ホンダ N-WGN 「通勤用N-WGNターボその後」のユーザーレビュー

通勤用N-WGNターボその後

2017.3.7

総評

アイドルストップは糞なので使わないようにしています。ただおもしろいのはアイドルストップをONにしていると、HUDの電圧計がアクセルONで11.8V アクセルOFFで13.8Vとアクセルを踏んでいる時は充電していないことがわかりました。
S/WをOFFにすると12.5~13.5Vと常に安定して充電しています。アイドルSTOP S/WをONにして走っていると、バッテリーの寿命が短くなるのでは。燃費は多少よくなるけれど、特殊なバッテリーなので交換費用高いから、どちらが得なのわからない。

満足している点

新車で購入し１ヶ月が経ちました。ようやく軽での通勤に慣れてきました。エンジンも馴染んできて、ようやくターボの加速感が出てきました。
軽とはいえ、ターボ４WDなら動力性能の不足感は、まったく感じません。

不満な点

最近、中華製のあやしいHUDをつけました。バーグラフのエンジンの回転数を見ると、アイドルで１０００rpm、町中では２０００rpm以上回っていることがわかりました。N-WGNターボは2300rpm で最大トルクを発生するので、もう少し低回転で走れないかと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験