ホンダ N-VAN(MT)の新車を契約しました。 初めての車なので長く乗りたいと思いメンテナンスの事を色々と調べております。

Question

ブレーキなどは怖いのでディーラーさんにお任せする予定ですがエンジンオイルやミッションオイルの交換などは定期的に自分でやっていきたいと思っています。
ご質問なのですが、エンジンオイルやミッションオイルを交換する際はカースロープで前輪だけ上げるよりは手間がかかっても馬を使って4輪あげて平行にした方が古いオイルが抜けるのでしょうか?あまり変わらないでしょうか。
オイルを抜いた際に中に残った古いオイルと新しく入れたオイルのブランドやグレードが異なった物が混ざっても問題ないでしょうか?ディーラーさんが最初に入れてくれたオイルをずっと使った方が安全でしょうか。
宜しくお願い致します。

Answer 1

最初4000Kmまでは工場で入れたエンジンオイルのまま使うこと
初期なじみ向上にためモリブデン添加してある
エンジンオイルパン形状がフラットではないから少々傾斜あってもOK
ミッション排油は出口が下向くよう傾けたほうがいいかな

Answer 2

エンジンオイルはやって良いけど、ミッションは止めときなはれ

馬を使っても、完全に抜けないし、地面が水平とは限らないし、ドレンボルトの位置が後ろ向きなら、前だけ上げてそこそこ抜けるからね。
オイルは完全に抜けないから、新しいオイルと古いオイルは混ざるから、気にしない事です。

Answer 3

MTFは純正（ウルトラMTF-Ⅲ）を使ってください。

エンジンオイルは指定粘度さえ守れば他メーカー品でもいいです。

Answer 4

最初に…
私は前勤務先(ゴルフ場のコース管理課)で機械整備の助手を長年やりました。

エンジンオイル交換。
最近の車種はクルマの底にアンダーガード(カバー)が付いてたりしますよ。
このタイプだとまずアンダーガードを取り外す必要が有りますね。(１工程追加、業者依頼の場合には工賃追加ですね)

エンジンオイルは構造上１００％は抜けません。
オイルフィルター等に微量が残存しますよ。

オイルドレーンの穴から滴り落ちなくなればＯKです。
ドレーンボルトのワッシャーは出来れば毎回交換して下さい。

新しいオイルの注入作業。
～オイルフィルターを交換した場合。
ゲージの基準位置になったら１度キャップを閉めてエンジン始動します(１０秒前後)、１～２分したらゲージを見て下さい。
(交換したフィルターにオイルが廻り少し減りますから)
フィルター交換無しの場合もゲージの基準位置に注入後にキャップを閉め、１度エンジンを始動し停止させ２分程度後にゲージを再確認。(僅かですが変わったりしますから)

オイルフィルターの交換作業。
軽自動車だとかなり厄介な場所に付いてたりしますよ。(T_T)
フィルター用の専用レンチと廻す為のラチェット式レンチが必要ですよ。
～ウラ技で＋ドライバーを突き刺して廻した事も有りましたね(苦笑。
取付は手作業ですね。
～下手にレンチで締めると次回に外すのが困難な位に固着したりしますよ。(T_T)

以上。

それ以外のオイル交換は業者依頼なんで経験が無いです。
m(_ _)m

_(._.)_

Answer 5

長く乗りたいなら全てディーラーさんにお任せすれば良いのでは保証もされるし

自分の作業ミスで不具合があっても保証外になりますよ

Answer 6

うーむ。
もう少し勉強してから臨むといいかな。
たかがオイル交換でも手順や消耗品などあるしね。
オイルのグレードなどもある程度予備知識がある方がいい。
やり方を知りたいなら教えるけど

Answer 7

ミッションは多分純正を指定しているはずです。もちろん保証を効かせるにはディーラーにてメンテナンスを受けるのが前提です。
エンジンオイルは一般的にグレードや品質が上回ってれば大丈夫です。