ホンダ N-VAN のみんなの質問
fou********さん
2020.8.25 00:49
ードにも挑戦したいとも思っていますし、サーフィンをもう一度やろうかなとも思っています。
元々車が好きだったのでスポーツカーばかり目がいっておりましたが、色んなことを覚えてからは「車は維持費と燃費と積載量!」という考えとなり、なおかつ小回りの効く軽トラックか軽バンの二択になりました。
上記の趣味を考慮した場合、どちらの方が不自由なく遊べるのでしょうか?私が車を新調したらやりたいことは
・車中泊を前提とした海釣りやサーフィン(サーフィン後は無性に眠くなるので特に)
・MTBを載せてトレッキングorダウンヒル
・ロードを載せて旅行
・大人しめなカスタム(車高調、エアロ、快適装備追加程度)
・あわよくば車中泊キャンプ
等々、やりたいことに溢れていますが、このニーズに合っているのはどちらでしょうか
non********さん
2020.8.25 15:12
仕事で両方持ってます。
軽トラは泥物を積むのに適した反面、寝るのには向いてないし、雨の日と防犯が面倒です。また現行モデルはショートホイールベースしかなくなってしまいました。
https://www.youtube.com/watch?v=Srn95LPb-xw
もし自分がその用途で買うなら、エブリイのジョインターボ4WD/5MTを選びます。エブリイは190cmの人が2人でも泊まれます。
エブリイは設計が新しく、アセスメントでも軽トラベースの中では一番マシ。
https://www.youtube.com/watch?v=GK1iQxbCypo
この手の車はATの燃費が悪いのでMT。MTだとチョイ乗り12~遠出で18くらい出ます。5ナンバーワゴンはATだけになったので、MTチョイスするなら4ナンバーバンになります。
どうしてもAT必須であれば燃費をあきらめてターボ4ATにするか、燃費優先でノンターボで癖の強い5AGSにするか、荷室の長さと後席の広さをあきらめてCVTのN-VANという選択になります。
この手の車はFR(正確にはミッドシップ)で走行安定性が低く、スキー場に行くなら4WD必須。更に横風に弱いので長年の経験からビスカス4WDを選びます。エブリイジョインはターボがビスカス、ノンターボがパートタイム(直結)です。
もしビスカス4WDが大嫌いだがターボは欲しいという場合は、ハイゼットカーゴのクルーズターボがパートタイム4WDになります。ただしハイゼットはリヤシートの出し入れの時にシートベルトアンカーを通すのが面倒です。ウチはこれで却下となりました。
以前はアクティ/バモスホビオPROでノンターボ×ビスカス4WDという組み合わせが選べましたが、室内長が短いN-VANに引き継がれました。
N-VANでもサーブボードが天井積みできますが、ロングボードは積めない。
車中泊は1人なら可能だけど、相方がいる場合はいろいろ縛りが出てきます。
しかし、それでも良いならFF乗用車ベースだけあって、軽トラベースのワンボックスよりは「自動車」としてマシです。少雪地域なら2WDでもスキー場に行けるでしょう。
最後に、2人しか乗らない。ノンターボのパートタイム4WDで良いから低グレードのエブリイかハイゼットカーゴを選ぶという選択もあると思いますが、ラジオがスピーカー一体型なのでドアにスピーカーコードを引く地獄の作業が待ってます。
純正オーディオとスピーカーはすぐに交換するにしても、ステレオ付きのPCリミテッドを買った方が楽です。
ブラックコルベットC8Z06さん
2020.8.30 08:42
維持費はたかがしれているので、私は両方所有しています。どちらもあると便利です。
エブリーバン62ターボとキャリイ52ターボですが、キャリイは車高ダウンの走り屋仕様になってますが。笑
両方ともMT 4WDターボでキビキビ走ります。
猫っ玉父ちゃんさん
2020.8.27 19:00
私も軽バンベースのワゴン車です。
それなりの時間を連続走行すると、シートの表面の違いが効いてきます。
あと、軽ミニバンとの違いはトランクスペースの広さと、トランスミッションとエンジン特性ですね。
燃費は軽ミニバンの方が良いですが、荷物を乗せた場合の出力ダウンとCVTの唸りが気になります。
元陸自の友人がアトレーワゴンで実行した訓練、もとい!キャンプのやり方を教えます。
・ルーフキャリアとアルミラックを組む。
・ロッドホルダーを組む。
簡易テントで車内スペースを有効活用。
・2トントラック用シートを買う。
・テント用の杭とロープを買う。
・アルミラックにシートの片方を固定。
・リアゲートを開ける。
・リアゲートの先端をつっかい棒で固定。
シートの重み対策と、開けっ放しは油圧シリンダーに負担が掛かるので対策としてしっかり固定します。
・リアゲートを覆う様にシートを広げます。
・シートをテント用の杭とロープでしっかり固定。
これだけで、風が無ければそれなりの雨でもキャンプ可能なスペースになります。
蚊帳の網を窓やリアゲートに上手く取り付け出来るDIY技術を持つなら、そのまま眠れるそうですよ。
シートはアルミラック側は外さず、地面側だけ外し、3つ折りくらいで丸めながら、
そのままアルミラックに乗せ、しっかり固定しておくと次回の使用時に楽ですよとの事。
友人は、野生児なんでレベルが違い過ぎますが3日間、買い出し無しで魚と手作り濾過器で濾過した川の水と、持っていった米と調味料だけで訓練してました。
腹を下さない為には、フィルターを通しても一度、沸騰させろ!との教えですが、私は買いますねw
余談が多くなり申し訳ありません。
rk64051さん
2020.8.27 18:30
荷物を積み込みしやすいのは軽トラックでしょうけど、車中泊するなら軽バンでしょうね。
それに、ボードやMTBを載せるんなら防犯上でも軽バンのほうが有利だと思いますよ。
軽トラは道具としては超絶便利だけど車内は激狭ですからね。
ジョークマンさん
2020.8.25 09:04
軽トラのシートは悪い(ジャンボならバンと同じ)
バンは鍵を掛けられる。
軽トラは寝る時にテントがいる。
結論はバンの方が良いでしょう。
exp********さん
2020.8.25 02:29
軽トラは寝にくいですよ。
twe********さん
2020.8.25 01:25
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/1213079609 さん、車中泊(キャンプ)メインだったら軽バン、トランポ主体だったら軽トラ。軽トラ買いたいけど車中泊もしたい……荷台にキャンピングシェル(例 http://travel-house.jp/ )や1~2人用ドーム型テント[ https://duckduckgo.com/?q=%E8%BB%BD%E3%83%88%E3%83%A9+%E8%8D%B7%E5%8F%B0+%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%88&iax=images&ia=image ]を乗せる。
カスタムパーツは軽バン軽トラどっちでもありますのでお好きにどうぞ。
mgr********さん
2020.8.25 01:08
軽なら軽1BOXが一番使い勝手が良いですよ。
多用途の遊びなら最強はハイエースですけどね。
お一人様の車中泊専用車両を作りたいのですがオススメの車はありますか? 維持費も安く仕上げるならN-VANかな?と思っています。 後部シートは全撤去、床には荷物置き場で贅沢な寝床仕様にしたいです。
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