ＮＢＯＸ+を購入検討中です。現在の年率が3.9％でスタッフと同じ利率らしく、たいして売りたいとの気配がありません。少しでも安く購入することは不可能でしょうか？

Question

今車は所持していないので下取りもないですし、ホンダに知り合いもいないので定価で購入することになりそうなのですが、上記通り何度かお店へ行って話をしているのですが利率が安い状態だからなのか？
購入したいならどうぞ～って感じです。と言われ通常の7.9％の時との対応の差がすごいですｗ
ただ、3.9％はいつまでなのかわからないから安く買うなら今ですねと。
利率で下げている場合本体価格を下げてもらおうというの無茶でしょうか？
１年我慢してやっと購入検討しているところなのですがどちらにしても軽しか購入できそうにありません（＾＾；）主人が軽を買うならＮＢＯＸがいいと。カスタムのＧＴｕｒｂｏ、四駆予定で1780000円、なんだかんだ込みで210万くらい…
そんなにいい車なんでしょうかー？＞＜
特に希望があるわけでもなく知恵もたいしてないので疑問だらけです。
まぁ、私自身が支払いをするわけではないですが(笑)買ったあとはほぼ私が乗るので自分の初車！といってもいいくらいなのでそのくらいの値段ならとも思いますが、せめて２００万は切りたいなーと思うのですが色々ご存じの方いらっしゃいますか？
ちなみに残クレで頭金（50、30万の２パターン）最終４０万残しで見積もりしてもらってます。

補足

ほぼ、私だけが運転するんですが乗るのは2歳の娘と実家に行き来する時は中3の双子の男の子がのります(^-^; 元々レガシィに乗っていたんですが中が狭いのだけは嫌です。。 フィットは助手席しか乗ったことがないのですが後ろは広いでしょうか？ 結局軽を買うなら安く購入しないと税金が安い意味がないですよねー？(;_;)

Answer 1

NBOX系はタントやパレットより男性ウケがいいのだと思います。男というのは自分がメインで乗る訳でもないのに自分が乗る事まで考えて口出ししますからねｗ
まあご主人が支払いするんならいいんじゃないでしょうか？ちなみに１．３フィットよりＮＢＯＸ系のターボの方が走りは良いと思いますよ。使い勝手もＮＢＯＸ系が良いでしょう。ちなみに後部座席の広さの比較はＮＢＯＸ＞ＦＩＴ＝ＮＢＯＸ＋な具合です。
安く買えなければ～と思ってらっしゃるでしょうが、フィットクラスを軽に変えるだけで１０年使うと６０万位の差が出ます。（１０年スパンで考えると軽の方が安い）これは燃費を無視した話です。更に５年後に他の車に乗り換えたくなった場合などはＮＢＯＸあたりなら５０万以上高く売れるでしょう。これは箱型軽に限られる話で、最近流行のミライースやＮーＯＮＥクラスだと確実に値段は下がります。ＮＢＯＸに限りませんが、『人気のある箱の軽自動車』を甘くみてはいけませんｗ

３．９％の金利はこの先ずっと続く予定です。これにより、販売店へのバックマージンは無くなりました。個人的には結果的に支払い額が増す『残価クレジット』はあまりお勧めしません。３年後なのか５年後なのか、４０万の残価など安く見積もられ過ぎです。人気のある軽自動車では勿体ないです。普通にクレジット組んだ方が利口な気がします。

質問者からのお礼コメント

人気の箱の軽を甘く見てました(笑)
基本主人は一緒に乗らないので携帯で十分なので5年やら7年後には上の子が手が離れることも視野に入れても少し主人を説得出来るよにしてみます！
みなさんありがとうございました。

Answer 2

そもそもNBOXだと４人乗りで家族全員乗れませんが大丈夫なの？（軽はみんな４人乗り）

Answer 3

NBOXなら主人がokしているのであれば、
機嫌が変わらないうちに買っちゃうのも手ですね。

当社も、NBOXをたくさん出していますが
みな満足して乗っておりますよ。

ただ、ディーラーでの値引きは難しいと思います
現状、値引きなしでも売れる車ですから
無理して値引き交渉する必要はないのかなと、

当社は、0.9％でローンを組んでもらっています

２１０万で６０回で0.9％払いだと手数料が４８３００円
２１０万で６０回で3.9％だと214８３０円

その差は大きいのかなと

ほかの方もおっしゃっていましたが総支払額が大切ですよ

Answer 4

N BOXなのかN BOX＋なのかわかりませんが、あれこれ欲張れば値段が高くなります。
特にN BOXはN ONEと並んで今、一番人気があります。売る方も強気ですので値引きが渋くなるのも当たり前なんです。
高いか安いかは自分自身の価値感の問題で、その車に200万以上の価値があると思うなら買えばいいでしょう。

もう少し安くしたいと思うなら不必要な物を削ればいいと思いますよ。
多彩なシートアレンジや荷物を積む空間が不要ならN BOX＋じゃ無くてもいいし、近所の買い物や送り迎えだけで高速道路をや山坂道を頻繁に通る事が無いならターボもいらないでしょう。となるとカスタムの必要がありますか？

そうすればN BOX G・Lパッケージ4WDで146万とオーディオ(ナビ)や小物のオプションを付けても200万までは行かないでしょう。

どうしてもN BOX＋カスタムGターボパッケージがいいのでしたら、他車との競合を考えて下さい。
この車の直接ライバル車はダイハツ タント カスタム、スズキ パレットSWなどです。スズキ ワゴンRやダイハツ ムーヴなども近い位置でしょう。各社ディーラーでそれぞれの見積りを取ります。装備品などは同等にして他車種も考えている事を伝えて下さい。別に遠慮する事はありません、それが彼らの仕事ですから。
思わぬ所からいい回答が得られる事も有るので少々手間ですが絶対にやったほうがいいですよ。

Answer 5

貴女しか使用しないならNBOX自体必要ありませんよ。

普通にイースみたいなエコで低価格の軽四買えば100万程度です。軽四が嫌ならフィットみたいな空間ありで走りも余裕があります。

年利をこだわるより総額を比較する方が賢いかと。普通のコンパクトカーで200万以内に収まります。

つか、NBOX自体が色んな用途に対応したい為に値段が高くなっている。家族で乗るファーストカーなら買っても大丈夫なコンセプトです。

軽四に求めるのは低価格、低燃費なら他の車種になります。

具体的に使用用途、距離がないので回答出来ませんが、貴女の質問内容から少なくともホンダで満足出来るのは軽四以上のクラスでしょうね。

補足、後席は文句なしで広いですが、たまに実家帰りだけならフィットも必要なしかと。軽四が嫌ならオススメです。

ある程度の空間があり、燃費も良く、値段もお手頃なのはワゴンR。普段は二人以内で値段が安いならミライース。

これが一番良い選択かと。

Answer 6

とてもじゃないけど軽自動車に２００万近くは出したくないです、なぜならその価値がないから
利率が3.9%であろうが7.9%であろうが車両本体価格は下がらないです
新型車は値引きも数万程度です
なの安くで買いたいならカスタムＧｔｕｒｂｏよりグレードの低い車両を購入するしか方法はないです。

中３の双子、２歳のお子さんが居るなら私だったら軽自動車は危険すぎて買いません、ボディがもろいので事故ったら大変、まだコンパクトカー買います。大げさかもしれませんがお金より命の方が大事です。