僕はNvanターボに乗ってます。

Question

今回、イグニッションコイルの点検をしようと思いYOUTUBEで見たアイドリングをさせながらイグニッションコイルに接続されているカプラーを外し、止まらなければイグニッションコイルが悪いというのを実践しようとしたのですが、YOUTUBEの動画と同じように、まず邪魔なエアクリーナーボックスを外しエンジンをかけたら、アイドリングがバラつき止まってしまいます。やはり、今の車はECUで多く管理されてる為、このやり方は無理なのでしょうか？

Answer 1

OBDのスマホで見る診断機で何番失火って出ますよ。価格も1000～2000円ほどです。
ついでにブースト計や水温も見れるのでなかなか便利です。(不要なスマホがあれば後付けメーターにできます)

Answer 2

エアクリをスロットルボディから全部撤去したんですか？
軽なのでないとは思いますが、エアフロメーターがあってはずした状態ならアイドルは安定できませんよ。

サージで吸入圧センサーで判断していると結構大まかな制御になっているのでエアクリ無しだと吸入量増大でアイドルがウロウロしちゃうんじゃないですか？

そもそも1気筒死んでたら明らかにわかりますし、コイルを点検してもどうにもなりません。
ただ劣化を早めるだけです。
点検したいなら安いスキャナーを買って失火情報を見る方が確実ですよ。
3~4000円で買えこれからチェックランプ等が点灯しても大まかに判別出来ます。
消せますし…

Answer 3

素人がする必要のないことです。
相当古くなってなければ問題も起きません
ディーラーや整備工場に任せましょう
かえって 故障を作ってしまう行為です。

ネットの情報など 知識もないような素人が勝手に思い込みや決めつけて 作業をしているものが多く 信用も簡単にしてはいけません。

Answer 4

何か不具合でもあるんですか？
何も無いのにそういう乱暴なテストをするとかえって壊すよ。
YouTubeは半分以上フェイクだから、基礎知識無しに信用すると痛い目に合うよ。

私コンピュータ業界に38年いて、インターネットが普及する前のパソ通の時代からネット知ってますけどネットに善人はいないからね。
便利な物って悪いことを企む奴が利用するものだからね。