ホンダ N-BOXカスタム 「JF3→JF5」のユーザーレビュー

flacevo flacevoさん

ホンダ N-BOXカスタム

グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
3

JF3→JF5

2023.10.30

総評
JF3の前期型からだとクルコン部分や電子パーキング、スライドドアの予約ドアロックとか、かなり使いやすくなっているため買い替えはありだと思いました。
LKASがかなり効きますね。JF3では認識しなかった場所でもしっかり効いていたし、快適でした。
車線逸脱も含めてカメラの性能アップがすごいのかなー
液晶メータもよるでも見やすくていいんですが・・・ただタコメーターは、表示位置が下すぎて見にくい💦




満足している点
JF3の前期型からの買い替えです。
とりあえずYoutuberの方の多くが言っていることですが静かになったということですが
たしかに音がなんていうかこもったように聞こえるためかなのか静かになったと感じます。
足回りも専門家でないため不明ですが、JF3と比べると少し硬めになっていて自分には乗りやすくなっていました。
・マルチビューカメラいいですね。やっぱりあると駐車しやすい。走行中も表示しておきたいくらい(笑)
・ナビで扱える動画のサイズが640→1280になっているため動画が劇的にきれいに!
不満な点
内装の簡素化や車速連動のドアロック(外部で機能は復帰可能なので特に問題はないかな~)のレスなど・・・せめてオプションでほしかった。
メータは液晶表示で見やすいですが、
タコメーターの表示位置と種類が何種類からか選択できればよかったなー。
フォグの形はJF3継承してほしかった
デザイン

4

外観は横からのぱっとみおんなじーですが
正面はセンターのアクセサリーライトかっこいいです。
内装は、コストカットとういわれているが思ったより悪くないし、ドアのところはJF3の上側だけより、かえってファブリック部分が中央に来ているのでバランスが良いと思う。
見比べたときにJF3だと上側にしかないのでそれ以 外がプラの方が安っぽく見える。

走行性能

5

乗り心地

5

乗れば乗るほど静粛性がわかる気がしてきました。
数値で測ればもしかしたらそんなに変わっていないのかもしれないけれど、実際聞こえてくる音は静かになっている。音の聞こえ方が明らかに違うので静かに
積載性

4

最大2名での利用が原則なのでリアは荷物置き場
45Lの冷蔵庫をおいていますが、床にそのまま置けるのでとても満足です。
収納が少なくなったといわれていますが
自分的にはあまり車にものを置きたくないのもあってそこまで気にならないかなー・・JF3でも足元中央の収納とかハンドル下のちょっとした収納を使っていないので・・・とくに足元の収納に至っては、手放す際の整理で何年前かのリップとかでてきていつ入れたかさえ記憶にないくらいだったくらい開けていない状態だったし。
中央のドリンクホルダ・・・スマホ置くのに便利だったかなーあれだけはもったいないかな。
燃費

4

まだそんなに乗っていないので・・・
高速なしで街乗りとちょっと遠出して
今のところ2回給油して平均18Kmくらいで
まずまずかなー
価格

3

このご時世だからしょうがない部分も含め
普通かなと思います。
故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ N-BOXカスタム 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離