軽自動車についてです。 値段一緒なんですが、 nbox+のＧとnboxのＧパッケージ はどっちがいいと思いますか？ またタンﾄとはどっちがいいですか？ おねがいします。

Answer 1

私は先週末NBOXカスタムターボを購入しました。納車はお盆明けになりますが・・・。

同じく先週末にNBOX+が店頭に展示車として入ったのでNBOXカスタムターボにするかNBOX+カスタムターボにするか少し悩みましたが、結論から言えば私はNBOXカスタムターボにしました。

理由は３つです。
１：NBOX+はリアの荷物を積める容積がNBOXより広くなっていましたが、その分リアシートが随分前側になり、非常に狭くなったこと。
２：NBOX+に装備されているマルチボードは通常時収納する場所がなく、車外に置き去りにするか、狭くなったリアの足元に置くしかなかったこと。
３：NBOX+のシートを水平にする際、リアヘッドレストを一々取り外し、リアの荷物付近に差し込まなければならなかったこと。

私の使い方では、基本的に車中泊をするようなことがないことと及びそこまで大きな荷物を積むことがないことにより、NBOXカスタムターボで契約しました。

質問者さんがどういった使い方をするかによってどちらかを選択した方がよいかと。アウトドア派（車中泊含む）ならNBOX+の方がいいですが、そこまで使わないのであれば、NBOXで十分かと思います。

タントについてですが、私も当初はタントカスタムターボも検討しておりましたが、値段が大して変わらないのに標準装備でついている物（インテリア、エクステリア）も含め、NBOXの方が格段に良くてNBOXにしました。タントもディーラーオプションはたくさんありますが、意外と結構な値段がするため、自分の希望するものを全て装着したら軽く200万越えしてしまいました。

リアシートが可動式になれば、NBOXはこれから数年の間は、このクラスで安泰ではないかと、思います。今でも他の似たような軽自動車よりは格段に装備が着いているし、質感が高いのは間違いないと思います。値段も高いけど・・・。
ただ、これだけついてこの値段なら後付けするよりは良心的な価格なのかな？と思います。

Answer 2

私なら後席の足元が広いnboxかな。アウトドア派ならnbox+もありかな。

タントは片側スライドドアだから迷わずnboxでしょ。出来れば乗りやすかったターボ車がいいな。