軽自動車を購入予定ですが、評判のいい車種を教えてください。

Question

使用するのは週一程度で、よく走り燃費が良く、見た目が可愛いのがいいです。

Answer 1

NBOX＋と旧コペンに乗っています。

NBOXの前は中古で購入したダイハツのムーブ・ラテでしたが、発進時の加速が遅く力がない・・・しかし速いのはコペンがあるから燃費がよければと思ったら市街地を中心にリッター約１３キロしか走りませんでした。燃費かパワーのどちらかがあればモンクありませんが、半年でNBOX新車購入。

いやあ、広い！モンキー（ホンダの小さいバイク）が楽々詰めるどころかがんばれば２台積めそうです。たまにコペンに乗ると圧迫感を感じてしょうがないのは欠点か？
燃費は市街地中心で１５キロから１８キロ。ターボは高いので考えませんでしたが、早くはないもののラテのような不満感は感じません。コペンは早くて燃費もいいのでこちらは気にしないことにしています。
必要か不要かは別にして今まで大小の国産・外車に乗ってきましたが、軽自動車なのに豪華装備は一番です。少し前だとホンダ車は内装が貧弱でしたがNBOXは全然そんなことはありません。

コペンは２人乗って屋根を開けたら鞄ひとつ乗せるのに苦労するのでおすすめしませんし、私のようにちょくちょく大小の荷物を積むことがなければNBOXも必要ないかもしれないのでNWAGONの方がいいかもですね。

質問者からのお礼コメント

詳しいご経験談をありがとうございます（＾◇＾）

だいぶ、Nボックスに傾き始めてます。笑

皆様のご意見を熟読して、決めたいとおもいます。

ありがとうございます！！

Answer 2

三菱自動車の
eKワゴン
eKスペース
・・・のどちらかがいいですよ。

Answer 3

燃費はカタログスペックではなく、車の重さです。
重たい車は燃費が悪くなりがちです。
なお、カタログスペックは燃料タンクが満タンでの状態ですので
逆を言えば燃料タンクの容量が少ない車は燃費が良くなります。
けれどそれでは不便です。燃料タンクの容量がすくないのはよく考えてください。

車の背の高い車はその分だけ重くなります。結構差があります。
背の低い車は軽いです。

また、同じように見えても車の重さが２０～３０ｋｇ違うこともあります。
軽のノンターボですとこの差はかなり違います。

よく走るのは実はCVTではなく従来のATです。けれどそういう車はほとんど全滅しています。ゆいつ軽トラックに残っています。私はスズキキャリィを持っていますが
ボディの軽さと従来のATできびきび走ります。

あと、ワゴンタイプで従来の３AT、４ATがある車種があります。
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/

パートタイム４ｗｄは切り替え式なので今時は使いにくいことがあるでしょうし、
ターボなしですとつらいかもしれないので、ターボのほうがいいと思います。

ただ、ターボですとエンジンオイルの交換頻度がターボなしと比べて倍になります。
たいていは軽ターボですとシビアコンディションで２５００ｋｍごとの交換です。

ボトルキープのある店を探せばいいです。

そういうてんでは距離を乗る人は普通車のほうが実は維持費が安いこともあり得ます。

ボンネットがないので衝突時には、、とかありますが。
まあボンネットがあってもエンジンが人を乗せる部分に飛び込んできたり、
棒などが突き刺さるような形ですと、あまり意味がないですが。

Answer 4

週一ならガソリン代を気にするレベルじゃない。数百円節約して意味あるのかぁ。

車両価格が安い軽四で充分。走りや価格はアルトやミライース。

荷物は後席を倒せばそれなりに積める。

Answer 5

やっぱり評判がいいのは軽自動車ランキングと同じです。

1位 タント
2位 NBOX
3位 スペーシア
です。

http://is12.jp/rk-07.html

個人的にオススメなのはNワゴンでしょうか。

ホンダ N-WGN（ワゴン）」


n-wgn1

乗用車感覚で運転できる軽自動車のNワゴン。

とてもシンプルなデザインですが、操作性が良く、居住性や収納性に優れていて、燃費代や車両価格も抑えられるオールマイティな車です。

スライドドアは装着していませんが、室内が広くて価格が割安なので、幅広いユーザーから人気があります。

n-wgn3


燃費：29.4km/ℓ（JC08モード）


「ボディサイズ」

全長：3395mm

全幅：1475mm

全高：1655mm


「総排気量」

658cc


「おすすめグレードと価格」

G・Lパッケージ（FF・CTV）：1,240,000円


「値引き額」

5万～10万円

n-wgn2

「メリットとデメリット」

前後席とも足元や頭上が広いので快適な居住空間になっています。

後席の下に広い収納トレイがあって傘のような長いものでも収納できます。

時速３０キロ以下で作動する衝突支援機能が付いていて安全面をサポートしてくれます。

左右分割ではなく一体型ですが、後席にスライド機構があるので自由にアレンジできます。

デメリットとしては、後席のシートは少し硬いので長時間座っていると腰やお尻が痛くなる可能性があります。

それと、後席の背もたれを倒すと広げた荷室の床に段差ができてしまいます。

ホンダの軽自動車はよく走り、Nワゴンは燃費もいいです。


広くて燃費のいい軽自動車が良ければスペーシアがオススメですが、燃費が良い分、衝突安全性が悪いのでオススメできませんね。

比較してみてください。

スペーシア
https://youtu.be/IcXBDh5vCW4
Nワゴン
https://youtu.be/Ldc80l0IRus

Answer 6

ココアかラパンはどうでしょうか!?

Answer 7

評判のいい車種を教えてください。

あと～５日ほどで変わりますが
１１月度販売

室内が広い車種は
車重が重いので
燃費が良く無いです

燃費なら
車重の軽い(狭いですが)
ミライース
アルト

Answer 8

ラパンやアルト、ミラなど、ミニワゴンタイプでは無いのがオススメです。
ミニワゴンタイプは背が高く居住性にはすぐれますが、
車重が重く燃費、走りでは若干劣る。
タイヤの減りが早い。大きめのタイヤが標準なので、価格も高め。小さくも出来ますが、見た目が…。
価格が高め(装備が充実しているとも言えます)

Answer 9

価格を無視して・・・
可愛らしさと機能性でダイハツ・キャンバス
高級感があるダイハツ・キャスト・スタイル
ハイルーフタイプならスズキ・スペーシア