ホンダ N-BOXカスタム 「ホンダセンシングと電動パーキングなどに観られる電子デバイスとエンジンのマッチングが好きです。」のユーザーレビュー

ホンダセンシングと電動パーキングなどに観られる電子デバイスとエンジンのマッチングが好きです。

2023.8.1

総評

エンジン、ホンダセンシング、電動パーキングブレーキ、LED 化された灯火類は良いのだけど、JF1よりもパッケージングが劣るのはとても残念。

満足している点

ホンダセンシングと電動パーキングブレーキの出来の良さと、JF1より軽く吹け上がり、ストレスが少なくなったエンジンと。
N-BOXの売りであるリヤシートスライドとチップアップする後部座席。

不満な点

JF3は、より後部座席の居住性を優先している為か？運転席•助手席の足下のスペースがJF1より狭い上に、後席がスライドさせても後ぎみの配置な為に。
ラゲッジルームが極端に狭く積載量がJF1より劣り、車検証入れにに車検証のケースすら入らない。
それでいて、フロントドア等にゴチャゴチャした感の小物入れを増やしたせいかスイッチ類の配置が悪いためエアコンパネルの風量操作も含めて助手席側オフセットしている為に運転席からの操作性が悪くなり、
運転席から助手席のシートから物を取ったり、探したり身体ねじると、膝でスライドドアのスイッチに当たって開いてしまうなど、室内の狭さを実感してしまう。

2段式の樹脂製だったリヤアンダーラゲッジが1段の発泡スチール製にしたりオートレベライザーが失くなったりで、至る所でコストダウンの形跡やパッケージングの悪化をみて取れるのは、とても残念😢

モデューロのサス•ショックのオプションパーツでの設定が無い事等

デザイン

3

直線基調のデザインは、軽自動車を感じさせないデザインが良い。

走行性能

5

レーンチェンジでの怖さも少なくなった、揺り戻し感が減った、

乗り心地

4

しなやかな乗り心地。

積載性

2

良くない。JF1より狭く、積載量も劣る。

燃費

2

エンジンをなめらかに廻せるので、アクセル踏み過ぎになるので、燃費は思った程良くはないし、燃料タンクが小さいので燃料高騰禍のこのご時世には燃費が悪い様な錯覚をしてしまう。

価格

3

はっきり言ってカスタムでターボだと本当に高いと思う。
けど、下取りの価格は良さそう。

故障経験

スライドドアへの電流が低いのか？
よくスライドドアの開閉時に閉まらなくなり、途中で止まる事が多々ある。