軽自動車のスーパーハイトワゴンのAピラーって2本ですが、 ホンダN-VANは1本じゃないですか。 おそらく衝突実験で折れないように2本になったのだと思いますが、

Question

今の2本のはデザインや視界を理由で2本にしてるんですか？

Answer 1

フロントドアの蝶板が取り付けれる強度のあるピラーが必要。それでいて乗り降りしやすいようにドアは短く。しかしビラーがその位置だとフロントガラスの傾斜の関係から死角が増える。よって柱を残しガラスにした結果ビラーが2本になったのかなと。大きな湾曲のガラスもコスト的に厳しいでしょうし、フロントドアの長さや窓ガラスの形状も考えると今の形がちょうど良いのかなと。