ホンダ オデッセイ ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

賛否両論だけど・・・ 直前まで、レガシ...

2004.1.30

総評

賛否両論だけど・・・ 直前まで、レガシィを買うつもりで何度も試乗してたんだけど、思いつきで新型オデッセイを試乗してほぼ衝動買いに近い感じで決めてしまった。 買ってからいろいろと評論家の試乗インプレッシ...

満足している点

下品との評も多い目つきの悪いフロントが好み。内装、装備とも、いい意味でも悪い意味でもオモチャっぽい。私にとっては当分いいオモチャ。ＣＶＴの出来が素晴らしい。セダンからワゴン車に乗り換えようと思ったが、どれ...

不満な点

・上下動が大きく感じられる。雑誌にはｽﾎﾟｰﾃｨｰ･ﾜｺﾞﾝ並とよく書いてあるが、やはりバン。　・ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞ･ｺﾏﾝﾀﾞｰによるHDDナビが意外と使いづらい。音声認識もハズレばっかで恥ずかしい　...

乗り心地

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皆さんがオデッセイに対して「ミニバン」と...

2005.8.29

総評

皆さんがオデッセイに対して「ミニバン」として購入しちゃうと、ちょっと間違った選択かもしれません。我が家は初代ギャラン→910ブルーバード→CBアコードとずっとセダンを乗り継いできました。セダンから乗り換え...

満足している点

あのいかついスタイリング！あれはすごいとしか言いようがありません。それと、独創的なインパネ。その割にはなれるとすごく使いやすい設計です。純正と考えればすごく頭のいいカーナビ・ 　CVTの出来はピカイチで...

不満な点

自分が乗っているCLアコードと比較してですが・ ・ドアの閉じる音が安っぽい。 ・たまにトロいことを感じることもしばしば。。 ・Aピラーの太さと前方の見切りの悪さはどうしようもないと思います。

乗り心地

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スタイリッシュな実用車 家族の都合で多座席のクルマが必要になりましたが、ミニバンらしくないスタイルと、CMのイメージソングなどによる催眠効果(?)など

2007.7.27

総評

スタイリッシュな実用車 家族の都合で多座席のクルマが必要になりましたが、ミニバンらしくないスタイルと、CMのイメージソングなどによる催眠効果(?)などの影響で、発表会当日にエントリーしました。 今でもよく...

満足している点

○かっこよさ 　外観・内装ともに、好みの問題はあるにせよ、モデル発表の直後はものすごい衝撃を受けた。自分はミニバン系の車には一生乗るまいと思っていたが、実写を見た瞬間「これなら乗れる！」と思った。 ○車内...

不満な点

●意外と重いハンドル 　嫁が運転するとき、いつも指摘されていました… ●パワー＆トルク不足 　特に、信号のないわき道から国道に出るときや、高速道路の本線合流時には、パワーとトルクが足りないなと思うときが頻...

乗り心地

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所謂、高級車的要件や現代的な操安性を追求...

2003.10.31

総評

所謂、高級車的要件や現代的な操安性を追求するのでなければ、今尚あらゆる点で高い満足感が得られる車ではないでしょうか。　 街中で今でも綺麗に乗られている初代オデを見かけると、なぜか“やっぱりいい車だな”と...

満足している点

■平坦路での加速・巡航性能。　アクセルを「踏む」と言うより「足先を軽ーく乗せる」だけでスッと身軽に発進、交通の流れに乗った順法運転ではサッサと４速までシフトアップしてアイドリング＋αで余裕のクルージング（...

不満な点

■車体・インパネ周りから時折“ミシミシ・ギシギシ”（初代オデとしては相応でしょうね） ■優れた直進安定性をもたらす前軸荷重も、たまに「追い込んで」みると、フロントを支点にして裏返ってしまうんではないかと...

乗り心地

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中途半端なくるまでした。 家族が増えたので、レジェンドからの乗り換えで初めてミニバンというのを購入しました。ホンダ車は今まで６車種　約２０年のお付き合

2010.4.3

総評

中途半端なくるまでした。 家族が増えたので、レジェンドからの乗り換えで初めてミニバンというのを購入しました。ホンダ車は今まで６車種　約２０年のお付き合いしてるので、やはりミニバンもホンダでいこうと、まずは...

満足している点

レジェンドから比べると長所あるのかなぁ　中が広くて７人乗れるところですかね。家族の為にはいい車です。 下取りでほとんど購入資金になって、昔は人気あったらしいのですが、今では人気がないらしく、かなり値引きし...

不満な点

私は素人ですが、そのど素人からみても乗用車から比べたら出だしが遅い（ミニバンとはこんなもの？）、加速もいまいち（馬力ほしいですねー）　 レジェンドで曲がれたスピードで曲がれなくなった。 ４気筒だからしょう...

乗り心地

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丸２年家族の為と思って購入し乗りつずけて...

2003.8.31

総評

丸２年家族の為と思って購入し乗りつずけてきましたが、そろそろ限界、と言うか飽きてきました。 いつものことですが当初は10年乗るからと言って買い替えたのですが、ドライヴィングの楽しさが恋しくなってきました...

満足している点

家族で長距離ドライブの時ゆったり気分で行け、下のチビがよく車酔いして吐くのですが、妻が後席にすぐに移動してレスキュー出来るのが最高です。 たまに仕事の材料を積みますが、後席をたためばコンパネ（約畳一畳の...

不満な点

燃費が悪い。高速安定感がイマイチ。 所詮ミニバンなのでパワーとハンドリングのアンバランスが気になる。ファミリーユースと考えれば問題ないが。重心の高さと車重を考慮するといたしかたなしか。 リアルタイム４...

乗り心地

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実はプロ・レーサーの愛車率が高い車種 さすがに、名前は書けませんが先般、お話する機会があった、某GT300の現役有名レーサーの方から興味深い話が聞けま

2007.10.21

総評

実はプロ・レーサーの愛車率が高い車種 さすがに、名前は書けませんが先般、お話する機会があった、某GT300の現役有名レーサーの方から興味深い話が聞けました。 プロのレーシングドライバーのサーキット迄の移動...

満足している点

タワーパーキングも入れる、車高の実用性と低床でコーナリングが安定し、荷物が積める利便性。 レーシングドライバーは、レース以外では、極力快適で速い車を好む方が多いそうだが、コノクルマはその部分をもっている証...

不満な点

このモデルが、既に末期型になっている。 上記のメリットを考慮して、末期型でも欲しい方は良い買い物かもしれません。 プロレーサーが満足できるスペックを持つミニバンは希少です。 最近の傾向として、各メーカーと...

乗り心地

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１ＢＯＸであってもホンダ車特有の運転時の...

2002.8.23

総評

１ＢＯＸであってもホンダ車特有の運転時の好フィーリングとスタイリングの切れ味が受け継がれており、購入後１年を経過しても飽きがきません。本当に良い買い物をしたと思っています。子供たちも気に入っており、大切に...

満足している点

４ドアセダンにチャイルドシート２個つけて荷物満載で帰省することに耐えかねて１年前に購入。購入前にイプサムと比較しましたが、社内空間（特に横幅）が感覚的に余裕であったこと、試乗した際の走行性能（トルク、ブレ...

不満な点

購入から半年ほどは、街乗り時の燃費が５キロ程度で焦りましたが、１回目のオイル交換後は徐々に伸び、現在は道路事情が最悪（右折時は直進車を牽制して強引に頭突っ込まないと後続車に怒られます）で慢性的に渋滞が当た...

乗り心地

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もう3回目の投稿だがRA6を中古で所有し...

2006.8.9

総評

もう3回目の投稿だがRA6を中古で所有して1年で手放すことにした。セダンと比べるつもりはないがホンダは明らかに他社の性能に比べ遅れをとっている。これは他社の同クラスのミニバンと乗り比べているので間違いない...

満足している点

RA6のアブソル－トになります 1.今でも通用するエクステリア・・・現行より私はミニバンぽくて好きです。現行はワゴンと変わらない感じでミニバンと呼んでよいのか？ 2.完成された大人な内装・・・現行の宇...

不満な点

1.最悪な静粛性・・・どこかの雑誌に安っぽい重圧感と書かれていたが正にそれで、ドアの外板は薄く閉める度にドアの表面が揺れている(薄い)。それに全般的に鉄板が薄いのかロ－ドノイズ、エンジンノイズがむごい。タ...

乗り心地

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購入してから半年乗ってみての感想です。 ...

2008.4.20

総評

購入してから半年乗ってみての感想です。 【最大の特徴】 特筆すべき点は走行性能です。山道を走りに言った時、周りからはホイールベースや見た目から「これじゃついて来れないだろう」と言われていた中、最後...

満足している点

【走行性能】 ミニバンらしからぬ走りをします。 ハンドリングもとても良いですし。 【静粛性】 Lなのでアブソルートに比べて静粛性は良いです。 静かなので走行中のロードノイズが気になりますが･...

不満な点

【MOPナビの性能】 動きが遅いし、操作性が悪いです。 50mスケールくらいにするとスクロールが遅くてしょうがないです。 ルートが設定された状態で中継地を追加するととんでもないルートを出す時がありま...

乗り心地

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先代が進化しすぎた 先代が進化しすぎた為、外装デザイン以外はそう大きな差は無い。結論、完成度が高いものをさらに煮詰めたという事で素晴らしい。皆さんの投

2008.12.23

総評

先代が進化しすぎた 先代が進化しすぎた為、外装デザイン以外はそう大きな差は無い。結論、完成度が高いものをさらに煮詰めたという事で素晴らしい。皆さんの投稿で気になるのは何故低床にこだわり、何故走りにこだわり...

満足している点

走り、ハンドリング アブソルートじゃなくても馬力アップしてしかも燃費が良くなった 内装 美しさ 燃費

不満な点

外装のデザインは今のところ微妙…先代のが今のところは好き。とはいっても他のミニバンよりは良いよ。

乗り心地

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試乗しての感想 試乗しての感想です。 本田が進める燃料タンク最適化による低床な車。車高は確かに低く乗用車から乗り換える人には抵抗なく乗れるでしょうが、

2008.2.28

総評

試乗しての感想 試乗しての感想です。 本田が進める燃料タンク最適化による低床な車。車高は確かに低く乗用車から乗り換える人には抵抗なく乗れるでしょうが、ミニバン（ミニとは呼べないか･･･）を欲しがる人には、...

満足している点

車高の低さからくる走行安定性

不満な点

ＦＭＣ前

乗り心地

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総額20万円台中古ミニバンNo.1 前車の車検が通らず、急遽購入。 「ボディ剛性が弱い」等々は（「セダン系ミニバン」とか謳ったばかりに）セダンと比較し

2009.6.21

総評

総額20万円台中古ミニバンNo.1 前車の車検が通らず、急遽購入。 「ボディ剛性が弱い」等々は（「セダン系ミニバン」とか謳ったばかりに）セダンと比較しての批評であって、ハイト系ミニバンから乗り換えれば全く...

満足している点

・個体差あるかもしれませんが、パールホワイト塗装は１０年落ち車の劣化を感じさせません。 ・箱型ミニバンよりもやはり空力が良く、ロールもない。高速も安定、安心。 ・リアデザインはシンプルで今でも十分かっこい...

不満な点

・経年劣化かもしれませんが、ベージュ系のハンドルカラーの第一印象は「汚い色」でした。材質と合っていないような感じです。すぐカバーかぶせましたが、ホーン・エアバック部分までは隠せませんので。 ・ウインカーや...

乗り心地

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初めてのオデです いろいろと中古のﾐﾆﾊﾞﾝを探していていたのですが、総合的にｽﾎﾟｰﾃｨｰﾐﾆﾊﾞﾝのｵﾃﾞに決めました。ｱﾌﾞｿﾙｰﾄにしたかった

2007.4.22

総評

初めてのオデです いろいろと中古のﾐﾆﾊﾞﾝを探していていたのですが、総合的にｽﾎﾟｰﾃｨｰﾐﾆﾊﾞﾝのｵﾃﾞに決めました。ｱﾌﾞｿﾙｰﾄにしたかったのですが、予算の都合でMｴｱﾛﾊﾟｯｹｰｼﾞにしました...

満足している点

青い目のHIDﾗﾝﾌﾟ、夜間は白く明るいです。それと精悍なﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ、なかなかです。HDDﾅﾋﾞは反応早く、ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞｺﾏﾝﾀﾞｰ(ﾅﾋﾞ操作用ﾉﾌﾞﾀﾞｲﾔﾙ)は、初めのうちは戸惑いました...

不満な点

ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞｺﾏﾝﾀﾞｰ(ﾅﾋﾞ操作用ﾉﾌﾞﾀﾞｲﾔﾙ)が無いと、ﾊﾟﾈﾙが殺風景なので、純正ﾅビにしたが、画面位置が奥低く、子供の目線では助手席でも画面下が見えません。当然後部座席ではﾘﾔﾓﾆﾀ...

乗り心地

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ドライバーも満足できるミニバン、それがオ...

2003.1.26

総評

ドライバーも満足できるミニバン、それがオデッセイだと思います。色々と不満点を書きましたが、ＶＴＥＣサウンドを聞けば不満も吹っ飛ぶと思います。ＶＧは比較的価格も手頃なので、毎年の税金やガソリン代の負担はあり...

満足している点

エンジンフィールは文句なしです。6500rpmまで一気に軽くふけますよ。不快な振動や雑音もなく、大変気持ちいいですよ。前車がＳＭ－ＸのＢ２０Ｂエンジン(4000rpm以上は最悪)だったので雲泥の差です。雑...

不満な点

一番の不満は静粛性です。静粛性を期待して発売前にＶ６を注文しましたが、ロードノイズの侵入が大きすぎます。エンジンが静かなだけに余計に気になります。二番目の不満は燃費！高速で100km＋αの巡航であれば10...

乗り心地

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ありそうでなかった”背の低いミニバン”と...

2004.10.20

総評

ありそうでなかった”背の低いミニバン”というジャンルを、ミニバンブームの火付け役であるオデッセイの名で新たに開拓したところに、ホンダのすごさを感じます。拍手～ 最初は所詮ミニバンと馬鹿にしていたのですが...

満足している点

購入後２００ｋｍ走行後の評価です。まず、乗り心地と静寂性に驚きました。（とはいえ前車はインテＲなので参考になりませんが・・） ロードノイズを不満にあげる人が多いので、さぞかし大きな音がするのだろうと思っ...

不満な点

私個人の問題ですが、シート（ｏｒハンドル位置？）が合ってないようで、背中から肩にかけて非常に疲れました。慣れの問題もあるのでしょうが・・ それと、山道を走ってる時、Ａピラーに隠れて右コーナーの先が見えな...

乗り心地

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未だに飽きない、ハンドリングミニバン⭐︎

2024.5.30

総評

ドリカムの音楽と共に 紫色のオデッセイが箱から出てくるCMが 放映していたのが約20年前なの？ と驚くほど、 未だに飽きないネクストプロポーション(￣∇￣) 最近はパワステが軽い車が多い...

満足している点

「ずっしりとしたハンドリング」 これが個人的には一番のお気に入りポイントです♪ 仕事の車でRB3も運転しますが、 年式が古いからといって RB1が劣っているとは思いません。 デビュー時に...

不満な点

見た目は格好良いけれども 使い勝手が悪く、 み〜んな壊れるインターナビ。 現時点では「もう古いから〜」の 一言で仕方ないにしろ… 今から10年以上前から よく壊れていたのを聞いたし ...

乗り心地

中古車だったので クスコの車高調が組んであったのですが、 乗り心地は良く大満足でした⭐︎

買ってすぐに、妻がリアバンパーを擦ってし...

2006.6.4

総評

買ってすぐに、妻がリアバンパーを擦ってしまいました。(ーー;) というのも、車庫入れの際に前に所有していた初代オデッセイのつもりでハンドルを切ったせいなんです。初代オデッセイより小回りが効くのですよ。全...

満足している点

現在、走行距離6300キロ 僕の場合、インテリアが気に入って、後から徐々にエクステリアに慣れたというパターンなので、とにかく内装が気に入ってます。シートもこのクラスのミニバンでは固めですが、しっくり来て...

不満な点

特になし。強いて言うならリア席（２列目）のカップホルダーがカタカタ言うくらい。

乗り心地

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ベストサイズミニバン

2020.11.24

総評

以前のオデッセイユーザーからは『こんな背が高いなんてオデッセイじゃない』と言われ、アルファードは大きすぎるんだよね…って人からは『乗り心地が固すぎ』と言われるなんとも中途半端なミニバンです。いかにもホンダ...

満足している点

セダンに近いドラポジ、ワインディングでもユラユラフラフラしない低重心ミニバン。 ミニバンにしては背が低いのに、室内は意外と圧迫感はありません。むしろ室内幅なんてLサイズセダンよりも広いです。室内の広さは...

不満な点

いろいろなノイズがちょっと大きいと思います。エンジン音もたいして官能的というわけでもなく、ドアや足元、ゲートなどもデッドニングしたくなります。 とにかく燃料タンクが小さすぎる。超低床だしハイブリッド...

乗り心地

リアサスペンションが車軸式なので乗り心地が悪いと思われがちですが、乗ってみたら意外と気になりません。初期型はサスペンションのセッティングがスポーティーに振りすぎた結果、酷評されまくったみたいですが、年式が...

購入時の比較対象車はインスパイア・アコー...

2004.8.18

総評

購入時の比較対象車はインスパイア・アコードワゴン・レガシーワゴン・ステージアでした、家族四人がゆったり乗れて有る程度荷物が載せられ、時には長物の荷物が乗ると言う希望が有ったタメです。 ステーションワゴン...

満足している点

・家族４人が十分リラックス出来る室内スペース＆余り期待して居なかったがそれなりに＋２で使えるサードシート。 ・セダンからの乗り換えでも違和感が無いシートポジション＆子供や老人でも乗り降りしやすい地面から...

不満な点

・各メディアで『もはやミニバンでは無い』等と書いてはあるが、出来の良いスポーティセダンに比べるとやはり『ミニバンにしては良い』と言いたくなるハンドリング＆動力性能。・クルコンセット域でトルクの少ないエンジ...

乗り心地

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