ホンダ N-BOXカスタム 「N-BOXの良いところとそうで無いところ」のユーザーレビュー

N-BOXの良いところとそうで無いところ

2021.3.13

総評

パーツも豊富で、維持費も安く、普通車並かそれ以上のクオリティーも有り長く乗れそうです。
シンプルなドレスアップ（アルミホイールだけでも）で纏まり、センス良く乗れる車だと思います。

満足している点

足回りの設定は、標準が一番良いかもしれません。
ボディー剛性は、先代より高く静かだと思います。
ハンドルからの振動も少なめ。
落ち着いた室内デザインで、コーディネートスタイルは特に満足度は高い。

ドレスアップするとそれなりに見栄えも良く、軽自動車とは思えないクオリティーに満足でN-BOXを選んで正解でした。

不満な点

納車前より、足回り、タイヤホイールを交換しており、ボディー補強も追加しているが、乗り心地に関しては、今ひとつで決まらない。
基本バランスが肝になるだろう。
車高調サスは、見た目だけだと言うことで、
普通車と比べると、プラットホームのディメンジョンからピッチングやロールは大きめで不利になるが、抑えようとすると、硬い乗り心地になるのが今ひとつ。
ホンダセンシングの制御の入り方が自分のドライビングスタイルとは、やや合わず試行錯誤しているが慣れの問題。

デザイン

5

コーディネートスタイルで、白黒カラーに合わせてモノトーン化していて、自分的には渋く決まっていると思う。

走行性能

5

サブコンを導入していたり、エアクリーナーを交換してる関係もあり、中高速域は元気良く走ってくれる。
ミッションプログラムの変更もあって、非常に乗り易い。
発信加速時２０００回転以上回せば、ちゃんと走ってくれるが、アイドル回転〜２０００回転弱では、ややパワー感が不足。
ターボ過給のタイムラグが、急加速時は、目立つところですが、普通に走る分には問題無い。

乗り心地

4

車高調サスは初期入力時のキャパが少ないのか、バネが硬めの乗り心地。
もう少し柔らかめが良い。

積載性

5

多くの荷物は、まだ積んではいませんが、フォールダウンすれば、大きな積載能力はあるとおもう。
自転車くらいなら、２台は大丈夫そう。
車中泊は基本しないから、問題なし。
しかし、グローブボックはちょっと小さめ。

燃費

5

郊外路〜市街地使用で、１９〜２１Km/h。
シビックが１３ｋｍ/ｈくらいだったので、非常に良く、また１回の給油金額が少なくて助かっている。

価格

4

妥協しない装備をつけると、それなりの金額になってしまうが満足度は高い。

故障経験

左側リアシートのガタ付きが気になるが、今のところ様子見（ディーラーさんに対策お願い中）