ホンダ N-VAN のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.5.27 06:06
2台目に今回新型のEVさくらとか気になってるんですが、バッテリーの寿命とかどうですかね?アウトランダーのPHEV乗ってるんですが、8万キロくらいで無償バッテリー交換を受けたくらいバッテリー小さいと満充電の回数も必然的に多くなり寿命早いんですよね。。。
180キロ走ると言っても急速で8割で144キロ。
劣化8割で112キロ
エアコンだなんだで、実質はさらにその8かけくらいでしょうか?
これならジムニーとかNVANとかの方がリセールもいいですかね?
ガソリンなら電池寿命とかないし。
ジムニーなら距離走っても値が付きそうだし。
みなさんならこの3車でどれ選びますか?
理由もお聞かせください。
dgj********さん
2022.5.30 14:46
この軽自動車EVは、「軽自動車オーナーの大半は1日30〜40kmの走行距離」「普通車を含めても自家用車オーナーの大半は1日100km以内の走行距離」という調査結果を前提とした人を主なターゲットと考えた車、とメーカーも明言しています。
そういう使用条件ならば急速充電の機会も滅多になく、自宅で夜間充電するだけで事足りると思います。
それに加えて初代リーフのバッテリー劣化問題、逆の見方をすれば全メーカーで最もデータを貯めているのが日産です。
2代目リーフには初代のような大きな劣化は見られないそうです。バッテリー冷却システムを備え、なおかつ急速充電をあまりしない使用環境ならば心配ないでしょう。
それよりも、この車のコンセプトと異なる使い方(長距離を頻繁に走る)が想定されるならば選ばない方がいい。そちらの方が大事です。
brp********さん
2022.5.28 22:48
水冷の冷却システムを搭載した
テスラのEVはバッテリー劣化が少ないことで有名です
リーフには搭載してないようですけど
充電頻度が高くなると判断したのか
水冷の冷却システムを
サクラには搭載しました
ですので随分改善していると思います
aka********さん
2022.5.27 11:43
普段の使用頻度や距離が少ないなら、EVで良いと思います。
ガソリン価格は下がるかもしれませんが、自宅で充電できるならEVの方が安く済むかと思います。
駆動バッテリーの補償も踏まえたら、長く乗ることもできるので、リセールを考えずに乗り潰すまで乗った方が良いです。
駆動バッテリーの長持ちさせる方法として、急速充電を使わず普通充電で100vで充電すればバッテリーには優しいです。
充電も満充電せずに80%くらいにしていれば劣化を緩やかにします。
なりさんさん
2022.5.27 10:11
使用想定が近距離のみで家に充電設備を設置する場合のみさくらにする。
我が家では使用距離が問題で購入は無しかな。
安全に走れるのは片道50キロ程度となるとちょっと不便。
急速充電は80%位まででしょ。
となると高速は不便極まりない。
ジムニーは乗り降り不便街中向かない納車長いので無し。
消去法でNVAN。
dts********さん
2022.5.27 10:09
かっこいいのでジムニー。
電池自動車はどうしても信用できません。太陽電気システムや走行時の抵抗を全て電力変換できるシステムかなんかで常時電気流れるようになれば考えますけど。
。さん
2022.5.27 08:01
私はN-VANかジムニーですね。
ただN-VANはバイクを積んだりする訳でも無ければ乗用のワンボックスタイプの方が良いんじゃないかと思います。
カタログスペックで航続180kmなら貴方の考える程度になっても仕方ないと思います。
近所の買い物や通勤程度なら良いでしょうけど。
sti********さん
2022.5.27 07:14
ジムニーが一番良いけど、まだ納期1年とか長いので、そこがネックかな~
N-VANはファミリーユースでは不満が出ます。
日産はEV車のバッテリーは8年16万キロ保証を付けているので、街乗りメインの軽EV車で8年でバッテリー保証を受ける様な劣化は少ないのかなと思います。
基本街乗りで家充電をメインに考えてられていますので、急速充電は余り少ないと思いますし・・・
通勤・買い物なら例え100ー120kmしか走らなくても、大抵の人は問題無いと思います。
長距離走りたいのなら、根本的な車種選定から違いますし・・・
カシオペイヤさん
2022.5.27 06:34
航続距離は最大で180kmなので、エアコンの使用とマージンも考えたら往復100km以上を走行するのは電欠などのリスクが高いし、高速も判断を誤ると充電スタンドまでたどり着けない可能性もあるから、遠出は厳しいため、比較的近距離の通勤車両と考えるべきですが、バッテリーの劣化については今の時点では判断できないでしょう。
ジムニーはリセールが良いかもしれませんが、車両価格は高いし新車の納期のが遅く、中古車も割高なので、通勤や買い物あど一人で乗るだけならN-VANでも良いとお思いますが、N-VAVは4ナンバーの貨物(写真下)なので運転席以外のシートは華奢な作りで後部座席の足元は極端に狭いから、家族や友人も乗ると言う事なら、5ナンバーの軽乗用車(写真上)にした方が良いと思いますよ。
日産自動車って新型車の投入が少なくて設計の古い車が多くなってて2018年には1台も新型車が出なくて、ゴーンが悪影響を与えたけど令和になりA to Zで新型車を続々投入してとりあえず車種を増やす、 刷新
2024.11.25
維持費が魅力の4ナンバーのnvanなどですが、後部座席の乗り心地は悪いですかね?長距離の旅行には不向きでしょうか?座席を快適なものに変えれば快適空間になるでしょうか?
2024.11.25
2024.11.17
ベストアンサー:あまり魅力を感じない?かな 実用性」を鑑みれば→Nボックス」の方が☆良いですし 作業性」を考えれば→Nバン」でしょう Nジョイ」は…どっち付かず?かと(中途半端? で…あるならば トヨタの様に→完全な☆メーカー保証付き&キャンピングカー」にした方が わかりやすい☆ですね
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