ホンダ N-BOXカスタム 「所有から2年半ほど…」のユーザーレビュー

所有から2年半ほど…

2021.8.29

総評

軽のよいところを考えた場合、よい選択肢であると思います。また、販売台数の多い車ですが、道行くNBOXとの差別化はわりと簡単にできます。（パーツが多く販売されているため）少々お値段は高い軽ですが、標準装備のHondaSENSINGや走行性能、内外装などを総合的にみると納得できる値段だと思います。

「軽で、広くて、快適な車」 を探してる人はぜひ試乗してみるとよいかと思います。

満足している点

高速やのぼり坂でも力不足を感じることはありません。パドルシフトを使うと走りが楽しいです。また、高さの割にはしっかりグリップしてくれる車であると思います。

不満な点

・いっぱい走ってる（しょうがないですが…）
・４WDターボだと購入価格が普通車なみ
・燃料タンクが小さい

デザイン

4

内装は安く見えない高級感のある作りです。
外装については基本LEDを使っており、夜間の存在感があってよいと思います。

走行性能

5

【パワー感】
Sポジションを使用すると、文句なしの走りになります。（ターボ車のみ設定、NAはL）パドルシフトもあるので、ちょっと走りを楽しみたいぐらいの人であれば満足できると思います。
【直線】
安定性はかなり良いと思います。
【カーブ】
高さの割にはよいかと思います。
VSAによる恩恵が大きいと感じられます。
各社が出しているアンダーブレースを付けるだけでも大分安定性が増しますので、純正の感じが苦手でも、社外パーツの装着を視野に入れたうえで検討してもよいかと思います。
【坂道】
ターボであれば全く問題ありません。
高速道などでも頑張ってる感はありますが、ストレスのある速度感にはなりません。
【冬道】
スピードを出さない限り問題ないです。
ただし、重さがある車なので調子に乗るとブレーキを踏んでもズルズル滑り落ちます。また、VSAが働いている影響なのか、ハンドルを取られる道の場合、挙動が少し変に感じる人もいるかもしれません。

乗り心地

3

純正は大分柔らかい感じです。最初のほうは自分で車酔いしてました。ですが、慣れるとそこまで気にならなくなります。
振動と静寂性は軽の中ではよいと思います。
エーモンさんの静音計画などを使って改善を図るとよいかと思います。

積載性

4

広いので、家具や家電を積む際や、スノボを積むのは問題ありません。
ただし、後部座席を倒した際に、完全なフラットではなく、後部座席部分とラゲッジスペースになだらかな段差ができます。これは人によって大きなポイントだと思いますので、お気を付けください。

燃費

4

私の場合、普段からSポジションにシフトを入れていて10~12kmの平均燃費です。
Dポジション＋ECONなしで走ると12~18kmになります。
ECONオンにするとさすがにパワー不足な感じが否めないので基本使用していないです。ECONでも、アクセルを一定以上踏めば普通に加速するので、ECONの効果はなくなるように思います。
「とても燃費のいい車」とは言えませんが、走行性能を考えると広い層に受け入れられる燃費性能であると思います。

価格

4

おそらく、ひと昔前の軽と比べたり、他社の同じカテゴリの車に比べると高く感じると思いますが、安全装備が含まれていることと、内外装の質感を考えると相応の値段であるとは思います。
もう少し安ければ…とは思ってしまいますが(´・ω・`)

故障経験

純正タイヤの減りは結構早いです。
また、パンクもしやすいような気がします。