ホンダ N-WGN 「普通自動車は要らないかも」のユーザーレビュー

名古屋の白くま 名古屋の白くまさん

ホンダ N-WGN

グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

乗車形式:仕事用

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
3

普通自動車は要らないかも

2024.8.23

総評
現在の装備と価格を考えればコストバリュー高
普段は市街地メインでたまに高速ならNAでも
良いですが山坂があるならターボが必要
軽の中では高い安全基準で安心感化があるので
買って良かったと思います
満足している点
街中を走る分には十分なパワー
ターボも下の回転から効いてくるので
NAの様なフィーリング

充実の装備…オートパーキングブレーキ
電動格納ミラー・全車速ACCと十分

広い後部座席は足が組めます
シートも倒せるのでゆったり乗れます
不満な点
燃料タンクが小さく航続距離が短い
燃費に関係してくるのでしょうが
1回給油で500㎞は走って欲しい

アイドリングストップを切るとエコモードも
切れて単独で操作できない
もうレスオプションにして欲しい
デザイン

5

特徴無いデザインが飽きがこなくて良い

内装はベージュなので明るい室内

テレスコピックやシート高調整が出来るので
どんな体形でもベストポジションが取れる
走行性能

5

ターボが付いているので不足無
タイヤも15インチなのでしっかり感あり
高速走行も安定してい走れるが
この形なので横風に弱いです
乗り心地

3

現在新車から35,000㎞位ですが
サスがヘタって来たように揺れます
ちょっと早い気がするのですが
積載性

4

後席シートを一番後ろに下げると
特定小型原付が横に詰めます

後席シートを一番前にすると
かなり広いスペースが出来るので
キャンプにも使えます
燃費

3

通算燃費が14㎞/L位なので
頑張っていると思いますがもう少し欲しい
どちらかと言えばタンクを大きくして
1回の走行距離を伸ばして欲しい
価格

3

支払総額190万円は妥当ではないでしょうか
故障経験
毎日乗っている営業車ですが
電子機器が多いせいかバッテリー上がりあり
2年ちょっとでダメになるのは早いです

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