ホンダ N-BOXカスタム 「エンジンパワーを除けば、コレ軽自動車なの？」のユーザーレビュー

エンジンパワーを除けば、コレ軽自動車なの？

2021.3.6

総評

モビリオスパイクの車検の代車できた車。
エンジンパワーを除けば、コレ本当に軽自動車なの？と感じる1台。特に、室内の質感。
これは、参りました。正直な話、サブ車に欲しいと思った。

満足している点

上質内装。特にドアパネルは安いプラスチックなレザー調のパネルだけではなく、絨毯の様な素材（説明が難しい）が使われており、レザーシートなど高級感が抜群。
リアシートにも独立のアームレスト付き。
この型がデビューした時メーターがダサいと思ったけど視認性もよく、マルチインフォディスプレイにデジタルスピードが表示されないのですが、気になりませんでした。

不満な点

エコモードとアイドリングストップが連動してる事。
エコモードは足枷感がスゴい。
リアシートを前に動かすとカップホルダーが使えない。
クルコン、レーンアシスト使用するのに、いちいちメインスイッチを押すのが少し面倒。

デザイン

4

個人的には嫌いではない。
ボディの取り回しも良いと思います。
内装に関しては、一言で言えば、広々。
前席を1番後ろにして後席を1番前にしても
ちゃんと足元スペースがあります。
あと、メーターの視認性は良いです。
これがN-BOXにしか採用それてないのが残念な所です。

走行性能

4

エコモードは、はっきり言って使い物になりません。
足枷でしかない。切ってしまえば、登り以外は1人乗車ではちゃんと走ってくれます。

最初アホみたいにぐわんぐわんロールするかと思ったら、意外とそんなことも無く、初代よりもステアリングもドッシリした印象で、普通に街中走る分には良いかと思います。

乗り心地

4

軽自動車の中では、静粛性は頑張ってると思います。

積載性

-

燃費

4

山道と郊外、街中の使用でリッター19キロ後半。

価格

3

総額で200万とかいくらしいが
装備や内装の質感などを考えると
妥当な値段かと、決してぼったくり価格ではないと思います。

故障経験