（K20Aもがんばれば届くかな？）搭載車に絞られそうです。
もともとB16A車にこだわったのはエコ走りで13～14㎞/ℓの燃費とまわせば気持ちいい加速です。
で質問なのですが、
これらエンジンのエコラン時の燃費と、加速感などのスポーツ性はB16Aと比べいかがでしょうか？
F20Bはちょっとだけ乗ったことがありますが、『B16Aよりずいぶん低速トルクがあるなぁ』という感想でした。

※B18Cという選択肢もありますが、荒く扱われたものが多すぎて手を出す気になれません。

Answer 1

一昨年にＢ１６Ａ（シビックＳｉＲ）からＦ２０Ｂ（アコードＳｉＲ－Ｔ）に乗り換えたものです。
主に人口３０万人程度の市内で乗っていて、チューニングはエアクリとマフラーを社外品に変えているのとオイル添加剤を入れている程度です。

完全なノーマルでは無いので単純比較はできませんが、燃費はエコ走行時１１～１２km/ℓくらいです。高速で４００ｋｍほど移動したときは１４～１５km/ℓでした。

スポーツ性ですが、仰られるとおり低速のトルクはＢ１６Ａと比べると結構ありますが、中高速域での伸びは車重のせいか思ったほどではありません。

サーキットなど行かれるようでしたらオススメはできませんが、普段は街中でまったり運転して、ちょっと気分が乗っちゃった時はぶん回すといった乗り方でしたらオススメします！パーツも結構ありますのでイジりやすいですし、大人しく乗っていれば快適ですよ！