初めてシエンタやフリードを乗ろうかと迷うのですが、全長が長くなり不安です。慣れるでしょうか？死角など気をつける事ありますか？

Question

山の入り口の温泉入った後、寝たいです、ひとりでいききするので、シエンタも大きくて贅沢かなと悩みます。
しかし、
前の運転座席と、荷室を区分けしたいです。

軽自動車のNボックスなら、大きいみたいで、助手席をスライドさせれば、背もたれをたおさなくても、
荷室が165あるみたいです。
ですが、ゆとりもった長さがある方がいいと書いてありました。でも維持費がかかるので、それでどうにか頑張ろうか悩んだり、100万円はでてしまうのだから、もう一歩頑張った方がいいのか、ただ2.30万50万は、事故などあったとき、大きいなと心配したり、

それか
軽ハイゼットカーゴやNバンを買うか悩んでました。
周りに乗ってる人がいなくて、わからなくて、ゴツゴツして、エンジンや振動がうるさいと書いてあったりして、悩みます。

そしたら、シエンタ、フリードを見つけて、また悩んでます。
税金は二万円高くなります。
ガソリンは高くなりますか？
車両保険は高くなりますか？

Answer 1

軽と比べると、普通車は、コストは掛かります、が良い事もあります。車内の広さは、試乗などしてみると良いとおもいます。シエンタ、フリードは、5ナンバーですので決して大きいサイズでは無いと思います。ちなみに、ハイウェイだと、軽の燃費はすこぶる伸びません。あとは、予算と相談。

Answer 2

ＮＶＡＮのターボ一択かと、ガンガン走るで

Answer 3

軽は確かに燃費のいい車ですが、馬力を稼ぐために回転を上げて走ります。排気量が小さいので、トルクがないからです。なので、６０km/hでの燃費はいいですが、町できびきび走る。峠できびきび走る。高速道路で１２０ｋｍ/hで走るとなると、回転が上がる分燃費が落ちる可能性があります。

今はWTLCの燃費表示ですから、次のようなモードがあります。比較してみたらいかがでしょうか。

WLTCモードの燃費表記は4つ
①WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード
②市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定
③郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定
④高速道路モード：高速道路等での走行を想定

Answer 4

車中泊するのであれば新型シエンタの５人乗りが最適です。
オプションのパノラミックビューを付ければ車庫入れがかなり楽になります。
大きい車は運転に自信がないということであればＮバンはいい選択だと思います。
乗り心地や騒音振動などはそれなりかと思いますが試乗してみてはいかがでしょうか？
Ｎボもディーラーに行って車中泊できるスペースがあるか確かめた方がよろしいかと。

＞ガソリンは高くなりますか？

シエンタのハイブリッドであれば軽より実燃費がいいと思いますが、ガソリン車だと軽の方がいいかもしれません。

＞車両保険は高くなりますか？

軽に比べてシエンタやフリードの方が任意保険料は高いと思います。

Answer 5

シエンタやフリードサイズならしばらく乗れば慣れるでしょ｡
あのサイズをまともに運転出来ないなら車の免許を取れていないんじゃないかと思う｡
車を盛大に壊せば数十万の修理代になる事も珍しくない。
なら車両保険を付ければ良い｡
任意保険や車両保険は加入者の条件でも変わるし､車両価格やその車両の事故率等でも変わる｡

税金は､ガソリンはと言うけど今まで車を所有した経験がないのだろうか｡
車を持てばどの道年間数十万の負担が発生する事になる｡
駐車場だって月極を借りたら毎月支払いがある｡

Answer 6

一般的には大きな部類の車両ではないので、数回運転すれば、慣れます。