ホンダ N-WGNカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

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ホンダ N-WGNカスタム 新型・現行モデル
427

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.2
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

300

星4

92

星3

25

星2

5

星1

5

427 件中 401 ~ 420 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入してまだ一ヶ月経ってないので詳細な評価は出来ませんがそのうちに細かいところとか出てくると思います。

    2014.7.9

    総評
    購入してまだ一ヶ月経ってないので詳細な評価は出来ませんがそのうちに細かいところとか出てくると思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    無鉛ガソリン使用。財布に痛い。
    乗り心地
    ターボ車なのでちょっと足が硬めです!?ホンダ車特有と思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大変満足しています。パドルシフトがあり、内装もよく、見た目もかっこいいです。

    2014.6.9

    総評
    大変満足しています。パドルシフトがあり、内装もよく、見た目もかっこいいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗るまでそんなに期待していなかったが、試乗してみてよかったからので

    続きを見る

  • ALFATYPE-R ALFATYPE-Rさん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20年程ずっと普通車を乗り継いできて、今回初めて軽に乗り換えました。 「小さくなるので取り回しが楽になって経済的なのは当然だが、その分質感が劣ったり

    2014.6.5

    総評
    20年程ずっと普通車を乗り継いできて、今回初めて軽に乗り換えました。 「小さくなるので取り回しが楽になって経済的なのは当然だが、その分質感が劣ったり、走りが貧相になってしまっては本末転倒だな」 と考え...
    満足している点
    ●スタイリング この手のハイトワゴンはライバル他社の車もかっこいいのですが、この車も負けていません。個人的には面構えが気に入っています。 ●内装 シンプルで使いやすい点が好印象。特にシートの出来...
    不満な点
    ●変てこなアイドリングストップ 赤信号などで停まる寸前の極低速で作動してしまいます。完全にストップしてから作動するようにしてほしかった。 ●細くて滑る革ステアリング 軽はどれもステアリングは細い...
    乗り心地
    -

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  • ☆冬桜☆ ☆冬桜☆さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1度書き込みしましたが、4ヶ月目のレポートですo(^▽^)o 本当いい車ですよ!週末はHONDAカーズ、HONDAスモールストアー迄o(^▽^)o

    2014.5.30

    総評
    1度書き込みしましたが、4ヶ月目のレポートですo(^▽^)o 本当いい車ですよ!週末はHONDAカーズ、HONDAスモールストアー迄o(^▽^)o
    満足している点
    やっぱり このNワゴンは力強いエンジンですね!やっと千キロを超えたのでECOモードOFFにしたら、凄い加速!パンチの効いた加速と言うか流石HONDAエンジンと感じる瞬間です!あとSTYLEが凄くいいですね...
    不満な点
    Nワゴンで1番の泣き所 それは、ランチャンネル!早く対策部品を開発して下さい! それと、4ヶ月付き合って感じた事は、見えない部分が安っぽい!やっぱり、軽量化?それとも、コストダウン? CMでは、妥協...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カルタゴ カルタゴさん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外見は良く見かける軽だけど運転中は軽自動車である事を忘れさせてくれる車 頭に必ず『軽自動車にしては』が付く車だけどとても満足、逆にいえばこれまでの軽

    2014.5.21

    総評
    外見は良く見かける軽だけど運転中は軽自動車である事を忘れさせてくれる車 頭に必ず『軽自動車にしては』が付く車だけどとても満足、逆にいえばこれまでの軽自動車の枠をはみでてる部分がたくさんある車だと思う
    満足している点
    走行性能ははコンパクトカーと遜色ない 室内空間、装備、質感は軽自動車とは思えない感じ
    不満な点
    やっぱり価格が高い、普通にコンパクトカーが買える価格 音は大きいし路面のギャップは直に拾うしで乗り心地はお世辞にも良いとは言えない標準的な軽自動車といった感じ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G Aパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ購入して間もないので評価は難しいですが今のところ満足しています。今後長距離走行やいろいろ楽しみたいと思っています。

    2014.5.12

    総評
    まだ購入して間もないので評価は難しいですが今のところ満足しています。今後長距離走行やいろいろ楽しみたいと思っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    短距離の通勤でも燃費が良くなれば尚いいです。前席シートベルトの高さ調整は欲しいです。フロントワイパーの間欠が無段階調整が出来るといいです。ノンターボでも15インチのアルミが選べるようにしてほしいです。
    乗り心地
    若干硬めに感じます。もう少し柔らかくても良いのでは?と感じます。

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  • ゴルゴ123 ゴルゴ123さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても良い車です。

    2014.5.1

    総評
    とても良い車です。
    満足している点
    ○クラストップの安全性能 ○動力性能は軽としては素晴らしく高く感じます。 ○クルーズコントロールは便利。 ○ステアリングのオーディオボタンもとても便利 。 ○UVカットガラスは快適。 ○ブレー...
    不満な点
    ○テレスコも付いてシートの出来も良いけどイマイチポジションがしっくりこない。 ○ロードノイズがもう少し静かだと嬉しいかも。。ま、軽なので贅沢は言えませんが。 ○最大の×はエアコンの室内循環を選択中にオ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結構胸張って勧められるマシンだと思う 後部座席のアレンジも様々ですし、それにより多くの荷物も積めるのはありがたい

    2014.4.28

    総評
    結構胸張って勧められるマシンだと思う 後部座席のアレンジも様々ですし、それにより多くの荷物も積めるのはありがたい
    満足している点
    -
    不満な点
    特に感じないです ただ、将来的には足回りの強化くらいすると、更に運転が楽しくなりそうなので計画中
    乗り心地
    無問題 しかしノーマルのままではスポーツ走行は不可かと やはりロールがちょっと気になる

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良く出来た内外装、良く走り燃費も良い。 通勤に使う現時点では言うこと無し。

    2014.4.28

    総評
    良く出来た内外装、良く走り燃費も良い。 通勤に使う現時点では言うこと無し。
    満足している点
    -
    不満な点
    高回転域のパワーがもっとあればいいですね。 出力自主規制は要らない。
    乗り心地
    乗り心地についてはハード目で結構好きなフィーリングです。 もっとハンドリングがクイックであれば良いのですが。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽にしてはよく走るし、燃費がいいので当初の目的は達成されてます。

    2014.4.17

    総評
    軽にしてはよく走るし、燃費がいいので当初の目的は達成されてます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    けっこう乗り心地はかたいです。最近の車はこんな感じがおおいのかな。悪くはないです。

    続きを見る

  • ゴリへい ゴリへいさん

    グレード:G Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダ歴代の軽自動車でトップクラスな装備、スタイルだと思います。 素晴らしいの一言。

    2014.4.17

    総評
    ホンダ歴代の軽自動車でトップクラスな装備、スタイルだと思います。 素晴らしいの一言。
    満足している点
    スタイリッシュなデザイン、軽自動車のわりに高品質な装備。 ノンターボでも町中では十分す。
    不満な点
    前車のムーブカスタムに比べ、足回りが柔らかい。交差点を曲がるときの踏ん張り、高速走行時のフラツキがあり、腰高感がある。 思ったより便利な収納が少ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kakinomi kakinomiさん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ロードノイズや装備面での若干の不満はありますが、全体として、良い車だと思います。 価格は軽自動車として決して安くはないが、4人しか乗れないのが問題な

    2014.4.16

    総評
    ロードノイズや装備面での若干の不満はありますが、全体として、良い車だと思います。 価格は軽自動車として決して安くはないが、4人しか乗れないのが問題なければ低グレードのコンパクトカーを買うよりは満足度は高...
    満足している点
    コンパクトクラスからの乗り換えですが、動力性能的にはあまり劣る感じはありません。 試乗はNA車で行い、普段の街乗りならNAでも十分と感じましたが、高速や長い登り坂での余裕を考慮してターボを選択して正解で...
    不満な点
    やはり、荒れた路面での軽量な車体故のごつごつ感やロードノイズはもう少し何とかならなかったのかと感じます。 また、装備面は、この価格なら間欠ワイパーの時間調整くらいはつけておいてほしかったところですね。(...
    乗り心地
    -

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  • ど~しろうと? ど~しろうと?さん

    グレード:G ターボパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家では、メインカーとして使用しています。 街乗り実燃費で15~18km、大人3人乗車で高速含め500km以上を走行しても、人車ともにストレスなし

    2014.4.16

    総評
    我が家では、メインカーとして使用しています。 街乗り実燃費で15~18km、大人3人乗車で高速含め500km以上を走行しても、人車ともにストレスなし。 ほとんどすべてのグレードに安全装備の設定がなされ...
    満足している点
    EX:正面の迫力十分。ドアパネル面積大きく、守られ感がある。(その分の視野不足の指摘もありますが、私には不満にはなりません)。 前後から見た時の縦横比が絶妙。安定感を感じる。 IN:運転席正面にメータ...
    不満な点
    重量車からの乗り換えということもあり、ゴツゴツ感は若干気になります。サスペンションの特性とタイヤの空気圧によるものでしょうか。 車体を構成する鋼板が薄いためか、吸音材を多く設置できないためか、雨中素行時...
    乗り心地
    -

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  • べべ様 べべ様さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファーストカーとしても大丈夫だと思います。通勤車にお考えの方にはもったいないかも

    2014.4.11

    総評
    ファーストカーとしても大丈夫だと思います。通勤車にお考えの方にはもったいないかも
    満足している点
    JC型ライフ比にはなりますが、加速、安定性、コーナリング、乗り心地、静粛性ともに満足!
    不満な点
    コストカットと見受けられる箇所が所々に…
    乗り心地
    -

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  • ☆冬桜☆ ☆冬桜☆さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々長々とく書きましたが、凄くいい車です!やっぱりHONDAの車は最先端を走ってる感じがします、LIFEのJB7でさえ今の軽自動車と比べても遜色ないと

    2014.3.18

    総評
    色々長々とく書きましたが、凄くいい車です!やっぱりHONDAの車は最先端を走ってる感じがします、LIFEのJB7でさえ今の軽自動車と比べても遜色ないと思います!Nワゴンも後10年後でも色褪せなく彼方此方で...
    満足している点
    LIFE jb7からの乗り換えです!それからの比較になりますが、車体の剛性が良いと感じます、スタイルはライフは女性的でNワゴンは精悍な感じで男性的な感じです!エンジンは両方ターボでしたが、Nワゴンは低速力...
    不満な点
    オプション15インチのアルミを入れたためLIFEよりもゴッゴッした感じに、ゼストに似た感じです!次に燃料メーターがLIFEの方がドットが細かくて良かった、次にLIFEの四速ATに比べてCVTの音が気になり...
    乗り心地
    -

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  • ちびきんたろう ちびきんたろうさん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイル、エンジン共に良いと思います。

    2014.3.11

    総評
    スタイル、エンジン共に良いと思います。
    満足している点
    軽自動車と思えない動力性能。
    不満な点
    細かいトラブルが納車後にあったこと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yam1133 yam1133さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車は軽自動車の枠には収まりません。 新ジャンルの車ですね。

    2014.3.9

    総評
    この車は軽自動車の枠には収まりません。 新ジャンルの車ですね。
    満足している点
    外観、内装のデザイン最高! 走行性能もいいです。 装備も凄いです! ボディ剛性も高いです。 ハンドリングも最高です! 3気筒なんだけど、いいエンジン音です。 室内広いです。
    不満な点
    トノカバーがオプションでも無い。 15インチオプションアルミが重すぎる。 燃費、欲を言えばターボ車でもリッター20lぐらいはいって欲しい。 あとシートポジションの設定が未だに決まりません。 シート...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外観ともに凄く良い車です。装備もてんこ盛りで満足感の高い車です。軽自動車の概念を覆した車だと思います。

    2014.3.5

    総評
    外観ともに凄く良い車です。装備もてんこ盛りで満足感の高い車です。軽自動車の概念を覆した車だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    強いて言えばトランクかな。トノカバー的な物が欲しかった。
    乗り心地
    15インチホイールで、固めですから賛否が分かれるかも。 しかし、フロアー剛性が高いので、サスペンション性能がしっかり発揮される印象です!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ納車して3日しか乗ってないのでこれから評価が変わるかも知れないんですが、個人的にはほぼ満点な車です。

    2014.2.13

    総評
    まだ納車して3日しか乗ってないのでこれから評価が変わるかも知れないんですが、個人的にはほぼ満点な車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    個人的にはアイドリングストップはいらないかな~。
    乗り心地
    少々乗り心地が硬いと聞いていたのですが、自分的には問題なかったです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目、内装満足、ほとんど通勤使用なので、色々いじりながら乗っていきたいと思います。

    2014.2.11

    総評
    見た目、内装満足、ほとんど通勤使用なので、色々いじりながら乗っていきたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地はいいです。シートも硬いと感じません。足回りも硬いと思いません。

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