新型N BOXとスペーシアって車内装備と走りは良くなってるんですか？見た目は正直ダサいと思いました。

Question

N BOXですが、ノーマルとカスタム両方主にライトが点灯した夕暮れ時に走ってるのを見かけましたが、テールランプの光り方が非常にダサいですね。

旧型の線みたいな光り方で、ブレーキだけ別のランプが点灯する感じが好きでした。
テールランプも普通車みたいにカバーが二重に立体的になってましたよね。


スペーシアはノーマルモデルの白の後ろをずっと走ってたけど正直ただの箱と言うか商用車みたいです。
左折した時のサイドの模様も商用車っぽい。
N VANとかその手の車みたい。

スペーシアカスタムは夜に見かけましたが、何か魅力無い。


スペーシアは全体的に旧型の方がまとまってる気がします。
テールランプの位置が高過ぎるのがアレですが。


特に新型N BOXのリアバンパーの樹脂が非常にダサいと思いました。

両車共、旧型が完成され過ぎてしまったので、やれる事無かったのでしょうか？

明らかにコストダウンしました！安物臭が凄いです。
特にN BOX

Answer 1

新型Ｎ-ＢＯＸカスタムに関しては、フロント・リア共に私も正直がっかりと思いますが、自分で購入するのでなければ走行に重点を置いた改良とのことでよいのでは。
新型スペーシアカスタムは内・外装が2代目Ｎ-ＢＯＸカスタムに少し似ていて自分的には好みです。

Answer 2

旧N-BOXは、まるでエアサスペンションと評されていました。
エクステリアそんなのはどうでも良いのでは？

月に２万台も売れるんだから(笑)

Answer 3

2019年のNワゴンはデザインが酷評されたね。ホンダはステップワゴンの事もあったし、デザイン面で苦労してるね。

Answer 4

軽に見た目や質感を求めては行けない。
道具としては最高です。

Answer 5

今のホンダはコストダウン祭りです。
ステップワゴンにワクワクゲートが無くなったのに価格が上がったのはそのためです。シンプルな箱型にしたのもコスト削減だそうです。ひどい。
まあトヨタもですが

スズキは排ガス規制対応の技術が疎いので確か新型はパワーが落ちているとか聞いてます。

Answer 6

高品質な車乗りたかったら、乗用自動車に乗ればいいじゃないですか。

選び放題ですよ・・・。