ホンダ N-VAN のみんなの質問

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一年以内に軽自動車を購入予定です。

プライベート用の乗用車はすでにあり、購入予定なのは自営業用＆趣味用の車です。

今考えているのは、
・ホンダ N-VAN
・ダイハツ アトレー
・スズキ エブリィ

上記を考えています。

自営で積載する荷物の量はどの車種でも大丈夫です。

渓流釣りを趣味にしているので車中泊しやすいと助かります。

また旧型モンキーを所有していおり、旅行先でおろしてツーリングしたいので、ミニバイクの積載しやすさが良いと助かります。

プチカスタム〜ライトカスタムぐらいはしてみたいです。

MTでもATでも大丈夫です。
オススメはありますか?

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回答一覧 （5件）

  • モトクロッサーを積むためにハイルーフのN-VANを購入しました。モトクロッサーやリッターバイクも載せられる軽ワゴンはN-VANだけです。モンキーならどの車種でも問題なく積めます。

  • 車内の荷室長を見るとわかるのですが

    エブリィ
    最前列の2つのシートを倒さず1955mmの長さ、横は1385mm
    高さは1240mmです。

    アトレイ
    最前列の2つのシートを倒さずに縦は1820mm横は1820mm高さは1310mm

    Nバン
    助手席を倒さないと1380mmで倒すと2330mm横は1100mm高さは1365mm
    となります。モンキーの長さも1300ちょっとあると思うので助手席を倒さないと長さ的にもカツカツかなぁ？とは思いました。

    釣りによる前泊をしたく車中泊をするので自分もNバンは視野に入れていたのですが、Nバンの最大のネックは車中泊をする時に助手席まで使わないと横になれないというのが最大のネックで自分はハイゼットにしました。ハイゼットもエブリイと似たような大きさで荷室が1番でかいので、車中泊をする時に軽自動車の中でも荷室の広さが確保出来てるということで私は決めました。

    ハイゼットやエブリイ、アトレイがありますが、アトレイって軽バンの中でも豪華な内装、装備になるので、商業販売目的に作られたコストパフォーマンス有りきの商業用貨物とは違い、軽バンでありながら普通車の使用目的に作られた背景があるので予算に余裕があるならアトレイが1番軽バンの中では車中泊向けの乗用軽バンだと思います。

    だだ、Nバンって乗り心地は1番いいのかなぁ？と現車を直接乗っては居ないんですが思うんですよね。Nボックスの派生系なので普通車のような乗り心地な気がします。ちなみにNボックスはめちゃくちゃ乗り心地良かったっす。商業用の軽貨物じゃなくて、軽乗用車ってのは伊達じゃないと思います。

    ただ、私は聞く限りだと荷室は広い方が助かる使い方な気がして(私と同じ様な使い方だと思ったので)私が推すならアトレイかな！と思いました！アトレイほどがっつりお金かける気がなかったので私はハイゼットにしましたが！笑

  • ダイハツ・スズキ等との比較は出来ませんが、Nバン(低ランク)を所有して半年乗って 大満足をしております！
    5ナンバーの居住性と比べたら劣るのでしょうが、私も125cc(オフ車) をﾄﾗﾝﾎﾟ出来て ビックリです♪

  • バイクの積載を考えておられるのでしたら、
    FFで荷室床高さが525㎜と圧倒的に低いN-VANですね。

    アトレーとエブリィはFRで駆動系が床下にある分、
    荷室床が高いです（エブリィで650mm）。

    また運転フィールもN-VANが一番乗用車に近い感覚で乗れます。

  • 上記を考えています。
    FFが良ければ・N-VAN
    FRがよければ・アトレー・ エブリィ

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