NVANの良いところを教えて下さい 先日ホンダディーラー以外のところからは比較されても比較に成らないので スズキかダイハツで検討されては？

Question

とスズキのディーラーとダイハツのディーラーで言われてしまいました
ホンダは視野に入れる必要ないですよくらいに両ディーラーに言われて…

何がNVANは劣っているのでしょうか？

バイクにも乗るので積載力なども考慮したいんですが…

Answer 1

他のメーカーの絶賛するディーラーは無いです
皆自社の車を絶賛すると思いますよ
一人乗りなら
断然 N-VANだと思いますが
ルーフが高いのが良いです

Answer 2

自営業で軽トラとバンを必要としています。
N-VANはエンジンが前にあるので荷室の長さが20cmくらい短い。私の仕事では、2人乗車状態では積める荷物は少なくなります。低床なのでタイヤハウスの張り出しがあり、積み方がパズルになります。
バンのリヤシートは荷室の広さの半分以下と決まっているので、リヤシートは狭い。4人乗車状態の荷室も狭い。助手席も折りたたむために座り心地が悪い。
というわけで、我が家では候補になりません。

しかし、乗用車ベースなので軽トラベースとは比べ物にならないくらい走りが安定しているし、衝突安全性も高い。運転席は上質。MT派にとって6MTはヨダレが出るくらい欲しい。AT派もCVTなので燃費が良い。
たまに雪が降る地域では後輪駆動だと4WDが必要だけど、FFなら2WDでも間に合う。
4WD必須地域ではエブリイとハイゼットがパートタイムなのに対して（エブリイジョインターボのみビスカス）N-VANはビスカス式で乗用車に慣れてる人にとって使いやすい。
というわけで羨ましいくらいです。実際かなり売れていて見かけます。

1人乗り又はタンデム2人乗り状態でバイクを積むのが目的なら、低床＋上下方向にひろいのでとても積みやすいと思いますよ。軽トラベースのバンは床がフラットなかわりにタイヤハウスを避けるために床がとても高いので、自転車を積むだけでも「ヨッコイショ」です。

Answer 3

何がNVANは劣っているのでしょうか？

前輪駆動車なので

後輪重量荷重には弱い