ホンダ N-WGN 「アイドリングストップの性能は特筆レベル」のユーザーレビュー

アイドリングストップの性能は特筆レベル

2024.5.28

総評

・乗り心地の良さとアイドリングストップの自然さは特筆に値する

・王者Nboxを前にすると、車の良し悪しではなく、この車を選ぶ理由が限られてくる。

・この車を選ぶ理由の一つはエクステリアデザインだと思うが、カワイイ、カッコいいいずれも当てはまらないデザイン。ブルドックやちょっと怒った赤ちゃんみたいなイメージを持つがこのデザインが優れているかと言えば微妙。ただしデザインは好みなので、良いと思えば買って損になる車ではない。

満足している点

・初代NWGNに比べてボディ剛性が上がっているので、乗り心地が更に快適になっている

・初代はブレーキにカックン特性があったが、見事に解消されている

・アイドリングストップ時の停止・始動がとにかくスムース！　よくよく注意しないと分からないレベル

・標準車でもタコメーターがつくようになった

不満な点

・インテリアは最近のホンダらしい感じだが、個人的には好みではない

・エクステリアは先代の方が好み

・後席にアームレストが有っても良いとおもう（グレードによる有無は不明）

デザイン

2

・インテリア、エクステリアとも先代(所有車)の方が好み

・グレードにより内装はもっと高級になると思うが、低グレードの内装も悪い訳ではない

走行性能

2

・ステアリングは軽めなので、もう少し重めと言うか手ごたえがあった方が良いと思う

・走行性能自体は街中走行のため未確認

乗り心地

5

・乗り心地は良い。ただし、他車比較を行えていないので、あくまで単体レベルでの評価

・先代の後部座席の乗り心地は、2回強い入力が入ると乗り心地が悪くなるが、新型がどう改良されているかは不明なので気になるところ

積載性

3

・ラゲッジスペースは二段ボードになるなど工夫が織り込まれているが、全体的な積載量は平均的な部類だろう

・後席足元のフラット性は高い

燃費

-

短期間のため不明

価格

-

レンタカーのため不明
ただし、下取りはNboxの方が良いだろう

故障経験