ホンダ N-WGN ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

C V T でも好い人には オススメ かなぁ

2021.2.14

総評

今時の CＶT に慣れてる人には、 ﾏｱ お勧めしても良いカモッ (^^;) 　車内に小物類の収納場所もソコソコ有るし、 結構広いし 乗り心地も良くて 遮音性も 結構好い方だと想いますよオ 😁

満足している点

乗り心地は良いし、 遮音性も ソコソコ 良いと想いますよオ。　車内に小物類の収納場所も 多い方でしょうねｴ 。

不満な点

判っては居たが、 想った以上に かったるい 発進加速❗️ 特に ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ 後の発進加速が 反応せず、 停車した侭の様で，本線の合流時等 非常に 気を遣う騒ぎに為る⁉️ (ㆀ˘･з･˘)

乗り心地

段差のイナシ や 揺り戻し等も 好みの範疇で GOOD ❣️

軽自動車としては十分良い

2021.2.14

総評

上り下りが多い地域に住んでいますが、ひと昔前の軽自動車と比べると不安なく登坂しますし、機能面でも全体的に扱いやすく、軽自動車としては十分なものが備わっている感じがします。ただ、他のNシリーズの同じようなグ...

満足している点

スイッチ類が比較的扱いやすい位置にあり、室内空間も軽自動車とは思えないくらい広い。また、ターボ付きなので加速も決して悪くない感じです。

不満な点

乗り心地はやや硬いので、好みが別れるかもしれない。また、ターボ付きであるにも関わらず、他のNシリーズの同等のグレードには装備されているSモードやクルーズコントロールはまだしもタコメーターも付いていないこと...

乗り心地

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嫁仕様のどノーマル。

2020.12.21

総評

コスパ最高です。

満足している点

僕仕様のデイ吉君とは比べ物にならない乗り心地の良さ。 ホンダセンシングの先進性とACCやLキャスの利便性。

不満な点

車内収納の微妙な少なさ。

乗り心地

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燃費

2020.12.18

総評

良くも悪くも。

満足している点

プリウスαからライズに換えて一年。燃費が夏場の一般道19～20ｋｍ冬場&高速17～18ｋｍです。でももう少し行って欲しい。

不満な点

ナビの振動音うるさい。シ－トヒ－タ－尻が焼ける。オ－トライトの感度の悪さ。

乗り心地

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納車しました。

2020.12.9

総評

総合的に大変気に入ってます。

満足している点

さすがターボは軽快な走り。

不満な点

オートライトの感度が良すぎて点灯が早すぎ😩

乗り心地

標準モデルのタイヤなのでゴツゴツした感じは無い。 （カスタムはもっとスポーティらしい🤔）

ちょい乗りにはやはり軽自動車ですね。

2020.12.1

総評

軽自動車としてはかなり良い出来で今の所、故障らしい故障も無く日頃の足として重宝しています。

満足している点

燃費、小回り、日本の道には軽自動車が使い勝手が良いです。

不満な点

高速ではさすがに厳しいです、80ｋｍ以上に話ですが・・

乗り心地

固めの乗り心地です、静粛性は軽自動車では遜色ないんじゃないかな。

ババァ運搬車

2020.11.29

総評

90点プラス➕でも電動ブースト制御の動作が必要か?

満足している点

乗り心地が良い

不満な点

ノロイです、コンピューター制御が凄く云うことを聴かない大阪のオバサン!

乗り心地

1ランク上です

軽自動車なのにパワフル♪

2020.11.16

総評

車のデザインも内装もとても良い良いです。お値段もついている便利な機能を考えたら大変コスパの良い車だと思います。

満足している点

購入の決め手がデザインでしたのでデザインが1番の満足です。あとはターボなので高速道路も楽ですし、乗り心地も良いですね✨ あとホンダセンシングのおかげで運転が楽になって遠出も安心できます。

不満な点

特にないです。

乗り心地

とても乗りやすい車です。車内も静かで乗り心地も良いと思います。

ホンダセンシング

2020.11.8

総評

長女本人は不満が無いようです。

満足している点

今回はパドルシフト、オートクルーズも付いた快適仕様です。

不満な点

カスタムでは無いのでアルミホイールではないのとミラーウインカーじゃないのが少し不満ですが長女は大変気に入っているようです。

乗り心地

ふわふわ感が無く快適に走ります。

チョイ乗りに便利。

2020.11.7

総評

11年乗った軽から乗り換えですが、動力性能や快適装備が進化しており扱いやすい車に仕上がっています。

満足している点

低回転からトルクがあるので、扱いやすいです。標準で安全設備、快適設備等がてんこ盛り。

不満な点

後ろの視界がちょっと狭いところぐらいです。

乗り心地

ちょっと硬めのようです。でもほとんど気になりません。

ホンダのことが心配になるくらいの出来。

2020.11.2

総評

軽自動車はゲタ車、と思っている方が乗ったらたまげるくらいの性能があります。 もちろん、価格は相応に上昇していますが、この価格ならまったく許容範囲だと思います。 それにしても、本当に出来が良いた...

満足している点

・価格と性能のバランスが抜群 ホンダセンシングやEPBが装備されてこの値段というのは、軽自動車の価格破壊といっても過言ではないのでないかと思いました。 自動ブレーキやACCでは、ホンダの他に日...

不満な点

不満になる点はほとんどありませんが、強いていうなら… リヤシートのスライドが左右一体なところくらいです。

乗り心地

ノーマル仕様はフロントのみスタビが入っていますが、前後スタビ無しの先代と比較すると、まったく別物です。 先代はスタビが無い影響をしっかり受けて、かなり硬めで、路面によっては大袈裟でなく、人が跳ねるシ...

気軽に乗れる車

2020.10.27

総評

セカンド（サブ）なので多くは望みませんし、街乗りなら十分な車です。荷物は積めるし、乗り降りも楽です。

満足している点

・小回りが利く ・すれ違いが楽 ・多少の段差はOK

不満な点

・アイドリングストップのOFFスイッチがない。 ・パーキングブレーキの位置がステアリングの後ろ側にあり見辛い。

乗り心地

ふわふわしている。 おのずと速度は控えめ、車内は静かです。

良くできたクルマ　恐るべし！　

2020.10.24

総評

ヴェゼルHVからの乗り換えで初の軽デビューです。 スピーカー交換で内張りに制振材や吸音材を若干入れましたが、室内の静かさはヴェゼル同等です。（降雨時、天井の雨音は軽ですが） 普段使いには何の違和感もな...

満足している点

納車後3,000Km過ぎましたが、走りもスムーズで実勢速度の高速や峠道でもパワー不足は感じません。CVTや足もうまくチューニングされていてGoodです。 センシングもしっかり仕事してます。

不満な点

しいて言うなら燃料タンク27L、燃費２２km/L程度なので無給油５００Kmがちょっとキツイかと。

乗り心地

N-BOXより全高が低く、フラつきは少ないです。サスのチューニングも良いですよ。

納車一週間

2020.10.6

総評

前車（フィット、10万キロオーバー）に比べればすべて快適です。

満足している点

・思ったより静か。 ・ターボで山坂道もパワフルに登れます。 ・オートブレーキホールドが楽ちん。 ・ちょっと試したＡＣＣも使えそう。 ・前車（フィット）より車高が高いので、室内が広い。

不満な点

街乗りが多く、渋滞もあったためか燃費がいまいち。

乗り心地

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安全装置の充実がよい、でもちょっと気になる点が

2020.9.21

総評

17年間乗ったライフからの乗り換えです。高齢になり安全性装置の充実をポイントに選定しました。その面では満足しています。ACC,オートブレーキも便利ですね。でも、一点気になることがあり、Q＆A、故障経験にも...

満足している点

高齢者のため、安全装置の充実具合で購入を決めました。安全性には満足しています。

不満な点

ちょっと気になる点があります。減速時の挙動が気になります。詳細はQ＆A、故障経験に記載しました。アドバイスをお願いします。

乗り心地

やや跳ねる感じがありますが、この車格ではこんなものではないでしょうか。

営業車　

2020.9.1

総評

まだ納車前なので納車して乗り出してから評価書きたいと思ってます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地も納車前なので無評価です。

納車半年後レビュー

2020.8.28

総評

前モデルのN-WGNも良いクルマでしたが、今作も良いクルマだと感じました。ただ、ホンダ公式HPで公表されているJC08モードでの燃費は、29.4km/L→29.0km/Lと、前モデルよりも下がっています。...

満足している点

納車待ちの間、代車で前モデルのN-WGNに約半年間乗っていたので、その時との比較になります。シート：軽自動車にしては十分な厚みがあり、座ると少し沈み込み、身体がホールドされている感覚があって好感触です。荷...

不満な点

値段。ホンダセンシング、特にLKAS(車線維持支援システム)の精度が良くはない。シートが汚れないか気を遣う。やっぱりN-WGNカスタムのシートのほうが良い。自分は平均男性よりも少し腕が短いためか、テレスコ...

乗り心地

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買ってよかった！

2020.8.23

総評

NBOX（JF1-2012）からの乗り換えですが、おおむね満足しています。

満足している点

街乗りであれば文句なしです。

不満な点

シートの色がもう少し濃い色がよかったです。オートライトは便利なのですが、早めに点灯するので信号待ち等で自動消灯してくれるとうれしいです。

乗り心地

乗り心地、静粛性ともに問題ありません。

N-WGN試乗～まだまだ続くよ青い鳥探し～

2020.7.18

総評

ほぼ完全無欠だと思っていたホンダの軽にもウィークポイントがあった。 自車のゴルフと比べてしまうと、どうしてもプアに感じてしまうブレーキが残念。 代車やレンタカーで乗るには最適な車だと思った。 サ...

満足している点

しっとり上質な乗り心地。 ノンターボながら、上り坂でも痛痒を感じないエンジン。個人的に苦手なＣＶＴも制御が良く、気持ちよく走ってくれる。 ざっくりとした生地で覆われた明るいシート。掛け心地も良い。 ...

不満な点

効き目が弱く感じるブレーキ。低中速域でこれだから、高速域では大体予想がつく。 安全装備はそのままに、豪華装備を厳選して価格を抑えた仕様があればなお良い。 プレーンすぎてあまり面白みがないサイドビュー。

乗り心地

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のんびり安全運転を楽しむ！

2020.5.16

総評

高齢の母が「80歳まで乗る！」と断言しているので、安全性能にこだわりました。 軽自動車では断トツの性能だと思います。 スピードも控えめなので、ゆったりとした気持ちで走るのがいいと思います。

満足している点

①小回りが利いて、狭い路地でもすいすい進めること。渋滞気味のバイパスを走っていたとき、何台かの軽自動車が狭い生活道路に入るのを見て、試しについていってみたことがあるが、まったくストレスがなかった。あと、限...

不満な点

①運転するときのボタン操作が煩雑 エンジンスタート/ストップのボタン（右）→パーキングブレーキスイッチ（左）→ドアミラーの格納スイッチ（右）と左右に手を動かさないといけない。エンジンスタートのボタンが左...

乗り心地

前に乗っていたライフに比べて剛性があるのに驚きました。ガタガタ道では大らかに揺らされるのを感じます。 首都高を走りましたが、安定感のある走りでした。長く運転していても、腰やお尻への負担もありませんでした。