ホンダ N-VAN のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
3
3
閲覧数:
463
0

ホンダn-vanのアイドリングについて。

先日n-vanのエアコン故障で修理に出して
・コンプレッサー
・ECU
を交換しました。

戻ってきてからコンプレッサー作動時のエンジン回転数がとても高い(Dレンジでブレーキ踏んでて1300rpm程度で回転数上下あり)のと、停車中P・Nレンジで1500〜2500回転を行き来するハンチングが出ます。
停車中のハンチングは停車してから5分程は普通なのですが、だんだん回転数が上がっていき2000rpm超えたあたりでハンチングが始まります。

ECUの学習が終われば落ち着くかと思われましたが150キロ程走っても変わりありません。
コンプレッサー回るとダメです。

何が原因なのでしょうか?
まだ学習足りないので様子見るべきか、明日修理してくれたディーラーに聞くか悩んでいます。

補足

症状まとめ ・ファーストアイドルが暖まってても一瞬高い(3000rpm) ・Dレンジでも修理前に比べて回転数が高い ・P・Nレンジで停車中、停車直後は1200rpm(これでも前より高い) 5分程アイドリングしていたらだんだんコンプレッサー作動時の回転数が高くなっていき、2000rpm超えたあたりでハンチングし始める。 しばらく走ると停車時のハンチングは一旦収まるが、停車中時間経つとまた出る

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (3件)

  • ECU交換時にエアクリやスロットル付近のパイプが外れているか何かで2次エア吸ってませんか?
    エアフロなんであまりにも吸ってるとエンジンチエック点灯して止まりますが…

  • アイドリングの問題ですから
    ECUのリセットで解消するでしょう。
    ディーラーで、まず言うことは
    様子を見てくださいというなら
    もう散々見たので
    なにか処置をしてもらって
    それはどういう効果を狙ったものか、
    説明してもらわないと
    帰れませんよ?
    難しいなら置いていくので代車を貸してください、
    とでも言いましょう。

  • 不具合あるなら修理した店に相談

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ホンダ N-VAN 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ N-VANのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離