ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

性能的には嫌いな車ではありません。が・・・・ディーラーが悪かったのかな・・・・本当に対応が微妙で新車を購入した満足感、嬉しさを買った直後にスポイルされ

2014.1.14

総評

性能的には嫌いな車ではありません。が・・・・ディーラーが悪かったのかな・・・・本当に対応が微妙で新車を購入した満足感、嬉しさを買った直後にスポイルされてしまったために、愛着度がイマイチ上がりません。無理や...

満足している点

足回りの良さですね、小回りも驚くくらいきき、路面が荒れたところでも跳ねずにどっしりと踏ん張る。新型に乗って路面ギャップで暴れる足回りを体験し、ＲＢオデの足回りの良さを実感しました（ベゼルも同じような足回り...

不満な点

内装のチープさ（スカイラインと比べたらだめだとわかりながら）と、微妙なグレード別装備。安全装備がＴＣＳとエアバック以外無いこと。外観的にいやだったので付けませんでしたが、標準バンパー用のとってつけたような...

乗り心地

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いろいろな車を見てまわって、総合的に一番...

2007.1.28

総評

いろいろな車を見てまわって、総合的に一番よかったのがオデッセイでした。 購入して半年たって、上記のようなことが不満ですが、満足できる車なので、あまり気にはなっていません。 天井の低さを指摘する人も...

満足している点

エクステリア・インテリア共に、非常にかっこいいです。 エンジンパワーがあり、足回りもいいので、高速道路などは非常に安定しています。 ライバル車に比べて、装備もかなりいいです。 あと、これはかなり...

不満な点

・小さな物入れはたくさんあるのですが、大きな物を入れるスペースがあまりありません。ダッシュボードは狭いし、センターテーブルも置き場にしかなりません。 ・静寂性はあまりよくありません。とくにロードノイ...

乗り心地

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そんなに台数乗ってないけど、２台目もこの車

2019.6.7

総評

セルモーターを除けば、この年式のフォルム、走行性、積載容量、程よいラグジュアリーな内装は、KA9系のレジェンドやアウトバックより（自分が乗ってきた範囲での評価になりますが、、、）も、オススメできるかと思います。

満足している点

アイポイントの高さと、広角なフロントは運転しやすい要素の一つ。ボンネットの長さが結構あるように見えますが、慣れてくれば結構攻めても大丈夫なことに気づきます。 あとは、何と言っても積載容量の多さ。３列...

不満な点

この年式のWeak Pointとして有名なのが、サイバーナビ周りの故障と、セルモーターの故障。 前者は走行に支障なしとしても、後者はいつ故障するか分からないので、ヒヤヒヤしながら乗らなければいけませ...

乗り心地

荒い運転をしない限り、快適です。

ＲＢ１からＲＢ３へ ＲＢ１からの乗換です。先週末に納車して，トータルで数百キロ走りました。 購入時には，標準車かアブにするか迷いました。 前車との比較

2009.3.5

総評

ＲＢ１からＲＢ３へ ＲＢ１からの乗換です。先週末に納車して，トータルで数百キロ走りました。 購入時には，標準車かアブにするか迷いました。 前車との比較，ＲＢ３の標準車とアブソルートとの比較になります。 オ...

満足している点

ＲＢ１より走りが良くなった。停車時からの加速は特に良く，車体の重さを感じさせない。 サスペンションの出来も良くなり，路面をよく追従する。 ハンドルが小径になった上，回転半径が小さくなっているので，コーナー...

不満な点

内装はあまり代わり映えしません。人に寄っては劣化したとの意見もあります。 標準車との比較：５ＡＴよりＣＶＴの方が変速ショックがなくスムーズに加速し出来が良い。アブは，加速時の１速から２速への変速時のショッ...

乗り心地

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通勤で車を使うので家族用の車としてもう１...

2004.5.8

総評

通勤で車を使うので家族用の車としてもう１台買いました。他社ではＭＰＶも購入まで考えましたが、立体車庫に入らず断念。他のミニバンでは、運転がつまらないようですぐ飽きそうでしたが、この車は別格です。ホンダの車...

満足している点

車高が低いのでミニバンを運転していると思えない。またインパネが青の イルミで楽しい。CVTは適度にエンジンブレーキが利き運転が楽である。小回りが良く効く、FF車と思えない。２列目のシートの居住性は最高。...

不満な点

フロントAピラーは確かに視界の邪魔になる。小物入れが少ない。グローブボックスは車検証すらはいらない。シートの腰部分が特別でっぱりなぜか疲れる、アジャスターレバーをつけるべきだ。時計がない、以外とこれが不便...

乗り心地

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ビックマイナーのようなフルモデルチェンジ アブソリュートに試乗してきました。 まず、２０６ＰＳにエンジンパワーですが、これはエンジンをチューンしたので

2008.10.19

総評

ビックマイナーのようなフルモデルチェンジ アブソリュートに試乗してきました。 まず、２０６ＰＳにエンジンパワーですが、これはエンジンをチューンしたのではなく、パワステを油圧から電動に変更したためのパワーア...

満足している点

・６ＰＳのパワーアップではあるが、発進などが軽く感じられた。 ・細くなり視界良好になったＡピラー ・エコ運転に徹すればそれなりに良い燃費になりそう。 ・先代のスタイルの良さを残して洗練された感じの外観。 ...

不満な点

・テールがなんとなくアコードワゴン＾＾； ・フロントバンパーの大きなメッキが・・・個人的に気に入りません。 ・駐車支援システムは各カメラがまわりの風景をちゃんと画面に表示してくれて便利なのですが、ついでに...

乗り心地

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４０００キロほど走りました。 昨年の９月末に納車して、そろそろ４か月が経ちます。走行距離も４０００キロを超えました。外観、内装ともに満足しており、走行

2008.1.20

総評

４０００キロほど走りました。 昨年の９月末に納車して、そろそろ４か月が経ちます。走行距離も４０００キロを超えました。外観、内装ともに満足しており、走行性能も私にとっては必要十分に思えます。 内装に関してで...

満足している点

エンジン、サスペンション、それに伴うハンドリング等、総じて走行性能には満足しています。直４エンジンながらも坂道も不満なく登っていきます。高域での加速は気持ちがいいですよ。 燃費も街乗りで７～８km/lと排...

不満な点

総評で長々と述べてしまいましたが、内装の粗雑さです。 コストカットといいますが、乗り手が不満を抱いてしまっては、メーカーとしては墓穴を掘っているようなものです。それが原因で客が離れてしまうと、売上が落ちる...

乗り心地

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走り重視のミニバン

2023.12.20

総評

2023年12月24日で3年を迎えるが、だんだんと愛着が湧いてきた。あまり車の大きさを感じさせず、背の低い乗用車感覚で運転できるのでミニバンの入門車として良いと思う。 排気量2.4Lはハイウェイ移動にゆ...

満足している点

ミニバンとは思えない程、運転していて楽しい車です。家族のためと言うより運転者のためのミニバンと言えそう。 個人的にはマイナーチェンジ前の今自分の乗っている型のデザインが好みなので長く乗りたいです。 バ...

不満な点

価格帯の割には内装が質素。良く言えばシンプルにまとめられており飽きにくい。 タッチパネル式のエアコンスイッチが使い難い。右カーブの時にホンダセンシングのアラームがよく鳴る。 メッキパーツの耐久性に難ア...

乗り心地

凸凹道でのピッチングが気になる。人によっては車酔いしてしまうかも。乗り心地は硬めで良いとは言えないが、接地感やハンドリングに寄与している。

後悔してるの意味が分からない！ 二つ下の書き込みの方は相当なお金持ちですね。現車を確認しないで何百万円も払えるなんて羨ましい！それでもって後悔してるな

2010.3.25

総評

後悔してるの意味が分からない！ 二つ下の書き込みの方は相当なお金持ちですね。現車を確認しないで何百万円も払えるなんて羨ましい！それでもって後悔してるなんて買い換えるおつもりなんでしょうか？ 私はしっかり確...

満足している点

＊フロントマスクの迫力 ＊遊び心満載のボタンいっぱいの内装 ＊エコボタンのON/OFFで変わる走り ＊満足できるレベルの走行時の静寂性 ＊このクラスでは燃費の良いところ ＊ブルーイルミネーションが出す雰囲...

不満な点

＊リアのセダンっぽい見た目⇒でも見慣れます（笑） ＊運転席まわりのポケットの少なさ（マルチナビゲーション装備のため）

乗り心地

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ほんといい車でした！ 中古で購入し、ワケあって１年以内に手放してしまいましたが、ほんとによくできた車でした。 いかついフロントとＬＥＤが映えるリヤもい

2011.7.11

総評

ほんといい車でした！ 中古で購入し、ワケあって１年以内に手放してしまいましたが、ほんとによくできた車でした。 いかついフロントとＬＥＤが映えるリヤもいいですが、なんといっても内装♪ グレードがＬだったため...

満足している点

・すばらしくきれいな内装！　Ｌのブルーイルミはほんとにほれぼれする！ 　インパネのかっこよさにも定評があり、木目調ハンドルもよかった（オプションorＬの装備ですけど）。 　全体的にブルーを基調とした室内は...

不満な点

・純正ナビのジョイスティックは使いづらい。画面も、ちょっと遠いかな～。 　新型にするとき、ここは一番改良しなきゃいけなかったのに… ・出だしや加速など。ちょっと重く感じるところがある。 　アブならよかった...

乗り心地

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決めました。男ですから。 Ｍの試乗に続き、Absoluteに試乗しました。 　まず外観、Ｆバンパーが大型になりフォグランプが装着され、より精悍になって

2008.11.4

総評

決めました。男ですから。 Ｍの試乗に続き、Absoluteに試乗しました。 　まず外観、Ｆバンパーが大型になりフォグランプが装着され、より精悍になっています。サイドもサイドシルガーニッシュが取り付けられ、...

満足している点

◎Absoluteは文句なくカッコいい。 ◎スポーツ感覚かつ快適な乗り心地、操作感と加速感 ◎少しだけ気持ちを昂ぶらせてくれる加速時のエンジン音 ◎スポーティで、しかも落ち着きのある内装 ◎1列目スポーツ...

不満な点

●ギヤがＤレンジでは表示されない。 ●ガソリン価格が下がってきたとはいえ、ハイオク使用は厳しい。 ●2列目シートの中央部には座りたくない。 ●3列目シートがリクライニングしない。 ●オプションがセットにな...

乗り心地

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３００万円超を出して買うのはもったいない...

2003.1.14

総評

３００万円超を出して買うのはもったいない。確かに快適な部分があるけれど不満な部分で打ち消されます。

満足している点

排気量３㍑はそこそこの運動性能を発揮します。高速では１６０Km/hでも安定した走りです。市内での狭い道の走りは車体が大きいので取りまわしが大変ですが、バックソナー、サイドソナーなどで軽減されています。ブレ...

不満な点

１．オートエアコンなんですが、寒冷時の起動時にエンジンが温まらないうちから、冷気を室内にブローします。 ２．前面ガラス内側のデフロスタの効きが悪く、エアコンを入れていても曇りがすぐに取れません。冬には...

乗り心地

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車は１にスタイル、２に走り、３に費用とい...

2002.2.18

総評

車は１にスタイル、２に走り、３に費用という持論を持っている。従って購入にには他車との競合なんていう馬鹿げた比較検討はない。気に入った車を如何に安く購入するかが頭のひねりどころである。前車のアコードワゴン（...

満足している点

スタイリングはＧＯＯＤ。ハンドリングは非常によく意図する方向に車が動く。内装はまあまあで自立発光メータとやらは見やすくて良い。シートの硬さは私好みでＯＫ。車内の広さは十分満足。

不満な点

前車アコードワゴン（現行型）と比較して １．ディスチャージヘッドライトが暗い。アコードは真っ白で明るかった。なぜ同じものを使わないのか（オデッセイのは安物？）。 ２．ステアリングが重い。アコードのＥＰ...

乗り心地

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あとはディーラーだけ 元々トヨタ党でどちらかと言えばアンチホンダでしたが色々と検討するうちにオデッセイ購入となりました。前の車の弱点を消してオデッセイ

2010.8.9

総評

あとはディーラーだけ 元々トヨタ党でどちらかと言えばアンチホンダでしたが色々と検討するうちにオデッセイ購入となりました。前の車の弱点を消してオデッセイの弱点と比較しての決定ですので概ね満足しています。10...

満足している点

前の車の弱点であった狭さ、経済性（燃費はまあまあですがハイオクでした、他に保険や整備料など）はしっかりと克服されていると思います。めったに6人乗ることはありませんがゆったり出来て妻と運転交代時は2列目で充...

不満な点

前車がドイツ車だったので比べてもどうかとは思いますが足回りはイマイチでした。うねりのある路面を走るとフワフワしてビシッとしません。継ぎ目などは気持ちよくいなすのですがダンパーは吸収性は落ちます。アブソルー...

乗り心地

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最終ＵＳアコードワゴンからの乗り換えです...

2004.6.26

総評

最終ＵＳアコードワゴンからの乗り換えですが、車はここまで進化したのかと思うところばかり。３人目の子供（女３人）が生まれたのでステーションワゴンでは手狭になってきたので、十分な居住空間をもった大型ミニバンを...

満足している点

他社ミニバンと異なる背の低い斬新的なデザイン、かつもの凄いフロントマスクの威圧感。ブルーに統一されたインパネ周り、夕方から夜にかけてのインパネ周りのイルミネーションはよい大人の雰囲気をかもしだしてます。 ...

不満な点

他の方々のレポートとかぶるところばかりですが： ・Ａピラーの死角の広いところ。最初は慣れませんでしたが感覚がつけば問題なくなってきましたが....やっぱり死角は若干危険です。 ・ダッシュボードなどでプ...

乗り心地

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コストパフォーマンスは高いよ 現行マイチェン前のストリーム2000Ｇからの乗り換えです。 今月納車でまだ1500km弱の走行距離ですが、結構良いと思い

2010.12.21

総評

コストパフォーマンスは高いよ 現行マイチェン前のストリーム2000Ｇからの乗り換えです。 今月納車でまだ1500km弱の走行距離ですが、結構良いと思います。車内も広くワンボックス車と比較すると差が出ますが...

満足している点

●燃費は２Ｌのストリームより良く市街地でも10km/l以上走ります。ＥＣＯモードのON/OFFも 　ストリームにもありましが余り差は感じませんでしたがオデッセイはこのオン・オフで結構加速　も走りも変わりま...

不満な点

●オデッセイだけではないがパワーウインドーに関してはストリームは全席ワンタッチだがこのフ　ァインスピリットは運転席　だけである。こういう機能はグレードで差別化せずトヨタ車のよう　に全グレードで適用して欲し...

乗り心地

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サンシャインルーフ 最初のサンシャインルーフ付きモデルを購入して12年間乗っています．当時は幼稚園や小学生だった3人の子供たちには，空が見える車は好評

2008.9.2

総評

サンシャインルーフ 最初のサンシャインルーフ付きモデルを購入して12年間乗っています．当時は幼稚園や小学生だった3人の子供たちには，空が見える車は好評でした．夏の日差しも問題ありません．家族5人と愛犬，ケ...

満足している点

1.広い室内，3列目の床下格納． 2.故障しない信頼性の高さ． 3.サイズの割に燃費の良さ．市街地でも８km，高速利用では13～14km． 4.乗り心地のよさ． 5.音はうるさいが滑らかでよく回るエンジン...

不満な点

1.ボディねじり剛性の低さ．不整地に停めたらテールゲートが開かないか閉まらない． 2.車体のきしみ音．同上の理由で，段差を斜めに横切るとミシミシします． 3.カーブでのロールが大きく，慣れないときは運転し...

乗り心地

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セダン、ワゴン等色々試乗し検討した結果我...

2006.10.25

総評

セダン、ワゴン等色々試乗し検討した結果我が家はオデッセイに決定しました。 ４人家族の我が家にとっては最大７人乗れる大型ワゴンとして活躍しています。 走行感覚でミニバンを意識させるのは少し高めのアイポイ...

満足している点

・外装、内装のデザインは良いと思う。（好みの問題ですが・・。） ・３列目のシートを畳むと荷物がたくさん積めること。 ・高速燃費が良い。（高速のみだと１４～１５Ｋｍ／Ｌ） ・ＣＶＴの出来が...

不満な点

・しっくりこないドライビングポジション。（テレスコピック、無段階調整出来るバックレストがあれば解決できるかも？） ・右前の死角をカバーするために頭だけでなく体まで動かさないといけないこと。 ・...

乗り心地

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絶妙のポジションを持っている車だと思いま...

2008.1.7

総評

絶妙のポジションを持っている車だと思います。年に１ケタの７名乗車の為にミニバンがあれば良いが普段は４名か５名までと言う使い方で、かつ、走るだけの車には満足しないユーザーが好んで選ぶ車ではないでしょうか。４...

満足している点

まずはスタイリングです。そろそろ新型の情報もチラホラ聞こえますが、このスタイリングでも良いかなと思います。 次に走りです。前車がボルボ８５０だったので、つい比較してしまいますが、良い意味で予想を上回る走...

不満な点

Ｍだからかもしれませんが、運転席のシートが合いません（アブソルートに試乗したときはＯＫでした）。フワフワしていて３０分位すると腰が痛くなり始めます。シートはレカロに変更を検討しています。 これはオデッセ...

乗り心地

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結論、７人乗れるようになったアコードワゴ...

2006.6.6

総評

結論、７人乗れるようになったアコードワゴン！ ミニバンとは？僕は最低スライドドアが付いて、２列目シートを倒さずに３列目に座れるのがミニバンの定義だと思います。低床でもオデッセイはミニバンの部類に入るのか...

満足している点

ストリーム1.7LSからの乗り換えですのですべての面で満足しています。 フロントはチョイ悪系で少々威圧感もあると思います。 リアはシンプルながら以外にうまくまとまっている感じです。 足が結構いいです...

不満な点

重いです。回転上げないと加速しません。　　ライトが他社と比べると暗いです。　　オートレベル欲しい。　　ハンドルのロゴでかすぎ。　　クルーズコントロール設定速度をもう少し上げてください。　　アブなら車高下げ...

乗り心地

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