ホンダ N-BOXカスタム 「使い勝手抜群」のユーザーレビュー

使い勝手抜群

2022.6.11

総評

購入して４か月経過。小さな不満点はあるが、買い物等の短距離移動には、使い勝手が抜群で普通車に乗るのが億劫になるくらいです。パワフルで静かな点でもターボを選んで正解でした。

満足している点

F1の設計者が加わっていることもあってか、パワフルでありながら静粛性も高い。高速道路でも120km/h以下であれば、追い越しなどを含めて安心感がある。今度のMCで電動パーキングブレーキや低速での追従機能が付き、渋滞時は超楽ちん。両側パワースライドドアも便利。シーケンシャルウインカーもかっこいい。

不満な点

不満と言うよりもメーカー（設計者）への注文！
・ブレーキペダルを深く踏み込むと、アームがつま先に当たって違和感がある。また、ペダル間が狭く、男性の幅広の靴だとブレーキとアクセルの踏み間違えが起こるかも？室内を広く取るのもいいが、安全に運転できることを最優先にしてほしい。
・ルームミラーの幅をもう少し広げて欲しい。
・ウインカーレバーをもう少し長くしてほしい。
・ACCを作働させた時、ブレーキランプ点灯の表示がインパネに無い。あった方が運転しやすい。
・N-WGN同様にテレスコピックを付けてほしい。
・アルミホイールが昔風。今風にしてほしい。
・個人的には、自転車等は積まないので、あと10cm車高が低い方がよい。高速安定性もよく洗車もしやすいので。他社のキャンバスやスマイルが人気なのもよくわかる。

デザイン

5

軽のハイトールワゴンとしては、360°どこから見ても一番バランスが取れている。

走行性能

4

パワーはあるが、車高が高いのでカーブや横風のある高速道路は慎重になる。また、スタート時や低速時のエンジンのゴロゴロ音が初期から改善されていない。ターボ特有なのかな？

乗り心地

4

静粛性は良い方だが、足回りがやや柔らかく、フニャフニャすることがある。

積載性

4

後席がスライドでき、荷物が積みやすい。また、後席座席が跳ね上がるので大きな荷物が積めて便利。バックドアが車高と比例して長く、後ろに気を遣う。また、閉まりにくい。

燃費

3

高速を主とすれば、18.5km/L。一般道だと、14～15km/Lくらい。ターボ車と割り切ればこんなものかと。ただ、燃料タンクをせめて30Lにしてほしかった。

価格

4

他社に比べるとやや高い気がする。

故障経験