平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:M(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
見た目と動力性能や燃費に関してはかなり良いです。 運転はしやすいですし、ホンダが直接作っているであろう 部分に関しては全く不満がありません。
2010.4.12
ニックネーム非公開さん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式
乗車形式:その他
2
アコードワゴンとどこがちがうの。この車がなぜ売れないか本田は反省すべし。ミニバンのスポーツカーと言うけど七人乗ってコーナー攻める人っているのかしら。こ
2010.4.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
中途半端ではないその2 オデッセイの先代(RB1)のLグレードに4年(年間約1万キロ)乗っております。新型オデッセイのアブソルートですが試乗しました。
2010.4.4
ニックネーム非公開さん
グレード:L(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
もう1年経ちますが、総合的には非常に気に入っていてお勧めできます。購入されるなら、マルチビュー付ナビを是非試して下さい。 運転の得意不得意に拘わらず
2010.4.3
Absolute EGO DANCEさん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
2010.4.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
中途半端なくるまでした。 家族が増えたので、レジェンドからの乗り換えで初めてミニバンというのを購入しました。ホンダ車は今まで6車種 約20年のお付き合
2010.4.3
ニックネーム非公開さん
グレード:S(AT_2.2_6人乗) 1994年式
乗車形式:その他
2
2010.3.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
半年乗りました。 当初ウイッシュ、ボクシー、スッテプワゴン、プレマシー等の2000L以下のミニバンを考えておりました。 買うつもりはありませんでしたが
2010.3.26
ニックネーム非公開さん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2007年式
乗車形式:その他
5
2010.3.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
後悔してるの意味が分からない! 二つ下の書き込みの方は相当なお金持ちですね。現車を確認しないで何百万円も払えるなんて羨ましい!それでもって後悔してるな
2010.3.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
納車一週間で1300キロくらい走りました。 カタログも見ずに実車も見ずに購入し文句を言っておられる方もいるようですが、批判の内容からして相当細かい所ま
2010.3.21
ニックネーム非公開さん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2008年式
乗車形式:その他
4
2010.3.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
とりあえずのインプレッション 先週納車され、まだ走行300kmですがとりあえずの感想です。 ローダウン・社外マフラー装着のストリーム(RN3)からの乗
2010.3.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
後悔してます。 個人的な意見ですので参考になるか、ならないかはわかりませんが投稿しました。現在RB3を所有して約半年で前車RB1を点検がてらディーラー
2010.3.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
全てに満足出来る車です。 旧型のステップワゴンからの買い替えです。 子供が小学生なのでスライドドアの方が良いと思っていたのですが試乗したときの印象があ
2010.3.5
ニックネーム非公開さん
グレード:M(CVT_2.4) 2006年式
乗車形式:その他
4
かっこいい、多機能という両者を満足させる国産車唯一の車だと思います。初代と比較するとちょっと高級車っぽくなってしまい、高嶺の花的な存在になってしまいま
2010.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式
乗車形式:試乗
5
現行型は、1BOX系ミニバンに人気を奪われてる感が強いけど、内容からすると、もっと売れてもいいクルマだと思います。 走りの質感、クルマの完成度、
2010.2.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
釣り、スキー、レジャー好き、家族持ち、若者どなたにもオススメです。あとアフターパーツが豊富なのがいいですね!サスペンションもかなり種類がでているような
2010.2.27
ニックネーム非公開さん
グレード:M ファインスピリット エアロパッケージ(CVT_2.4) 2010年式
乗車形式:その他
5
2010.2.27
ニックネーム非公開さん
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
前車が17万kmを超えたこと、また下の子が小学生になり帰省費用が20万円を超えることが判明。このためETC割引を利用した車での帰省を検討。10年以上乗
2010.2.15
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