軽自動車の高速道路で100キロ巡航は問題ないですか N-van 6MT 4wdです。

Question

冬にスノーボードをするため福岡から広島に高速道路で行くのですがアップダウンが激しく100キロ巡航をする場合4速に落とすことも多々あり
次第にパワーが落ちてきて下りでも6速ではアクセルベタ踏みでも減速していくため5速4速で常にレッドゾーン手前で走行することが多いです。
6000〜7000rpm 3時間程度

はじめは6速でもパワーあるので多少の登りでも加速して行くのですが次第にパワーが無くなります

外気温度は冬のため低いですが熱ダレですか

よく最近の軽自動車なら問題ないと見かけますがこの様な事象が起こるのは私の車に問題があるのでしょうか

エンジンオイルは0w-20を3000キロまたは半年以内に交換しています

水温、油温、油圧などはわかりません

補足

はじめは多少の登りでも6速で加速していきますが次第にパワーがなくなります そのうち下りでも6速ベタ踏みで減速していくほどパワーが落ちます

Answer 1

九州から広島のスキー場に行くのに1番近いスキー場はめがひらだけど中国道はアップダウンがありカーブも有ります。ふにゃふにゃな足回りで100キロで走り続けるのは疲れるだけですよ横風も軽の強敵でブレまくります。どうか安全運転でお越しください。

Answer 2

問題ないと思います。
軽自動車も80キロからかなり前に引き上げられましたので、その辺りは考慮していると思います。

私はホンダバモスのNAで5MTでしたが、100キロ5000回転、110キロ5500回転です。
100キロ5000回転で坂道に差し掛かかると、すぐに4速6000チョイ位だったかな？にシフトダウン、人と荷物を積んで4速でも失速する場合、3速7000回転付近で数分間回していましたが、パワーがなくなることはありませんでした。
ただ持病のヘッドガスケット抜けが、18万キロあたりで発生しましたが。

6000〜7000rpm 3時間程度アクセル全開なら、サーキット並に過酷な状況なので、不味いかもしれません。
通常であれば上りで全開で回して下りで6速アクセルを緩める場面があると思いますので、大丈夫だと思います。

オイルは5W-30あたりを使用していました。

極端にパワーダウンするなら、見てもらった方がいいですね。

Answer 3

新車時からですか？

最近ですか？
エンジン警告灯の表示が出たりしませんか？

エアフロセンサーの汚れではないでしょうかね。

Answer 4

サーモスタットやラジエターの故障で、うまくエンジンが冷却できてないかもしれませんね。冬に100km/hで高速走ったくらいでオーバーヒートするとは思えません。

Answer 5

登り坂は無理せず左に寄ってください
人数乗るならなおさらです
正直失速して邪魔です

なお広島のスキー場近辺は80km/ｈです

Answer 6

ターボですか？NAですか？

NAならきついのかもね。でも下りでも減速していくのはなぁ、、、何かおかしいのかもね。

Answer 7

傾斜続く高速で軽は加速しなくなりギアダウンしないと無理しますね100km超える巡航は傾斜次第ではハイギアではスピードが落ちてきます排気量小さな車は普通にそうなりますね。
そんなもんです
550cc時なんかエアコン付けて人乗せてたら100km出ませんでしたから。