ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

ビックマイナーのようなフルモデルチェンジ アブソリュートに試乗してきました。 まず、２０６ＰＳにエンジンパワーですが、これはエンジンをチューンしたので

2008.10.19

総評

ビックマイナーのようなフルモデルチェンジ アブソリュートに試乗してきました。 まず、２０６ＰＳにエンジンパワーですが、これはエンジンをチューンしたのではなく、パワステを油圧から電動に変更したためのパワーア...

満足している点

・６ＰＳのパワーアップではあるが、発進などが軽く感じられた。 ・細くなり視界良好になったＡピラー ・エコ運転に徹すればそれなりに良い燃費になりそう。 ・先代のスタイルの良さを残して洗練された感じの外観。 ...

不満な点

・テールがなんとなくアコードワゴン＾＾； ・フロントバンパーの大きなメッキが・・・個人的に気に入りません。 ・駐車支援システムは各カメラがまわりの風景をちゃんと画面に表示してくれて便利なのですが、ついでに...

乗り心地

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４０００キロほど走りました。 昨年の９月末に納車して、そろそろ４か月が経ちます。走行距離も４０００キロを超えました。外観、内装ともに満足しており、走行

2008.1.20

総評

４０００キロほど走りました。 昨年の９月末に納車して、そろそろ４か月が経ちます。走行距離も４０００キロを超えました。外観、内装ともに満足しており、走行性能も私にとっては必要十分に思えます。 内装に関してで...

満足している点

エンジン、サスペンション、それに伴うハンドリング等、総じて走行性能には満足しています。直４エンジンながらも坂道も不満なく登っていきます。高域での加速は気持ちがいいですよ。 燃費も街乗りで７～８km/lと排...

不満な点

総評で長々と述べてしまいましたが、内装の粗雑さです。 コストカットといいますが、乗り手が不満を抱いてしまっては、メーカーとしては墓穴を掘っているようなものです。それが原因で客が離れてしまうと、売上が落ちる...

乗り心地

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走り重視のミニバン

2023.12.20

総評

2023年12月24日で3年を迎えるが、だんだんと愛着が湧いてきた。あまり車の大きさを感じさせず、背の低い乗用車感覚で運転できるのでミニバンの入門車として良いと思う。 排気量2.4Lはハイウェイ移動にゆ...

満足している点

ミニバンとは思えない程、運転していて楽しい車です。家族のためと言うより運転者のためのミニバンと言えそう。 個人的にはマイナーチェンジ前の今自分の乗っている型のデザインが好みなので長く乗りたいです。 バ...

不満な点

価格帯の割には内装が質素。良く言えばシンプルにまとめられており飽きにくい。 タッチパネル式のエアコンスイッチが使い難い。右カーブの時にホンダセンシングのアラームがよく鳴る。 メッキパーツの耐久性に難ア...

乗り心地

凸凹道でのピッチングが気になる。人によっては車酔いしてしまうかも。乗り心地は硬めで良いとは言えないが、接地感やハンドリングに寄与している。

後悔してるの意味が分からない！ 二つ下の書き込みの方は相当なお金持ちですね。現車を確認しないで何百万円も払えるなんて羨ましい！それでもって後悔してるな

2010.3.25

総評

後悔してるの意味が分からない！ 二つ下の書き込みの方は相当なお金持ちですね。現車を確認しないで何百万円も払えるなんて羨ましい！それでもって後悔してるなんて買い換えるおつもりなんでしょうか？ 私はしっかり確...

満足している点

＊フロントマスクの迫力 ＊遊び心満載のボタンいっぱいの内装 ＊エコボタンのON/OFFで変わる走り ＊満足できるレベルの走行時の静寂性 ＊このクラスでは燃費の良いところ ＊ブルーイルミネーションが出す雰囲...

不満な点

＊リアのセダンっぽい見た目⇒でも見慣れます（笑） ＊運転席まわりのポケットの少なさ（マルチナビゲーション装備のため）

乗り心地

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ほんといい車でした！ 中古で購入し、ワケあって１年以内に手放してしまいましたが、ほんとによくできた車でした。 いかついフロントとＬＥＤが映えるリヤもい

2011.7.11

総評

ほんといい車でした！ 中古で購入し、ワケあって１年以内に手放してしまいましたが、ほんとによくできた車でした。 いかついフロントとＬＥＤが映えるリヤもいいですが、なんといっても内装♪ グレードがＬだったため...

満足している点

・すばらしくきれいな内装！　Ｌのブルーイルミはほんとにほれぼれする！ 　インパネのかっこよさにも定評があり、木目調ハンドルもよかった（オプションorＬの装備ですけど）。 　全体的にブルーを基調とした室内は...

不満な点

・純正ナビのジョイスティックは使いづらい。画面も、ちょっと遠いかな～。 　新型にするとき、ここは一番改良しなきゃいけなかったのに… ・出だしや加速など。ちょっと重く感じるところがある。 　アブならよかった...

乗り心地

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決めました。男ですから。 Ｍの試乗に続き、Absoluteに試乗しました。 　まず外観、Ｆバンパーが大型になりフォグランプが装着され、より精悍になって

2008.11.4

総評

決めました。男ですから。 Ｍの試乗に続き、Absoluteに試乗しました。 　まず外観、Ｆバンパーが大型になりフォグランプが装着され、より精悍になっています。サイドもサイドシルガーニッシュが取り付けられ、...

満足している点

◎Absoluteは文句なくカッコいい。 ◎スポーツ感覚かつ快適な乗り心地、操作感と加速感 ◎少しだけ気持ちを昂ぶらせてくれる加速時のエンジン音 ◎スポーティで、しかも落ち着きのある内装 ◎1列目スポーツ...

不満な点

●ギヤがＤレンジでは表示されない。 ●ガソリン価格が下がってきたとはいえ、ハイオク使用は厳しい。 ●2列目シートの中央部には座りたくない。 ●3列目シートがリクライニングしない。 ●オプションがセットにな...

乗り心地

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３００万円超を出して買うのはもったいない...

2003.1.14

総評

３００万円超を出して買うのはもったいない。確かに快適な部分があるけれど不満な部分で打ち消されます。

満足している点

排気量３㍑はそこそこの運動性能を発揮します。高速では１６０Km/hでも安定した走りです。市内での狭い道の走りは車体が大きいので取りまわしが大変ですが、バックソナー、サイドソナーなどで軽減されています。ブレ...

不満な点

１．オートエアコンなんですが、寒冷時の起動時にエンジンが温まらないうちから、冷気を室内にブローします。 ２．前面ガラス内側のデフロスタの効きが悪く、エアコンを入れていても曇りがすぐに取れません。冬には...

乗り心地

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車は１にスタイル、２に走り、３に費用とい...

2002.2.18

総評

車は１にスタイル、２に走り、３に費用という持論を持っている。従って購入にには他車との競合なんていう馬鹿げた比較検討はない。気に入った車を如何に安く購入するかが頭のひねりどころである。前車のアコードワゴン（...

満足している点

スタイリングはＧＯＯＤ。ハンドリングは非常によく意図する方向に車が動く。内装はまあまあで自立発光メータとやらは見やすくて良い。シートの硬さは私好みでＯＫ。車内の広さは十分満足。

不満な点

前車アコードワゴン（現行型）と比較して １．ディスチャージヘッドライトが暗い。アコードは真っ白で明るかった。なぜ同じものを使わないのか（オデッセイのは安物？）。 ２．ステアリングが重い。アコードのＥＰ...

乗り心地

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あとはディーラーだけ 元々トヨタ党でどちらかと言えばアンチホンダでしたが色々と検討するうちにオデッセイ購入となりました。前の車の弱点を消してオデッセイ

2010.8.9

総評

あとはディーラーだけ 元々トヨタ党でどちらかと言えばアンチホンダでしたが色々と検討するうちにオデッセイ購入となりました。前の車の弱点を消してオデッセイの弱点と比較しての決定ですので概ね満足しています。10...

満足している点

前の車の弱点であった狭さ、経済性（燃費はまあまあですがハイオクでした、他に保険や整備料など）はしっかりと克服されていると思います。めったに6人乗ることはありませんがゆったり出来て妻と運転交代時は2列目で充...

不満な点

前車がドイツ車だったので比べてもどうかとは思いますが足回りはイマイチでした。うねりのある路面を走るとフワフワしてビシッとしません。継ぎ目などは気持ちよくいなすのですがダンパーは吸収性は落ちます。アブソルー...

乗り心地

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最終ＵＳアコードワゴンからの乗り換えです...

2004.6.26

総評

最終ＵＳアコードワゴンからの乗り換えですが、車はここまで進化したのかと思うところばかり。３人目の子供（女３人）が生まれたのでステーションワゴンでは手狭になってきたので、十分な居住空間をもった大型ミニバンを...

満足している点

他社ミニバンと異なる背の低い斬新的なデザイン、かつもの凄いフロントマスクの威圧感。ブルーに統一されたインパネ周り、夕方から夜にかけてのインパネ周りのイルミネーションはよい大人の雰囲気をかもしだしてます。 ...

不満な点

他の方々のレポートとかぶるところばかりですが： ・Ａピラーの死角の広いところ。最初は慣れませんでしたが感覚がつけば問題なくなってきましたが....やっぱり死角は若干危険です。 ・ダッシュボードなどでプ...

乗り心地

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コストパフォーマンスは高いよ 現行マイチェン前のストリーム2000Ｇからの乗り換えです。 今月納車でまだ1500km弱の走行距離ですが、結構良いと思い

2010.12.21

総評

コストパフォーマンスは高いよ 現行マイチェン前のストリーム2000Ｇからの乗り換えです。 今月納車でまだ1500km弱の走行距離ですが、結構良いと思います。車内も広くワンボックス車と比較すると差が出ますが...

満足している点

●燃費は２Ｌのストリームより良く市街地でも10km/l以上走ります。ＥＣＯモードのON/OFFも 　ストリームにもありましが余り差は感じませんでしたがオデッセイはこのオン・オフで結構加速　も走りも変わりま...

不満な点

●オデッセイだけではないがパワーウインドーに関してはストリームは全席ワンタッチだがこのフ　ァインスピリットは運転席　だけである。こういう機能はグレードで差別化せずトヨタ車のよう　に全グレードで適用して欲し...

乗り心地

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サンシャインルーフ 最初のサンシャインルーフ付きモデルを購入して12年間乗っています．当時は幼稚園や小学生だった3人の子供たちには，空が見える車は好評

2008.9.2

総評

サンシャインルーフ 最初のサンシャインルーフ付きモデルを購入して12年間乗っています．当時は幼稚園や小学生だった3人の子供たちには，空が見える車は好評でした．夏の日差しも問題ありません．家族5人と愛犬，ケ...

満足している点

1.広い室内，3列目の床下格納． 2.故障しない信頼性の高さ． 3.サイズの割に燃費の良さ．市街地でも８km，高速利用では13～14km． 4.乗り心地のよさ． 5.音はうるさいが滑らかでよく回るエンジン...

不満な点

1.ボディねじり剛性の低さ．不整地に停めたらテールゲートが開かないか閉まらない． 2.車体のきしみ音．同上の理由で，段差を斜めに横切るとミシミシします． 3.カーブでのロールが大きく，慣れないときは運転し...

乗り心地

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セダン、ワゴン等色々試乗し検討した結果我...

2006.10.25

総評

セダン、ワゴン等色々試乗し検討した結果我が家はオデッセイに決定しました。 ４人家族の我が家にとっては最大７人乗れる大型ワゴンとして活躍しています。 走行感覚でミニバンを意識させるのは少し高めのアイポイ...

満足している点

・外装、内装のデザインは良いと思う。（好みの問題ですが・・。） ・３列目のシートを畳むと荷物がたくさん積めること。 ・高速燃費が良い。（高速のみだと１４～１５Ｋｍ／Ｌ） ・ＣＶＴの出来が...

不満な点

・しっくりこないドライビングポジション。（テレスコピック、無段階調整出来るバックレストがあれば解決できるかも？） ・右前の死角をカバーするために頭だけでなく体まで動かさないといけないこと。 ・...

乗り心地

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絶妙のポジションを持っている車だと思いま...

2008.1.7

総評

絶妙のポジションを持っている車だと思います。年に１ケタの７名乗車の為にミニバンがあれば良いが普段は４名か５名までと言う使い方で、かつ、走るだけの車には満足しないユーザーが好んで選ぶ車ではないでしょうか。４...

満足している点

まずはスタイリングです。そろそろ新型の情報もチラホラ聞こえますが、このスタイリングでも良いかなと思います。 次に走りです。前車がボルボ８５０だったので、つい比較してしまいますが、良い意味で予想を上回る走...

不満な点

Ｍだからかもしれませんが、運転席のシートが合いません（アブソルートに試乗したときはＯＫでした）。フワフワしていて３０分位すると腰が痛くなり始めます。シートはレカロに変更を検討しています。 これはオデッセ...

乗り心地

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結論、７人乗れるようになったアコードワゴ...

2006.6.6

総評

結論、７人乗れるようになったアコードワゴン！ ミニバンとは？僕は最低スライドドアが付いて、２列目シートを倒さずに３列目に座れるのがミニバンの定義だと思います。低床でもオデッセイはミニバンの部類に入るのか...

満足している点

ストリーム1.7LSからの乗り換えですのですべての面で満足しています。 フロントはチョイ悪系で少々威圧感もあると思います。 リアはシンプルながら以外にうまくまとまっている感じです。 足が結構いいです...

不満な点

重いです。回転上げないと加速しません。　　ライトが他社と比べると暗いです。　　オートレベル欲しい。　　ハンドルのロゴでかすぎ。　　クルーズコントロール設定速度をもう少し上げてください。　　アブなら車高下げ...

乗り心地

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全てに満足出来る車です。 旧型のステップワゴンからの買い替えです。 子供が小学生なのでスライドドアの方が良いと思っていたのですが試乗したときの印象があ

2010.3.5

総評

全てに満足出来る車です。 旧型のステップワゴンからの買い替えです。 子供が小学生なのでスライドドアの方が良いと思っていたのですが試乗したときの印象があまりにも良かったので購入しました。 装備的にＬに決めた...

満足している点

何と言っても走行性能です。 前愛車のＳワゴンとは比べものになりません。 高速・カーブでの安定感、少々の横風にもびくともしません。 エコボタンを解除したときの変貌ぶりも楽しいです。 エンジン音がほとんど聞こ...

不満な点

燃費はそれほどいいとは思いません。エコボタン押しっぱなしであればかなり伸びるとは思いますが出足が重いです。ついつい解除してしまいます。 車自体の短所ではないのですが・・・１０年以上背の高いミニバンに乗って...

乗り心地

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本当に素晴らしい！！ 本当は、初代のプレステージを買う予定でしたが、車屋の友人に勧められて購入。涙目は、嫌いだったのですが、オーナーになればむしろ、大

2008.11.29

総評

本当に素晴らしい！！ 本当は、初代のプレステージを買う予定でしたが、車屋の友人に勧められて購入。涙目は、嫌いだったのですが、オーナーになればむしろ、大好きになりました（笑）新型の開発路線がイマイチ分からな...

満足している点

やっぱり、エクステリアですね。 新型は、なんか車高が低くて見下ろし感ありません。乗っていて、前方が見えるっていう安心感あります。 純正ナビ付きですが、レビューで良く見かける”使い物にならない”という事は、...

不満な点

収納が少ない事でしょうか？（純正オプションのセンターコンソールテーブル。これは、使えます！！） 後はどーでも良いのですが、ブレーキ踏んで、止まる寸前の”カチッ”音が少々気になります。 インテリアのプラスチ...

乗り心地

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RA6はベストオブミニバンでしょう ７年目の中古で購入したＲＡ６もすでに５年目に突入しました。普段の通勤から行楽、旅行と様々なシチュエーションで使用し

2011.11.8

総評

RA6はベストオブミニバンでしょう ７年目の中古で購入したＲＡ６もすでに５年目に突入しました。普段の通勤から行楽、旅行と様々なシチュエーションで使用しました。古いクルマではありますが最近ますます愛着がでて...

満足している点

①燃費は割といいです。通勤で１０キロ、長距離だと１２から３キロくらいはいきます。②居住性も申し分ないです。２代目まではホンダの思想が生きてますね。ワンボックスとステーションワゴンの中間がミニバンの王道でし...

不満な点

①ＡＴのマニュアルモードは何のためについているのかわかりません。せっかくあるのでたまに使うのですがＡＴだけで充分でしょう。②雨の日にリアゲートをあけると水が荷物室にたれて落ちてくる。そのため３列目シート左...

乗り心地

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ぜひ試乗してみてください。ミニバンっていうより、サルーンに乗っている気がします。youtubeで土屋氏のインプレッションがアップされていて、褒めすぎだ

2011.12.25

総評

ぜひ試乗してみてください。ミニバンっていうより、サルーンに乗っている気がします。youtubeで土屋氏のインプレッションがアップされていて、褒めすぎだろう、って思っていましたが、実際その通りです。セダンか...

満足している点

トヨタ高級サルーンからの乗り換えです。トヨタでのこれ以上のグレードアップは難しく、視点を変えて車探し。オデッセイに出会いました。 思っていたよりもいいですね。 静粛性･･･問題なし。高速域でも静か。 ...

不満な点

・インパネのスイッチ類が多く、機能充実って感じですが、ちょっと扱いにくいかな。もっとしゅっとしているといいかも。 ・私は試乗車を買いました。最初からマルチナビなどオプションもたくさんついていたにもかかわ...

乗り心地

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素晴らしいの一言です。もっともっと人気が...

2002.12.15

総評

素晴らしいの一言です。もっともっと人気が続いてもいいと思うのですが... 国産ミニバンでは敵無しだと思います。確かにこのクルマ以外にも魅力的なミニバンはたくさんあります。（アルファードやエルグランド）し...

満足している点

ほとんど全ての面で満足できるクルマだと思います。特にアブソルートはコストパフォーマンスに優れたグレードです。スタイリングも奇抜なところでアピールする訳でもなく、落ち着いていて飽きの来ないデザインです。マイ...

不満な点

やはり燃費でしょうか？エンジンパワーに対して車両重量が大き過ぎるのか、坂道の登りなどではパワー不足は否めません。結局はアクセルをググッと踏み込むことになるので、ガソリンメーターの動きが非常に気になります。...

乗り心地

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