ホンダ N-WGNカスタム ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ N-WGNカスタム 新型・現行モデル
431

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.2
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

302

星4

93

星3

26

星2

5

星1

5

431 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ichi and ... ichi and ...さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    軽のクセに無駄に豪華

    2024.12.21

    総評
    軽のクセに良い車でした。 特にパドルシフトなのが最高でした。
    満足している点
    軽のクセにパドルシフト。 軽のクセにCVT7速。 軽のクセに荷物がたくさん積める。
    不満な点
    パワー不足。 トルク不足。 出足がドン亀。
    乗り心地
    ホンダは足回りが硬い。

    続きを見る

  • yukiya0591 yukiya0591さん

    グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ワンランク上の乗り心地と未来装備

    2024.12.4

    総評
    一人で使用することが多ければ、必要十分。N-BOXはやたら大きく、N-ONEはやたら小さい。まさに「ちょうどいいHONDA」です!
    満足している点
    軽自動車の20年の進化は、すごかった!未来装備満載。
    不満な点
    20年前のMOVEにはあったのに、リアシートが分割リクライニングしない、N-BOXみたいにフルフラットにならない
    乗り心地
    ゴツゴツ感はまるでありません。ワンランク上の乗用車よりも、乗り心地はイイかも。

    続きを見る

  • へま@ へま@さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    加速良く、快適に走る

    2024.11.28

    総評
    普段の買い物車には良い。 足元も広く荷物も十分に置ける。 (長尺物は知らんけど) 長時間運転はまだなので、 疲労度は分からないけど、 概ね良いと思う。
    満足している点
    アイポイントが上がった事もあって、 運転し易い。加速が良い。 ハンドルが少し重いけどフラフラしない。 シートの質感が良い。ゆったり座れる。
    不満な点
    物置きは沢山あるけど、 収納(仕舞う)スペースはそれほど無い。 後部座席を前に移動すると、 トランクスペースの蓋がガタガタ煩い。 カーペットのチープさ。
    乗り心地
    乗り心地は硬め。 路面の凹凸を逐一拾うので、 車体が揺さぶられる。 エンジン音が高回転になればなるほど、 煩く感じて室内にも容赦なく入って来て、 そこまでの静寂性はない。

    続きを見る

  • 82ZB 82ZBさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    軽四のカテゴリーで造った小型車

    2024.11.16

    総評
    ある程度ノーマルで街乗り、ちょっと遠出レベルで使うには凄く良い車です。 前期型を中古車で買うなら良コスパな選択だと思いますよ。 (前期型のギラギラグリルが嫌なら、簡単に後期型のグリルに交換可能です)
    満足している点
    トルクフルなエンジン、CVTもそんなに悪くない、ボディ剛性もそこそこ、つまりバランスが良くて街乗りにはすごく良い。 ちょっとした距離の高速移動でも疲れにくい。 外観は癖が強くて嫌がる人が多いけど、ブサ...
    不満な点
    価格が高い、特に後期型はマイナーチェンジで機能やパーツを削り過ぎて割高感が満載。 他のNシリーズのパーツ等は純正流用できるけど、先代ほど売れてない故にアフターパーツが少ない。 ややアンダーステアが強く...
    乗り心地
    純正足はコシのある感じで、振動を適度にいなしてくれる。カスタムLターボはリアにスタビが入ってるからか、少し硬いかも。でもそんなには悪くない。 静粛性はタイヤ履き替えたら多少変わるかも。

    続きを見る

  • skyipu skyipuさん

    グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    所有してみないと、良さを実感出来ないよく出来た車です。

    2024.11.4

    総評
    日常使いは通勤が、8割。 ただ、暇さえあれば、あちこち走りに出かけてます。 これで、日本縦断の旅に出かけました。 全日程車中泊。 POWER DRIVEを装着して、走りは、普通車と変わりません。
    満足している点
    走る、曲がる、快適装備。 経済性。
    不満な点
    ブレーキが、甘い。 あちこちから、賑やかなきしみ音(対策しました)
    乗り心地
    硬すぎず、柔らかすぎず、ですが、カーブの踏ん張りがもうちょっとあったらいい。

    続きを見る

  • カブライフ カブライフさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    DIVA(NA/4AT)からの比較

    2024.11.2

    総評
    買い替えたい車が今のところ無いので、ある意味気に入っていると言っても過言では無い。
    満足している点
    ターボでレギュラー、街乗りはCVTと相まってキビキビ。 外観。
    不満な点
    室内静粛性。(コストカットなのか軽量化なのか?) 追突安全装置。 シートアレンジ(N-ONEはフラットになるのに。)
    乗り心地
    硬め

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  • zacky67 zacky67さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    とにかくデザインが好き

    2024.10.25

    総評
    MT軽バンに乗り続けてきたので、他と比較はできませんが全体的に気に入ってます。 中古で購入した時点で、マフラーや車高調、インチアップにフルエアロと前オーナーさんのカスタムが施されている為、ノーマルと...
    満足している点
    デザインと広さ。後席が広くリクライニングも大きく可動して快適な分荷室は狭いが、大きな床下収納があるので意外と片付く!!
    不満な点
    ハンドル重め ドリンクホルダーや足元、メーター周りなどの照明が嫌いな紫色で統一されている。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • noizi noiziさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    めっちゃ良い

    2024.10.15

    総評
    デザイン、乗りやすさ、使い勝手、パワー、快適性において満足。 あまり道の良くない微振動来る所はちょっとビビり音気になる事あるけど道が悪いので仕方無い( ˇωˇ ) ホンマに良い車で買ってよかった🥳
    満足している点
    一言で言うと運転が楽
    不満な点
    ドア90度開いて欲しい
    乗り心地
    硬すぎす柔らかすぎず良い足回りだと思う。

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  • zacky67 zacky67さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    初代の後期型がカッコイイ

    2024.10.14

    総評
    ずっとMT軽バンに乗り続けてたので他と比較はできませんが、とにかく見た目が好きです。
    満足している点
    外観と走行性能
    不満な点
    足が硬くハンドル重め
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シンペイチャン シンペイチャンさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ターボをかってよかった

    2024.10.13

    総評
    普通車は、いらない。64の年寄りなので、安全装置が着いているので安心である。 でも、総額216万は、軽自動車では、高い。
    満足している点
    ターボで街乗り14高速山道で23走ります 高速も余裕で横風も大丈夫です。
    不満な点
    高速の追尾装置は、少し怖い。
    乗り心地
    段差があるとショクが凄い。

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  • ゴロサハチ ゴロサハチさん

    グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    娘の所有車

    2024.10.5

    総評
    通勤やレジャーに活躍しています
    満足している点
    ターボなので結構元気に走ります
    不満な点
    ダイブダウンがないのでリアシートを倒してもラゲッジが狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • JH1Jr JH1Jrさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    NA軽なら上出来👏

    2024.9.14

    総評
    収納スペースの不満は無く、リアシート後ろのスペースに、 タイヤ2本+αは積めるスペースがあります。 もしかするとスーツケース2個入るかも?
    満足している点
    軽のイメージのようなちゃっちい感じはあまりないです。 ターボの軽には負けるかもですが、山道も文句は無いです。 足は少し硬いですが、柔らかいのも嫌ですので丁度良い走りができます。
    不満な点
    足が硬く、人によっては不快感を感じるかも知れません。 登坂車線での加速が少し物足りないかもです。 急なカーブでのロールが多少あり、アンダー気味で、リアが滑る時がある。
    乗り心地
    足が硬い。

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  • tomo-zou tomo-zouさん

    グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    高過ぎず、低過ぎない車高が好きです。

    2024.9.10

    総評
    パワーも取り回しもよくナビ関係含め装備は普通車並といい車です。ひとり、ふたり乗りには最適かなと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が想定の70%くらいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • JOEおじちゃん JOEおじちゃんさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    走りの良さと室内の質感の高さ

    2024.9.8

    総評
    納車されてまだ100㌔ほどしか走ってませんが、今のところ何の不満もないので購入して良かったと感じます。
    満足している点
    登り坂でも軽らしからぬ走りの良さでストレスを感じさせない。普通車と思わせるような室内の質感の高さ、そしてロボ的な顔と外観の可愛らしさです。
    不満な点
    メーターパネルの3分割だけは弁当箱の仕切りみたいでいただけない。 欲をいうならば後部座席はセパレート(分割)にして 座席ごとに前後の移動が出来れば良かった。
    乗り心地
    高速道の走りは経験してませんが、環状線を70㌔前後の速度で走る程度ではロードノイズや突き上げ感は殆ど感じられない。

    続きを見る

  • べり丸GT べり丸GTさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    2

    足としては十分な性能 静粛性高いのに…

    2024.8.15

    総評
    後席に、良く人を載せるなら、実車に座って確認してください。個人的にはビターのシートがいいなと思います。ビビり音は、しますが気にしない人にはソコソコ走るので街中の足車としては十分。
    満足している点
    運転のしやすさ、NAですかVTECのおかげでスムーズに吹け上がるエンジン。コーナリングの安定性。車の剛性は前車NONE RSより良い?びっくりぽん
    不満な点
    ①左前Aピラーの根本付近からエアーバック付近にかけて、ブリンバンバンぶりんばんばんBling‐bang-bangとビビり音が鳴りだし3回入院しましたが1週間もしないうちに再発。あきらめました。 ②後席を...
    乗り心地
    軽自動車の中では固めなんでしょうが、突き上げも無くNBOX NONE NWGNでは、1番いいと思います。遮音ガラスの成果か結構静かです。

    続きを見る

  • 白兎58 白兎58さん

    グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    普通に街中を走る分には非常にイイクルマです

    2024.8.5

    総評
    タイトル通り普通の人が普通に街中を走る分には非常によく走ります。 自分の不満点は普通に走ってない時のみの場合なので大半の人は文句なく乗れると思います。
    満足している点
    軽自動車の割に意外とパワーがあり、加速感もそこそこあります。 また人数が増えた時でもアクセルを踏む量が極端に多くなることもなく乗りやすいです。 燃費に関してはターボモデルですが、非常に良くてビックリし...
    不満な点
    1番はやはりアイドリングストップいらない。 ブレーキが怖い。 ここ一番のパワーはやはり足りない。 電子制御効いてるのかわからない。
    乗り心地
    振動はまぁこんなもんかなって感じ。 そんなに激しくないです。 足回りはもっと硬い方がいい。

    続きを見る

  • るぶりん るぶりんさん

    グレード:ターボ SSパッケージII(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    キビキビ走るよね!

    2024.8.5

    総評
    山道通勤快速には最高の1台
    満足している点
    山道の通勤、パドルシフトが最高!!
    不満な点
    乗り心地は硬めかなಠ⁠_⁠ಠ その分キビキビ走るからグー
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 不根性カエル 不根性カエルさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    日本の国民車

    2024.8.2

    総評
    安くて良いクルマ
    満足している点
    色々装備が充実で言う事無し
    不満な点
    1、ブレーキが効かない 2、ノンターボでパワーが無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アーバンクロムとし アーバンクロムとしさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    走り

    2024.7.26

    総評
    概ね満足
    満足している点
    軽四ではない走り
    不満な点
    もう少しスマートなデザインなら
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かるあ@にゅん かるあ@にゅんさん

    グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    エンジンはS07Aのままで良かった。

    2024.7.20

    総評
    燃費悪化&燃料タンク容量の減少のダブルパンチで、長距離通勤には向かない車になってしまったと感じます。
    満足している点
    内装の質感
    不満な点
    初代モデル(エンジンS07A)と現行モデル(エンジンS07B)を比較。 (1)加速感はS07Aの方が多くの場面で優れているように感じます。 (2)高速道路と一般道を1:1で走行していますが、燃費もS0...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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