ホンダ N-VAN のみんなの質問
a33********さん
2022.7.15 19:53
戻ってきてからコンプレッサー作動時のエンジン回転数がとても高い(Dレンジでブレーキ踏んでて1300rpm程度で回転数上下あり)のと、停車中P・Nレンジで1500〜2500回転を行き来するハンチングが出ます。
停車中のハンチングは停車してから5分程は普通なのですが、だんだん回転数が上がっていき2000rpm超えたあたりでハンチングが始まります。
ECUの学習が終われば落ち着くかと思われましたが150キロ程走っても変わりありません。
コンプレッサー回るとダメです。
何が原因なのでしょうか?
まだ学習足りないので様子見るべきか、明日修理してくれたディーラーに聞くか悩んでいます。
補足
症状まとめ ・ファーストアイドルが暖まってても一瞬高い(3000rpm) ・Dレンジでも修理前に比べて回転数が高い ・P・Nレンジで停車中、停車直後は1200rpm(これでも前より高い) 5分程アイドリングしていたらだんだんコンプレッサー作動時の回転数が高くなっていき、2000rpm超えたあたりでハンチングし始める。 しばらく走ると停車時のハンチングは一旦収まるが、停車中時間経つとまた出る
知得福路 拳さん
2022.7.15 21:56
ECU交換時にエアクリやスロットル付近のパイプが外れているか何かで2次エア吸ってませんか?
エアフロなんであまりにも吸ってるとエンジンチエック点灯して止まりますが…
sk*p*******さん
2022.7.15 20:35
アイドリングの問題ですから
ECUのリセットで解消するでしょう。
ディーラーで、まず言うことは
様子を見てくださいというなら
もう散々見たので
なにか処置をしてもらって
それはどういう効果を狙ったものか、
説明してもらわないと
帰れませんよ?
難しいなら置いていくので代車を貸してください、
とでも言いましょう。
ロペさん
2022.7.15 20:07
不具合あるなら修理した店に相談
日産自動車って新型車の投入が少なくて設計の古い車が多くなってて2018年には1台も新型車が出なくて、ゴーンが悪影響を与えたけど令和になりA to Zで新型車を続々投入してとりあえず車種を増やす、 刷新
2024.11.25
維持費が魅力の4ナンバーのnvanなどですが、後部座席の乗り心地は悪いですかね?長距離の旅行には不向きでしょうか?座席を快適なものに変えれば快適空間になるでしょうか?
2024.11.25
2024.11.17
ベストアンサー:あまり魅力を感じない?かな 実用性」を鑑みれば→Nボックス」の方が☆良いですし 作業性」を考えれば→Nバン」でしょう Nジョイ」は…どっち付かず?かと(中途半端? で…あるならば トヨタの様に→完全な☆メーカー保証付き&キャンピングカー」にした方が わかりやすい☆ですね
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